淺談綜采工作面液壓支架回撤創新方法

徐黎強

摘 要：文章通過蒲白西固煤業22510綜采工作面回撤液壓支架為例，淺談在回撤液壓支架時傳統方法和創新方法的不同和優缺點。通過運用創新的方法后從安全、效率和勞動強度方面得到了保證、提高和改善。

關鍵詞：液壓支架；回撤；創新；方法；優缺點

中圖分類號： S605+.2 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）25-215-2

0 引言

蒲白西固煤業22510綜采工作面位于22采區西南部，北部為22508備采工作面，南部為22512回采工作面，西為風氧化帶邊界，東部與二二煤軌下山相鄰，距西固南風井約1100m。工作面走向長度1260-1270m，傾斜長度150m，面積為189750m2。 工作面配有刮板輸送機（SGZ-730/400）一部，轉載機（SZZ730/160）一部，運輸巷皮帶（DSJ1000/160）一部，采煤機（MG300/700-WD1）一臺，液壓支架104架（ZY4600/18/42型雙伸縮型液壓支架）。

1 綜采工作面液壓支架回撤方法

1.1 傳統液壓支架回撤方法

1.1.1 回撤順序

工作面鋪網→皮帶巷刮板輸送機→橋式轉載機→采煤機→工作面刮板輸送機→移動變電站→單軌吊→液壓支架

1.1.2 液壓支架回撤方法

①回撤支架前，先將工作面回撤端的頂板用單體液壓支柱和π型梁維護好，保證支護強度。

②自機尾103支架開始回撤，工作面所有支架回撤前必須檢查支架周圍頂板情況。首撤103支架時，支架側護板收回，并降柱至最低，同時用絞車將其向煤壁側拉出，然后利用回柱絞車、導向滑輪配合單體支柱使支架旋轉90°撤出工作面。103架撤出后，對工作面頂板進行加強支護。隨后撤出機尾最后一架（104架）并旋轉90°，并始終將104架作為撤架通道掩護架，滯后于其他回撤支架。

③支架回撤后工作面的頂板管理

a.支架回撤后，支架上方頂板空頂區域沿垂直于煤壁方向用2.4mπ型梁配合3.15m單體支柱一梁三柱以邁步的形式臨時支護頂板；π型梁間距最小為600mm，最大不超過800mm，共計打設6組π型梁。

b.支架回撤后，及時在老空側使用戧棚支護頂板，一棚三柱，防止老空竄矸、竄石，影響支架回撤。

c.支架回撤后，如果空頂區域頂板完整，則使用1m鉸接梁替換已邁步的2.4mπ型梁進行支護，保證空頂區域的支護強度。

d.每回撤一架，支設二組π型梁。在保證回撤空間寬度不低于3.5m的情況下，方可回收第一組梁，按照“先支后回”的原則依次循環打柱回梁。

e.工作面所有在用支柱必須迎山有力，防倒繩使用齊全，初撐力不小于11.5Mpa。

f.若在撤架過程中頂板下沉量較大，及時調整π型梁的間距，在合適位置打好木垛，保證支架順利回撤。

g.回撤時，必須在工作面備用足量的2.5m單體支柱和2.8m單體支柱，保證工作面高度變化時能夠及時更換。

1.2 創新液壓支架回撤方法

1.2.1 回撤順序

工作面鋪網→皮帶巷刮板輸送機→橋式轉載機→采煤機→工作面刮板輸送機→移動變電站→單軌吊→液壓支架。

1.2.2 液壓支架回撤方法

①回撤支架前，先將工作面回撤端的頂板用單體液壓支柱和π型梁維護好，保證支護強度。

②自機尾101支架開始回撤，工作面所有支架回撤前必須檢查支架周圍頂板情況。首撤101支架時，支架側護板收回，并降柱至最低，同時用絞車將其向煤壁側拉出，然后利用回柱絞車、導向滑輪配合單體支柱使支架旋轉90°撤出工作面。101架撤出后，對工作面頂板進行加強支護。

③當撤出101架后，將機尾最后3架（104-102架）依次撤出并旋轉90°，機尾最后3架并列擺放并垂直于其他支架，將104-102架始終作為撤架通道掩護架，滯后于其他回撤支架，掩護架與回撤支架間距不大于0.5m。

④將待拆支架降至最小高度，并收緊側護板、護幫板、伸縮梁、摘除管路，然后用絞車將其牽出，調向運走裝車。

⑤再前移3架掩護架，按上述程序將支架逐架撤出。

⑥支架回撤后工作面的頂板管理

a.支架回撤后，將3架掩護架依次前移對頂板空頂區進行支護。

b.老空距掩護架之間的空頂區，采用1m鉸接梁配合單體液壓支柱支護，1m鉸接梁垂直于掩護架打設，防止老空竄矸、竄石，影響支架回撤。

c.每回撤一架，1m鉸接梁向前延伸一根，并回收最后一根鉸接梁，按照“先支后回”的原則依次循環打柱回梁。

d.回撤時，必須在工作面備用足量的2.5m單體支柱和2.8m單體支柱，保證工作面高度變化時能夠及時更換。

2 傳統方法與創新方法對比

2.1 兩種方法的區別

在綜采工作面整體回撤過程中無較大變化，區別點在于回撤液壓支架時對空頂區域的支護形式不同和掩護支架數量不同。

傳統方法是對空頂區域的支護采用2.4mπ型梁配合單體液壓支柱進行支護，同時在回撤過程中只有一架掩護支架。

創新方法是對空頂區域的支護采用液壓支架進行支護，并且將一架掩護支架增加至三架。

2.2 兩種方法的優缺點

2.2.1 安全方面

傳統方法是用π型梁支護，創新方法是用液壓支架支護。創新方法在空頂區域頂板控制方面更有效地起到支護作用，同時在人員操作方面能有效地起到保護作用，大大地降低了危險性。

2.2.2 效率方面

傳統方法對回撤支架后的空頂區域采用人工使用π型梁支護，工序煩瑣且耗時較長；創新方法只需要人工操作液壓支架手把便可對空頂區域支護，取締了回梁打柱的煩瑣工序，操作方便、快速。據統計在22510工作面回撤支架過程中每一小班回撤支架數量為5-6架，而過去的傳統方法每一小班回撤支架數量為3架，相比較回撤支架效率提高了一倍，回撤用時減少一半。

2.2.3 勞動強度方面

傳統方法在每回撤一架支架后支護空頂區域時需要打設2組π梁，即4根π型梁和12根單體液壓支柱，同時回收4根π型梁和12根單體液壓支柱。創新方法只需要操作液壓支架手把支護空頂區域。在人員勞動強度方面創新方法大大減小了勞動量。

參 考 文 獻

[1] 李菲菲.綜采液壓支架回撤平臺的設計分析與試驗[D].安徽理工大學，2015

[2] 萬鎮.綜采工作面設備回撤通道圍巖控制研究[D].山東科技大學，2009.