從最大到最強

創新未來派

概念車型

三菱GC-PHEV與XR-PHEV概念車

三菱在本屆車展上，攜XR-PHEV與GCPHEV兩款概念車型亮相，這兩款概念車展現了今后三菱SUV車型的設計趨勢和方向。其中XRPHEV概念車被預言為新一代歐藍德運動版的雛形，前臉采用了大嘴式設計，前大燈與中網格柵巧妙搭配，保險杠底部配有銀色護板，擁有比較強的跨界元素。另一款GC-PHEV概念車預示了未來三菱全尺寸SUV，前臉呈現出X型線條設計，整車的造型有很強的肌肉感，側面上揚的腰線也增加了運動化元素。動力方面，其搭載的是3.0升V6機械增壓MIVEC發動機和電動機組成的混動系統，匹配8擋自動變速箱。

賓利混合動力概念車

賓利混合動力概念車以旗艦車型慕尚為藍本，為卓絕的奢華品質注入了新的詮釋。鍍銅元素被應用于該車的外觀與內飾設計之中，尤其進氣格柵、前大燈以及十字縫線的菱形格紋皮質，均可見到此種獨特的設計元素，彰顯了賓利的奢華。混合動力系統的應用使該車動力性能提升了25%，二氧化碳排放量降低70%。純電力驅動模式下，其行駛里程可達50公里。

長城HAVAL COUPE概念車

HAVAL COUPE是長城推出的一款混合動力概念車，由長城汽車國際技術團隊專門為全球消費者設計研發。該車外觀簡潔明快，修長的發動機罩，動感有力的頂部弧線，塑造出優美的運動身形。進氣格柵和前大燈的組合非常具有侵略性，中網采用全新不規則“六邊形”家族式設計。動力方面，將搭載適時四驅插電式混合動力技術平臺，采用高性能鋰離子電池，可支持純電動模式行駛的續航里程達到50公里。eAD技術讓整車四驅模式實現智能分配，保證整車動力性和經濟性實現完美平衡。

瑪莎拉蒂 Alfieri概念車

Alfieri由位于意大利都靈的瑪莎拉蒂設計中心設計研發，其代表了該品牌的核心精髓。這款具有鮮明意大利風格的概念車，采用了最新家族式設計風格，個性張揚的同時且動感十足。內飾方面，特有的2+2風格配上簡約的設計理念，加上大尺寸中控液晶屏，讓該車的內飾獨具一格。動力支持上，Alfieri預計搭載的是一款4.7升發動機，其最大功率為341千瓦、峰值扭矩520牛·米。

奔馳MLC跨界概念車

由于參照ML車型設計，在外觀上奔馳MLC同ML極其相似，尤其前大燈與保險杠如出一轍，但不同的是該車融入了轎跑車元素，變的更加動感時尚，尤其肌肉感十足的翼子板、大尺寸車輪拱罩、22英寸輪轂、高挑的腰線和更大的離地間隙，使整車型外觀卓爾不群。既然外觀造型由ML平臺打造，動力當然也會照搬，245千瓦最大功率與480牛·米峰值扭矩的3.0T汽油發動機是其歸宿。

東風雪鐵龍 C-XR概念車

C-XR是基于ARTECH這一全新設計理念打造的概念車型，其巧妙的將時尚藝術與先進科技融為一體。前臉采用雪鐵龍家族式面孔，雙人字鍍鉻格柵，配上飛行翼式日間行車燈，遠遠望去非常犀利。車身側面向后上揚的腰線富有張力，配合車頂銀色行李架和大尺寸花瓣型輪轂使得整車時尚動感。搭載的最大功率為120千瓦和峰值扭矩240牛·米的1.6THP渦輪增壓直噴發動機是其動力來源。

