福特F150

1從外形看依舊延續(xù)了傳統(tǒng)的肌肉式車身，采用了大量的直線條雕刻。車頭的鍍鉻格柵非常有氣勢，不像現(xiàn)款F150那樣給人明顯的粗獷感，修飾了細節(jié)，功能上帶有與福克斯類似的進氣格柵自動關閉系統(tǒng)。相比較前臉造型，福特F150的車身側面和以往相比變化并不大，輪眉以及車窗的設計能夠清晰的看到現(xiàn)款F150的影子。

2內(nèi)飾方面，皮質(zhì)的加入使精致感提高不少。而全新設計的空調(diào)出風口造型以及中控區(qū)域新的按鍵設計都讓整個內(nèi)飾少了一份呆板多了一絲活力。多功能方向盤握感接近于轎車，更易于使用。大尺寸的液晶屏幕并裝有SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)，提升了科技感，給人的感覺似乎忘了這是一輛皮卡。

3在科技與環(huán)保的呼聲日益高漲的今天，高耗能的皮卡也免不了要做做瘦身運動。福特F150在整備質(zhì)量上，相比上一代車型要輕了大約318kg的重量，車頭的包圍、發(fā)動機蓋、車門以及懸掛方面，都采用了更輕的鋁合金材質(zhì)。對于皮卡這類非承載式車身的車型來說，車身使用鋁合金材料再合適不過，在不損失車身強度的前提下能大幅減輕重量，帶來更好的操控穩(wěn)定性以及制動效果，而且油耗降低了對于車主是最實在的。

4由于整車重量的降低，福特舍棄了讓無數(shù)越野愛好者著迷的6.2升發(fā)動機，首次引入了小排量2.7升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為242kW，峰值扭矩達到507Nm，并帶有自動啟停技術，未來還將用于野馬車型。當然，2.7L排量很難滿足美國消費者，還提供有3.5升V6渦輪增壓發(fā)動機以及3.5升和5.0升的V8自然吸氣發(fā)動機。……