奧迪研發新四缸發動機

據報道，奧迪正在籌劃打造一款全新四缸發動機用于A8L等大型化車輛。通過非常規的結構布局設計，能有效減少發動機內部阻力，以解決小排量發動機平順性較差的問題。因為隨著全球汽車排放標準日漸嚴格，各大車企都在努力開發各種解決方案，提高發動機效率、降低發動機油耗和排放，而發動機小型化無疑已經成為非常重要的節能減排手段之一。其實此前奔馳就在2010年的巴黎車展，推出過S250 CDI，采用的就是四缸渦輪增壓柴油發動機。雖然奧迪并未確認該發動機能否量產，但奧迪表示，該發動機的技術思路至少可以成為除插電式混合動力和電動渦輪增壓之外，另一種有效提高發動機效率的全新方法。

三菱繼續發展進口車業務

近日，有關三菱汽車將停止發展在華進口車業務的消息傳得沸沸揚揚，對此三菱汽車銷售部長崔寒川先生表示：“相關報道與事實并不相符，且三菱汽車工業株式會社也在第一時間發布了聲明，強調今后將繼續致力于在華進口車業務的發展”。據他介紹，三菱在華發展三塊核心業務分別是產品的本地化生產及銷售，進口車銷售業務，以及發動機的國產和銷售。三菱進口車存在的價值除了銷售新車，還肩負了為三菱合資企業國產車型提供前期市場勘察的使命。

凱迪拉克旗艦新消息

在凱迪拉克產品線中，缺少了一款對標奔馳S級、寶馬7系的車型，而凱迪拉克確定明年將推出一款全新的旗艦車型，新車將基于凱迪拉克Elmiraj Coupe概念車打造，可能被命名為LTS。……