標致EXALT概念車

標致EXALT這款概念車，采用的是名為“Vision of the saloon”設計理念，其前臉整體造型傳承家族式設計元素，“獅爪”樣式前大燈，配合LED發光組件，非常犀利。大量皮質、木質材質打造的內飾，讓人眼前一亮。車內的兩個可折疊觸摸顯示屏暗藏玄機，其中一個顯示屏集成多媒體系統，另一塊顯示屏用來監測車內空氣凈化系統。動力方面，這款概念車搭載的是一套混合動力系統，由一臺1.6升THP四缸渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機組合而成，其最大功率為251千瓦，與之搭配的是一款6擋自動變速箱。

路虎發現Vision概念車

亮相本次車展的路虎發現Vision概念車，展現出了路虎發現家族產品的設計精髓。階梯式車頂、后尾門頂燈等元素的應用，讓整車看上去時尚前衛。打開獨特的前后對開車門，內飾充滿了未來感，可以靈活如同魔方般任意組合的座椅系統是個亮點，只需點擊觸摸屏菜單，就可將座椅放平，或前后滑動，從七座的標準配置變成六座、五座甚至四座的“豪車”模式。此外，該車最引人注目的是全球首創的“透明引擎蓋”技術，通過在格柵下方的攝像頭，與智能擋風玻璃中的平視顯示屏相互配合，可將發動機蓋下方的地形狀況投射至平視顯示屏上，打造出如同透明的發動機蓋，極大拓展了駕駛者的可見視野。

林肯MKX概念車

MKX概念車向大家展示了林肯品牌豪華SUV車型的未來設計理念。這款車外觀設計靈感來源于飛機機身造型，標志性的飛翼式前格柵加強了前臉元素，平行的格柵線條延伸至車頭LED前大燈。富有空氣動力學特點的后傾車頂勾劃出動感輪廓和運動氣質，更寬的車肩配合嵌壁式后車窗體現出卓越的設計感。MKX搭載的是3.7升V6 Duratec發動機，最大功率227千瓦，峰值扭矩可達280牛·米，同時配備6擋手自一體式變速箱和全時四驅系統。

跨界全能派

SUV、MPV

雷克薩斯 NX

全新雷克薩斯 NX是款基于“都市運動SUV”設計理念的車型，突破了SUV傳統定義，展現出雷克薩斯對于都市運動SUV的獨到見解。外觀上，其采用了極富爆發力的造型，紡錘形格柵配合新穎的LED前大燈與日間行車燈，勾勒出蓄勢待發的強勁姿態。內飾方面，炫酷的金屬質感裝飾框架搭配細膩觸感的皮革材質，剛柔并濟地營造出豪華內飾的感官享受。動力上，為滿足不同人群的需求，該車擁有2.0升渦輪增壓發動機、2.0升自然吸氣發動機，以及2.5升混合動力系統三種動力組合，并提供前輪驅動以及四輪驅動的不同選擇。

寶馬 X4

本屆車展，寶馬為大家帶來了全新中型SUV——X4。該車外觀上沿用了之前概念車的設計風格，前大燈與經典的雙腎型進氣格柵相連，保險杠進氣口采用蜂窩狀設計。車尾部，溜背式造型與X6如出一轍，全新的尾燈配合運動的保險杠設計使車尾造型非常動感。與X3相同的內飾，顯得中規中矩。動力方面，該車搭載了2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T發動機將提供兩種輸出功率。

DS 6WR

作為DS品牌首款豪華SUV車型，6WR將采用全新“DS之翼”家族式前臉設計。外觀造型該車由巴黎DS設計中心、標致雪鐵龍上海工作室合作完成，最大限度的迎合中國消費者的審美。搭載兩款不同調校的1.6T發動機，其中低功率版最大功率120千瓦，高功率版最大功率147千瓦，與之匹配的是款6擋自動變速箱。另外，據稱這款車將不會提供四驅車型。

JEEP牧馬人阿波羅神版

一向以硬朗形象籠絡真男人的Jeep牧馬人，也開始鐘情于高端時尚和奢華風格。Jeep牧馬人阿波羅神版將高雅品味、時尚元素與牧馬人的傳奇和終極四驅性能完美融合，滿足了國人對高端奢華風格的無盡追求。

