偉大的空中旅程

從第戎到珠海

經過8天近13000公里的飛行，途經6個國家的12個中轉站，百年靈噴氣機隊從法國第戎的基地啟程，一路編隊飛往中國珠海，開啟了機隊歷史上首次“龍騰中華”的華麗篇章。第一天，身披金色晚霞，7架L—39C噴氣式戰斗機降落在捷克首都布拉格。翌日，他們又馬不停蹄的飛抵“波羅的海跳動的心臟”—— 拉脫維亞首都里加（Riga）。與布拉格的靜謐夕陽不同，里加迎接機隊的是傾盆大雨。這樣的視線，對于飛行員們的視力是一次巨大的考驗。而第四天天剛亮，機隊就從莫斯科啟程，掠過伏爾加河一路向東，中途在韃靼斯坦的Begishevo機場稍作休整補充燃料。下一站：俄羅斯石油基地秋明（Tyumen）。

夜幕降臨秋明，黑灰色的L—39C戰斗機勁酷十足，行色匆匆的機組人員忙著為第二天的飛行做周密準備。對訓練有素的飛行員來說，最大的挑戰并不是高難度的特技飛行表演，而是讓戰鷹飛抵不同表演場地、充滿變數的轉場途中。秋明當地時間上午不到9點，機隊已經做好一切起飛前的準備工作，卻遭遇了惡劣的天氣，不得不原地待命。面對著碩大的世界地圖，每一名機組人員都十分郁悶，不知道能不能在預定時間到達中國。機隊原本計劃從新西伯利亞（Novosibirsk）途經伊爾庫茨克（Irkutsk）飛往蒙古國，但是下一站伊爾庫茨克氣溫過低，天氣十分惡劣，機隊又不得不暫時駐扎在克拉斯諾亞爾斯克（Krasnoyarsk）休整一天，期待適宜飛行的好天氣的眷顧。休整也不能歇著，為了確保安全飛行，機組人員要清理掉覆蓋在機翼上的冰層，保證飛機隨時可以起飛。

雖然比原計劃推遲了兩天，百年靈噴氣機隊最終還是戰勝了零下18攝氏度惡劣的天氣，飛抵蒙古國首都烏蘭巴托（Ulan Bator）。接下來機隊編隊飛行一路南下，迎接他們的是溫暖的南方和之前從未踏足過的中華大地。從烏蘭巴托成吉思汗機場起飛，在呼和浩特白塔機場休整，晚上，戰鷹已經抵達鄭州新鄭機場。機師打著手電小心翼翼地為飛機補充燃料，幾個小時后，旅程又將繼續……

次日上午，機隊抵達長沙黃花機場。在長沙降落后，機隊的每一個人都很興奮：“長沙是最后一個中轉站，這意味著離終點不遠了，勝利就在前方！”當海岸線再一次出現在飛行員們眼前時，機隊的每個人都很激動，終于抵達珠海了！百年靈噴氣機隊也迎來了他們的中華首秀，為此他們特意為中國觀眾設計了一套全新特技動作—— “游龍戲珠”：五架噴氣機編隊為龍頭形，另兩架噴氣機以高速沖向“龍頭”，在雙方交匯瞬間，“龍頭”張開“巨口”吞下兩顆極速飛來的“明珠”，整個過程震撼心魄，引來了觀眾的陣陣歡呼和熱烈掌聲。

龍騰亞洲飛越長城

經過一個冬天的休整保養后，百年靈噴氣機隊飛離中國珠海，展開了為期5周的東南亞之旅，相繼飛越菲律賓、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞和泰國的多個重要城市和標志性地點，并與多國空軍及國家特技飛行隊切磋合作、編隊飛行。隨后，機隊繼續北上，先后為韓國和日本觀眾奉上數場精彩絕倫的特技飛行表演，并歷史性地飛越日本明石海峽大橋和富士山。這段飛行總時間超過40小時，總里程15000公里，背后有著很多趣聞。

機隊為菲律賓觀眾表演特技飛行時，還邀請菲律賓當紅影視明星Dingdong Dantes坐上L—39C駕駛艙后座親身體驗噴氣式戰斗機的驚險刺激。離開菲律賓克拉克（Clark）機場，機隊跨越赤道一路向南，飛越亞庇（Kota kinabalu）、坤甸（Pontianak）、日惹（Yogykarta），最終抵達印度尼西亞首都雅加達。這是百年靈噴氣機隊歷史上首次來到南半球！在馬來西亞，他們和5架來自大馬國家特技飛行表演隊的“大塊頭”米格—29戰斗機一起鏖戰藍天；在泰國廊曼機場，他們在泰國皇家空軍（RTAF）上演巔峰對決；到韓國參加在安山（Ansan）舉辦的航展之時，百年靈噴氣機隊遇到了老朋友——韓國黑鷹表演隊（Black Eagles）。

機隊原本計劃在日本福島（Fukushima）用精彩絕倫的特技飛行表演為福島地震災區重建工作順利開展祈福，遺憾的是因為天氣原因活動不得不取消。2013年8月10日，機隊再次啟程，從日本神戶起飛，經停韓國清州，由天津入境中國，途經銀川、嘉峪關、吐魯番后，最終于8月14日抵達新疆，亮相克拉瑪依航空旅游節。轉場途中，他們編隊飛越了“天下第一雄關”嘉峪關和懸臂長城、新疆克拉瑪依魔鬼城以及百里油田。但最令人難忘的還是飛越長城，機隊籌劃多年的夢想終于成真！

“中國，這個古老東方神秘國度，帶給我們非常多挑戰、震撼與驚喜。當我們成功飛越嘉峪關時，俯瞰擁有近千年歷史的雄偉長城，心懷無限敬畏。”隊長Jacques感慨道。闊別亞洲，2014年，百年靈噴氣機隊將重新回到歐洲，開啟全新的巡回演出季。回顧這段剛剛落下帷幕的偉大旅程，這一路上的點點滴滴，充滿了一群熱愛藍天的人追逐夢想的身影……