車壇三國事

三英戰(zhàn)呂布

中國汽車市場的繁榮以及國人對加長版車型的喜好，讓不少豪華品牌車企也不得不妥協(xié)，即便是以運動性著稱的車在國產(chǎn)后也擺脫不了加長的宿命。這不，本屆成都車展上華晨寶馬3系加長版、北京奔馳C級加長版、凱迪拉克ATS加長版，以及東風英菲尼迪Q50L等四款加長版車型就同場爭斗，上演了一出“三英戰(zhàn)呂布”的大戲。最先上市的3系加長版這個“狠角”就是“三國第一猛將”呂布，而ATS加長版、C級加長版，以及Q50L這三款剛推出的車型在“劉、關、張”三兄弟的蜀地——“成都車展”結拜兄弟，共同向“呂布”發(fā)起了攻擊。

先看猛將“呂布”，此次推出的是入門級車型316Li，最大變化就是引入了更小排量的1.6T發(fā)動機，最大功率100kW，最大扭矩220Nm，分別匹配6擋手動和8擋自動變速器。新車型將車系售價拉進了30萬以內(nèi)，再加之前推出的2.0T高、低功率版，并考慮到其在國內(nèi)的品牌影響力，砍殺一片對手也不容置疑。

再看“劉、關、張”三兄弟。加長版的目的就是提升車內(nèi)空間，因此軸距成為最重要的考核指標。而以軸距而論，C級加長版2920mm的軸距與3系加長版完全相同，是三車中的老大哥，自然乃劉備是也。而加長48mm達到2898mm軸距的Q50L自然就是關羽，加長85mm達到2860mm的ATS-L就是張飛。

既然能結拜兄弟，大家一定有肝膽相照的義氣。反應車型上就是都使用了2.0T發(fā)動機，只不過C級加長版和ATS-L都有高功率和低功率版。前者的低功率版參數(shù)為135kW、300Nm，高功率版為155kW、350Nm；而后者的低功率版參數(shù)為169kW、353Nm，高功率版為205kW、400Nm。而Q50L未能查到動力參數(shù)，但參考進口的標準版就只有一個動力版本，參數(shù)數(shù)值與C級加長高功率版完全相同，為155kW、350Nm，如此統(tǒng)一不承認肝膽相照真說不過去了?！?br>