JEEP自由俠青蜂版

自由俠青蜂版設計的配色靈感源自北京國家大劇院，車身主體為暖色調的巧克力灰色，整體形象優雅大氣、充滿質感，展現了Jeep自由俠產品特質中更加成熟洗練的一面。

JEEP自由光圣境版

自由光圣境版的設計與配色靈感就源自香格里拉的歷史地標，車身采用珍珠白三涂層處理工藝，格柵外圈和前后圍擋裝飾則采用青銅色裝飾，為這款車型平添了獨特的格調。

JEEP自由光都會版

自由光都會版用金屬色與黑色的搭配營造一種契合大都市中迷人、優雅的都會生活氛圍，內飾上也采用了中國書法筆觸元素凸顯琴鍵黑的主色調。

主流派

中級車型、緊湊車型

大眾新尚酷R

追求運動和速度品質的新尚酷R，北京車展上如約與大家見面了。這款即將投放中國市場的車型，前臉精確刻畫的線條、以大燈為代表的全新車燈設計，以及保險杠側面的空氣動力“風刃”構成了全新的車頭外觀，加上與車身同色的保險杠和只有下部為黑色的進氣格柵，讓新尚酷R看起來整體輪廓更為清晰、寬大。動力方面，其沿用了2.0升TSI直列4缸渦輪增壓直噴汽油發動機，配以6擋雙離合變速箱，讓其從靜止加速至100公里/小時僅需不到6秒。

廣汽傳祺GA3S·視界

廣汽傳祺GA3S·視界采用全新的設計理念及家族臉譜形象，通過創新與傳承，給消費者帶來更高品位的用車體驗。這款基于全新AF平臺精心打造的A+級轎車，秉承歐洲車系注重安全和駕控的特性，提升乘坐舒適性，超越同級別車型帶來更愉悅的感官體驗。與已經上市的傳祺GA3個性風尚路線不同，傳祺GA3S·視界將更加偏向家庭，不僅實用性更強，眾多尖端配置也為平日用車增添了更多生活樂趣。量產后除搭載1.6升發動機外，未來還將搭載1.3T發動機并匹配7擋雙離合變速器。

斯柯達昕動

斯柯達昕動擁有讓人一見就怦然心動的時尚魅力。它采用了全新的設計語言，以鋒利的線條、分明的棱角勾勒出這個時代最為潮流的歐式簡約，同時又具有旅行車獨特的動感氣質。此外，4304毫米×1706毫米×1475毫米的車身尺寸和2603毫米的軸距，配合科學、高效的空間利用率打造了同級領先的內部空間。動力上，該車搭載了大眾汽車集團最新的EA211系列發動機，共有1.4TSI渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機兩種選擇，傳動系統方面匹配了先進的7擋DSG雙離合變速箱、6擋自動變速箱和5擋手動變速箱。

東風標致新一代 408

作為全新EMP2模塊化平臺的首款車型，全新一代標致408正式亮相北京車展。該車外觀上，基本沿用了海外版308的造型，只是對進氣格柵做了改動，變成橫向多條幅樣式。前大燈的造型更加細窄，加入了LED日間行車燈，顯得更為犀利。在“E動戰略”的指引下，1.6 THP渦輪增壓直噴發動機及STT發動機智能啟停系統的“T+STT”動力組合，叩開了東風標致品牌“微混時代”的大門。

起亞 K3S

K3S是東風悅達起亞戰略布局的全新之作。其“S”代表Stylish Sporty（型動），因此K3S在整體風格上區別于同級車型，并不追求張揚、激烈、鋒利的運動感，而是將優雅輕盈、敏捷精準的靈動感發揮到極致，成為最具明星潮范兒的“都市型動派”。內飾設計上與K3相同，整個中控臺都覆蓋有碳纖維紋路飾板，配合黑棕內飾色調，營造了溫馨的氛圍。動力上，該車搭載的是款1.6升發動機，最大功率為94千瓦，與發動機匹配的是6擋手動和6擋自動變速箱。

