萊比錫是世界聞名的博覽會之城,以大規模世界書展、萊比錫博覽會和國際皮革拍賣會最為著名。科隆以舉辦博覽會著稱,每年舉辦展覽會40多個,其中25個在世界上首屈一指。漢諾威市舉辦的CeBIT是世界上最大的計算機和信息技術博覽會,每年會吸引75萬來自各國的參觀者,展出面積達41萬平方米,相當于55個足球場。主辦單位漢諾威展覽公司光營業收入一項就達數億歐元。
今年的北京車展媒體日結束之后,我問了很多朋友一個問題:“全球會展之城是哪里?”得到了上述三個答案:萊比錫、科隆、漢諾威。這三個德國小城的人口加起來也不及北京的一個區多,卻都成了不同行業專業人士心目中的“會展之城”,為什么?因為幾十年的歷史積淀和辦展經驗讓他們對“展會經濟”駕馭的非常純熟,展會對于這三個城市的影響,已經超越了展覽本身的主題。而以上三個城市都在各自的領域舉辦著國際級的展覽,互不影響而又互相促進,帶動了德國乃至整個歐盟展會經濟的發展。
有趣的是,德國的國家車展在法蘭克福舉辦,和這三個城市無關。而反觀我們的國際會展中心,遍布祖國所有一二三線城市,卻都在開足馬力舉辦各具地方特色的車展,閑暇時間這里就成了各種展銷會的天下。唯一具有國際影響力的大展,全部都集中在了北上廣三地,一年到頭如走馬燈般,主辦方賺得盆滿缽滿,形成了中國特色的“展會垃圾經濟”、“展會黃牛經濟”、“展會布置經濟”、“展會湊熱鬧經濟”,沒有一樣對于展會所屬的行業有哪怕一點點正面的影響,倒成就了一個個緊密相連的利益鏈條,而我們這些專業媒體記者,就變成了鏈條中最苦不堪言、最無關緊要、最不可缺少、最沒有尊嚴的群體。
每年車展結束以后,我都會聽到同行的各種訴苦,也都會與剛剛從瑞士巴塞爾表展回來的鐘表圈朋友把酒言歡,聽到的是態度截然相反的心聲,這讓我心里癢癢的,真應該專門去國外看幾個不同行業的展覽,哪怕為別人的展會經濟添磚加瓦也是值得的,因為在那里,我聽不見種種抱怨,看不見違心的迎來送往,也就聽不到各種各樣對于國內車展的吐槽了。