動態(tài)新聞

長征五號乙運載火箭整流罩分離試驗取得圓滿成功

據中國載人航天工程網2015年1月12日報道，長征五號乙運載火箭整流罩第一次分離試驗在天津新一代運載火箭產業(yè)基地取得了圓滿成功。該型整流罩是國內在研型號中長度最長、質量最大的整流罩。因此，分離難度大、分離過程復雜，給安全分離和回收提出了新的挑戰(zhàn)。為此，科研院所成立了火箭整流罩分離試驗技術攻關組，重點研究了大型部件分離的動力學特性，設計了分離回收專用裝置，分析了分離流程并進行了數字化地面預試驗仿真，解決了分離中存在的問題，為試驗的一次成功奠定了基礎，也有力地促進了型號研制工作。

天宮二號空間實驗室進入電測階段

據中國航天科技集團公司網站2015年1月3日報道，天宮二號空間實驗室空間應用系統(tǒng)載荷設備完成安裝并交付電測。天宮二號空間實驗室與天宮一號目標飛行器相比，搭載了全新配套的空間應用系統(tǒng)載荷設備，無論配套設備數量還是安裝復雜度均創(chuàng)新高。自2014年10月初天宮二號空間實驗室本階段總裝工作開始以來，實驗艙、資源艙單艙總裝分別完成了空間應用系統(tǒng)配套設備安裝、電纜安裝等總裝工作，充分驗證了空間應用系統(tǒng)載荷設備與整器的機械接口匹配性，并順利完成正樣實驗艙的質量特性試驗，為保證總裝交付電測順利進行打下了堅實基礎。

NASA啟動“詹姆斯·韋伯”太空望遠鏡組裝的準備工作

據中國載人航天工程網2015年1月14日報道，諾斯羅普·格魯曼公司和NASA 宣布將啟動“詹姆斯·韋伯”太空望遠鏡的組裝工作，計劃建造一個約63.5t的機架并使用機器人進行組裝。該太空望遠鏡是“哈勃”太空望遠鏡的后續(xù)型號，旨在調查大爆炸理論的殘余紅外線證據。項目由NASA 牽頭，聯(lián)合ESA 和加拿大航天局共同研制。望遠鏡計劃于2018年發(fā)射，可在太空運行10年。

美國“龍”飛船順利抵達“國際空間站”

“龍”飛船與“國際空間站”對接

據新華網2015年1月12日報道，Space X 公司的“龍”飛船于1月12日順利抵達“國際空間站”，為空間站送去2.5t食物、物品以及用于開展地球大氣和生物醫(yī)學研究的試驗設備，飛船將在1個月后返回地球。

Space X公司獵鷹-9火箭回收失敗

獵鷹-9火箭回收現(xiàn)場

據中國載人航天工程網2015年1月10日，Space X 公司獵鷹-9火箭執(zhí)行“國際空間站”貨運補給任務，并驗證火箭第一級回收方案的可行性。雖然火箭成功發(fā)射，但回收以失敗告終，火箭在海面浮動平臺硬著陸并損毀。此次任務代號CRS-5，是“龍”飛船第5 次執(zhí)行補給任務，飛船運送約2.5t食品及科學試驗品。火箭回收試驗中，第一級的姿態(tài)調整出現(xiàn)問題，使得火箭未能正常減速垂直降落，支架也未能展開。雖然抵達了降落平臺，但是在海面浮動平臺上“硬著陸”并損毀，降落平臺也受到部分損傷。未來Space X 公司將繼續(xù)深入研究，一旦可回收火箭技術成為現(xiàn)實，公司將在太空探索領域建立一個全新的標準，更重要的是會將空間飛行的成本削減到1%。“獵鷹”重型火箭預計將在2015年年底進行首次發(fā)射，此后更多發(fā)射任務將攜帶備用燃料，以使火箭子級返回地面。

NASA 對SLS火箭RS-25發(fā)動機進行點火試驗

RS-25發(fā)動機進行點火試驗

據中國載人航天工程網2015年1月9日報道，NASA 對航天發(fā)射系統(tǒng)（SLS）的RS-25發(fā)動機進行了第一次點火試驗。據悉，此次試驗進行了約500s的點火，收集了發(fā)動機控制單元和進氣壓力條件數據。該發(fā)動機還將進行點火狀態(tài)下的冷卻水循環(huán)試驗，8次共計3500s，另外還將進行10次試驗，共計4500s，包括被稱為“綠色運行”的新型飛行控制器的首次試驗。未來，SLS將由4臺RS-25發(fā)動機驅動，執(zhí)行小行星任務和火星任務。