新一代 MINI PACEMAN

作為一款城市道路中的個性主義者，MINI PACEMAN總能成為了人們視線的焦點，彰顯了激動人心的運動氣質和優雅設計，引人入勝的運動駕駛性能和堪稱典范的效率。新一代MINI PACEMAN進一步印證了MINI品牌在其非凡汽車概念開發中所特有的創新精神。其憑借兩門設計、寬大尾門、動感修長的線條以及力量感十足的車身比例，展現了優秀的運動潛質、時尚的功能性和多用途性，不僅確保在市區以及長途旅行中的駕駛樂趣，憑借ALL4智能全輪驅動系統在崎嶇路面也所向披靡。

豪門派

豪華車型、中高端車型

捷豹XF Sportbrake 旅行車

作為捷豹推出的首款旅行車，新車前臉采用XF車型的設計元素，犀利的豹眼與前格柵搭配非常張揚，雙氙氣大燈邊緣的“J-Blade”日間行車燈具有很高的辨識度。側面看，車身更加修長，尾部設計也不再臃腫，流暢的造型和突出的小尾翼讓這款車看起來動感有力。車內采用全新設計的后排座椅，提供著寬敞的乘坐空間，同時可通過遠程折疊手柄輕松實現60：40比例折疊，提供最大1635升的裝載空間。此次亮相北京車展的捷豹XF Sportbrake將搭載一款2.0T i4缸內直噴汽油發動機，并配備8擋自動變速箱。

保時捷Panamera

保時捷在本屆北京車展上推出了多款車型，其中基于Panamera GTS所打造的全新Panamera 4S運動版繼續傳承了保時捷卓越的運動基因。搭載的V6雙渦輪增壓發動機最大功率高達309 千瓦，標配的Sport Chrono 組件和特別設計的空氣懸架帶來了出色的駕控性能。而Panamera Executive和Panmera 4 Executive這兩款軸距加長的GT車型提供了更為寬敞的后排空間，在保證杰出性能的同時，更完美地兼顧了日常實用性與舒適性。

梅賽德斯-奔馳全新S600L

作為奔馳S級系列的頂配車型，全新S600L將標配魔術車身系統、駕駛輔助選裝包以及LED智能照明系統等配置。外觀方面與此前上市的全新S500L基本保持一致，但尾部雙邊四排氣孔的布局彰顯該車身份。內飾方面，該車極其奢華，擁有智能車身控制以及最新的平視顯示、新型觸摸板等先進功能。動力方面，其搭載的是一臺6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為390千瓦，峰值扭矩為830牛·米，傳動系統是一款7擋自動變速箱。

勞斯萊斯“巔峰之旅”幻影典藏版

勞斯萊斯“巔峰之旅”幻影典藏版車型在北京車展舉行全球首發儀式。這款以奢華的材料與復雜精美的手工工藝打造的豪車，完全展示出了勞斯萊斯汽車Bespoke團隊的超群技藝。酒紅色搭配銀砂色的雙色車身倍顯精致華美，仿佛列車飛馳的抽象圖樣鑲嵌在獨具一格的酒紅色腰線中間。內飾配色同樣豐富，真皮座椅、頂棚線及車門內側都大量運用櫻桃紅與貝殼色搭配，營造出尊貴的車內環境。動力方面，該車搭載6.7升V12自然吸氣發動機，最大功率338千瓦，峰值扭矩720牛·米，匹配的是8擋自動變速箱。

奧迪 新款S8

奧迪最新款S8在北京車展發布，這款車與新A8L一樣擁有25個LED元件組成的矩陣式LED前大燈，極具科技感。奧迪ASF空間框架打造的車身，大量鋁制材料的應用進一步減輕車身重量。坐進車內，依舊是豪華奢侈的感覺，座椅按摩功能、車道輔助系統、平視顯示器和夜視助手等配置一應俱全。動力方面，該車依舊搭載了4.0TFSI V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了385千瓦，在配備配quattro全時四輪驅動的情況下，其百公里加速僅需要4.2秒。

