發(fā)力電動車：三菱醞釀“中國計(jì)劃”

相比于日產(chǎn)、通用、特斯拉等電動車制造商在中國市場的爭先恐后，三菱的反應(yīng)實(shí)在有點(diǎn)“慢半拍”，盡管擁有i-MiEV這樣的明星產(chǎn)品，但知名度卻一直未見起色。8月5日，三菱汽車會長益子修等高管在日本北海道接受了我們的采訪，并向我們透露了他們即將在中國投產(chǎn)的電動車計(jì)劃，以及廣汽三菱未來的發(fā)展規(guī)劃。

電動車計(jì)劃：正在尋找本地電池供應(yīng)商

中國是當(dāng)下全球第一的銷售市場，成為電動車第一大市場也只是時間問題。因而，所有在電動車領(lǐng)域有所建樹的國際巨頭都想在中國市場盡快攻城拔寨，但就目前國內(nèi)的政策法規(guī)情況，要想搶占山頭，只有盡快國產(chǎn)這一條路可走。

想必三菱汽車已經(jīng)認(rèn)清了這條游戲規(guī)則，所以他們已經(jīng)著手在做相關(guān)的工作。益子修會長透露，目前三菱汽車與廣汽三菱正在和中國政府協(xié)商，并進(jìn)行大規(guī)模的電動車行駛實(shí)驗(yàn)，以研發(fā)出符合中國消費(fèi)者需求和使用習(xí)慣的電動車。

同時，益子修也意識到，在中國投放電動車，最大的問題是“鋰離子電池”，找到一家質(zhì)量過關(guān)、成本適宜的本地電池供應(yīng)商，將成為電動車國產(chǎn)成功的關(guān)鍵。據(jù)益子修透露，廣汽三菱目前正在積極尋找合適的合作伙伴，包括電池廠家和生產(chǎn)電池材料的廠家。“為了配合整個新能源車的進(jìn)展，預(yù)計(jì)一年以內(nèi)將確認(rèn)好電池方面的合作伙伴。”

益子修認(rèn)為，蓄電池是這么多年以來電動車技術(shù)進(jìn)步最大的部分。從鉛酸電池到鋰離子電池，電池的下一站技術(shù)將是鋰離子空氣電池。……