維珍銀河公司將在2015年恢復太空船-2的飛行試驗

據美國航天新聞網2015年1月9日報道，維珍銀河公司計劃在2015年完成并試驗第2 架飛行器。目前，太空船-2 亞軌道飛行器結構制作已完成90%，其他系統(tǒng)已完成2／3，預計2015年底開始飛行試驗，2016年開始商業(yè)飛行。公司表示，將吸取首架太空船-2 飛行器墜毀的經驗教訓，對第2 架太空船-2 做出調整或改進，以提高飛行器的安全性。

航空噴氣·洛克達因公司完成3D 打印立方星推進系統(tǒng)的點火試驗

據中國載人航天工程網2015年1月9日報道，航空噴氣·洛克達因公司已成功完成立方星高脈沖自適應模塊化推進系統(tǒng)（CHAMPS）的點火試驗。這是首個3D 打印的肼燃料一體化推進系統(tǒng)，將為立方星提供推力，使此類微小衛(wèi)星執(zhí)行更多的任務。此項目由NASA 首席技術專家辦公室的“技術研發(fā)過程中改變游戲規(guī)則的機會”項目資助。該系統(tǒng)包括4臺微型火箭發(fā)動機、供給系統(tǒng)部件，以及3D 打印的鈦材料活塞、推進劑箱和壓力劑箱，既可使用已被驗證的肼燃料，也可使用新型AF-M315E 綠色推進劑，而整個系統(tǒng)只有一個咖啡杯大小。此前，系統(tǒng)已通過5次以上的發(fā)動機所需通量試驗，以及若干次推進劑油箱的滿噴射試驗。試驗使得系統(tǒng)的技術成熟度與制造成熟度皆達到6級，下一步將是獲取太空試飛資格。

“國際空間站”完成ESA首輪力反饋操縱桿試驗

據每日航天網站2015年1月6日報道，近日，“國際空間站”完成了ESA 通過使用力反饋操縱桿進行的第一輪試驗，這是太空機器人技術的又一里程碑事件。試驗完成后，收集了航天員的生理因子資料，如感覺敏感度和感知限值。目前，正在研究人在失重條件下，通過四肢和手施加微弱力量的感知力和能力限值。這有助于認識替代航天員在太空中執(zhí)行操作任務的機器人設備的技術范圍。未來，在軌航天員可能在某一星球上對巡視器機器人進行實時操作，并賦予其人類的敏捷性和直覺，從而有助于在陌生的環(huán)境中進行探索，以減少著陸時的危險性和大筆的開銷。此種先進機器人遙控技術還具有潛在的陸地應用價值，可以在一些人無法進入的或危險的地點工作，如海底或者污染地帶。

NASA 研發(fā)充氣隔熱罩

據新浪網2015年1月5日報道，科學家正在開發(fā)一種充氣型隔熱罩，用于未來開展的火星探測任務。采用這種充氣減速技術方案可以使航天器在現(xiàn)有技術條件下難以著陸的地區(qū)著陸。這種充氣隔熱罩內部將填充氮氣并在外部裝有隔熱層，一旦展開，這個充氣隔熱罩將被置于航天器的前方。該項試驗將在2016年進行，NASA 官員相信這種新型隔熱罩將幫助他們最終實現(xiàn)讓宇航員登陸火星的計劃，并有助將大件貨物從“國際空間站”運回地面。

NASA 將加快實現(xiàn)太空商業(yè)技術

據美國航天新聞網2014年12月31日報道，NASA 計劃向4家美國公司授予無資金的《太空行動協(xié)議》，在未來5年或者更短的時間內推動新的太空技術。2014年3月，NASA 開始尋求《商業(yè)太空能力合作協(xié)議》建議書，并于12月選定了獲勝者。目標是確保目前正在研發(fā)的技術在未來5年的時間內可作為商品提供給政府和非政府客戶使用。這4家公司分別是：ATK 太空系統(tǒng)公司，將研發(fā)太空后勤能力、搭載有效載荷能力和其它空間運輸能力；終極前沿設計公司，將研發(fā)在發(fā)射和再入過程中航天員在飛船內所穿的航天服，推進第4代航天服完成關鍵設計評審里程碑，預計需要2年時間；Space X 公司，將負責研發(fā)可以用于支持深空任務的空間運輸能力，公司雖從未發(fā)射過一次深空任務，但有意開展火星探索任務；聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）公司，正在研發(fā)新型的發(fā)射工具，以降低發(fā)射成本并提高性能。

美國黎明號探測器接近谷神星

谷神星

據新華網2014年12月29日報道，NASA 宣布，2007年發(fā)射的黎明號小行星探測器已接近谷神星軌道，有望成為第一個造訪太陽系兩顆天體的無人探測器。探測器于2007年9月升空，2011年7月進入灶神星軌道，對其展開了14 個月的探測，采集了關于灶神星的珍貴數據和圖像。此次將于2015年3月6日飛抵谷神星。谷神星位于火星和木星軌道間的小行星帶中，平均直徑約950km，是其中最大的天體，科學家認為谷神星蘊藏著驚人數量的冰，冰蓋下可能藏有海洋。而灶神星是與地球類似的巖石天體，科學家認為，搜尋小行星帶中這兩個標志性天體的信息，有助揭開太陽系早期歷史的奧秘。