激情派

跑車

蘭博基尼 Huracán LP 610-4

全新Huracán LP 610-4的推出，革命性地將蘭博基尼極致而非凡的設計語言完美演繹，車身線條如雕刻般鋒利硬朗而又精美絕倫。新型底盤由碳鋁復合材料打造，堪稱杰出的工程藝術品。高度輕量化的底盤不僅實現了1.42噸的整車凈重，更賦予這款創新杰作賽車般精準的駕控體驗與卓越的剛度。5.2升V10發動機則為蘭博基尼全新Huracán LP 610-4提供了超乎尋常的磅礴動力，與發動機匹配的是款7擋雙離合變速箱。

邁凱倫650S Coupe 650S Spider

邁凱倫650s系列車型，在外觀設計融合了MP4-12C及P1之間的兩種風格，前臉有著少許P1的影子，而車側則延續了MP4-12C的風格。尾部造型繼承了中置排氣的布局，后擾流擴散器以及尾翼都得到了保留，蝴蝶式車門設計依然非常時尚。對于650S Spider來說，無非就是有個可伸縮頂篷。動力方面，650S系列搭載了3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率478千瓦，峰值扭矩678牛·米。

科尼賽克One：1

有這么一輛車它的性能足以讓人膽顫，光是從功率與質量比為1：1的數據上看，就會讓人驚奇，這也正是車型名稱One：1的由來。這款限量版跑車全球共計生產6臺，其中4臺由科尼賽克大中華區總經銷商FFFAutomobile直接負責銷售。動力方面，該超級跑車搭載的是5.0升V8渦輪增壓發動機，擁有著973千瓦的最大功率，峰值扭矩為1371牛·米，傳動系統與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，從0-400公里/時的加速時間僅為20秒左右。

法拉利California T

備受矚目的法拉利California T敞篷跑車終于在北京車展亮相。這款跑車在法拉利產品線中比較特殊，是一款硬頂敞篷2+2跑車。外觀與內飾上和法拉利California并沒有太顯著的區別，只是前臉采用了尺寸更大的三橫輻式進氣格柵，以及類似LaFerrari的頭燈，同時前保險杠兩側格柵尺寸也有所增大。內飾最明顯的不同是中央空調出風口上增加了增壓值顯示儀表，此外排擋按鍵布局也有之前的橫排布局改為了縱向布局。動力方面，California T換裝了一款3.8升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率升至412千瓦，峰值扭矩755牛·米。與發動機匹配的是具有F1技術的雙離合變速器，最高時速可以達到316公里/時。

阿斯頓·馬丁Vanquish敞篷版

阿斯頓·馬丁Vanquish敞篷版原汁原味地保留了其Coupe雙門硬頂車型上的動態表現與運動特性。外觀上，該車與硬頂版差別不大，只是車尾相比硬頂版車型更修長，為新車增添了一絲優雅的氣質。此外，軟篷采用多層輕質材料打造，開啟或合閉過程需時14秒，在車輛敞篷狀態時，這款車還擁有279升的行李廂空間。動力方面，這款車依然搭載6.0升 V12發動機，峰值扭矩為620牛·米，與發動機匹配的是6擋自動變速箱，0-100公里/時的加速時間為4.2秒。

KTM X-Bow GT

KTM作為世界上最負盛名的越野摩托車制造商之一，擁有純正賽車血統，KTM X-Bow GT這款車被設計出來，就是為了讓那些想追求激情的摩托車駕駛者，也能體驗到駕駛四輪車的感受。這款全球第一輛全車身使用碳纖維車架并符合3級方程式標準的量產車，作為公路版賽車，它的操縱性與舒適性俱佳。搭載排量為2.0升的直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率210千瓦，峰值扭矩420牛·米，極速231公里/時，百公里加速僅需4.1秒。總之，KTM X-BOW GT就是一件不折不扣的大玩具，有著豐富的個性化定制，擁有超過100種零部件選擇。