美科學家提出低成本抵達火星的新路徑

據人民網2014年12月29日報道，美國空間科學家近日提出可以通過“彈道捕獲法”到達火星，其不需要直接“瞄準”火星作為目的地，而是在火星繞日軌道中選取一個位于火星前方的點作為目的地，然后等火星追趕上來。不過，“彈道捕獲法”的弊端之一是無法進入火星的低空軌道，因此仍需某種推動力將探測器轉移到足夠低的軌道中進行科學探測，或者采取某種措施讓探測器在火星表面著陸。目前，科學家與波音公司正在進行合作并完善這一想法，以試驗驗證是否可行。

NASA推遲敲定小行星捕獲計劃最終方案

據新浪網2014年12月22日報道，NASA 將延遲敲定“小行星重定向任務”（ARM）的方案，并在2015年2月底前后公布正式方案。兩個設計方案中都包括捕獲一顆小行星或小行星的一個碎塊，并將其拖入月球軌道，以便在2020年前后由航天員前往對其開展考察。項目基本設計中，方案A 計劃使用一個直徑約10m 的可充氣袋子捕獲一顆小行星或松散的“太空礫石堆”；而方案B 則計劃使用探測器在一顆直徑約100～500m 之間的小行星上獲取一小塊巖石。ARM 的目的是檢驗把航天員送往火星的相關技術，與此有關的一項任務方案是分步進行的設想，即先發(fā)射一艘中型貨運飛船抵達火星并停泊在火星軌道，等待后續(xù)航天員的到來，這樣一艘貨運飛船將使用大型“太陽電力驅動”（SEP）技術，從地球抵達火星需要2～3年。NASA 表示，ARM將提供一個機會，通過推動一個大型、大質量的物體在深空中運行，從而對SEP技術進行檢驗。除此之外，航天員前往月球軌道并考察被捕獲在那里的小行星將需要先進的艙外活動（EVA）技術，而這對于未來的火星探測任務也將是非常關鍵性的。NASA副局長羅伯特·萊特福特表示，方案B對于未來技術的推動作用更有意義，然而其耗資可能需要13.5億美元，尚不包括發(fā)射火箭的費用。

軌道科學公司公布“前進計劃”確保“天鵝座”飛船完成任務

據澳大利亞每日航天網站2014年12月11日報道，近日，美國軌道科學公司公布了一項“前進計劃”，即重啟“國際空間站”貨物運輸任務并加速引進升級后的“安塔瑞斯”運載火箭。主要目標是保證向NASA 完成最安全、最可靠的“國際空間站”貨物交付任務，且將交付進度所受干擾降到最低程度。“前進計劃”主要包括以下3 項內容：使用宇宙神-5 火箭、升級“安塔瑞斯”火箭推進系統(tǒng)以及修復沃洛普斯島發(fā)射場。軌道科學公司的“天鵝座”貨運飛船對于重型載荷適應性強、連同宇宙神-5 和升級后的“安塔瑞斯”火箭所具備的更強大的載荷能力，將能保證公司在未來兩年通過4次飛行完成目前合同約定的“國際空間站”貨物運輸任務，而原計劃是需要5次飛行完成任務。

俄羅斯與歐洲火星研究計劃即將完成

據美國今日航天網站2015年1月12日報道，俄羅斯聯(lián)邦航天局副局長謝爾蓋·薩維列夫表示，俄羅斯與歐洲火星研究計劃“火星生物學”（Exo-Mars）的工作即將完成，兩個任務將分別于2016年和2018年發(fā)射。2016年發(fā)射火星軌道器，其主要目標是探索火星大氣，試驗在火星表面軟著陸能力，以及數據中繼通信。2018年發(fā)射火星巡視器，探測火星表面，研究火星環(huán)境，找出火星上是否曾經存在生命。兩次發(fā)射均需要俄羅斯“質子”運載火箭的幫助。

俄羅斯加緊建設統(tǒng)一航天系統(tǒng)

據人民日報2015年1月12日報道，俄羅斯部署的新型航天器發(fā)射地面基礎設施已在普列謝茨克發(fā)射場完成建設，這是俄統(tǒng)一航天系統(tǒng)框架內的項目之一，未來發(fā)射場可發(fā)射系統(tǒng)所需的衛(wèi)星和航天器等。統(tǒng)一航天系統(tǒng)是俄加強國防能力建設的最新嘗試，俄軍早在2011年就提出建立全新的統(tǒng)一航天系統(tǒng)的構想，并著手準備建設工作。據報道，未來俄羅斯將在克里米亞等一系列地區(qū)建設或更新不同頻段的雷達站，以構建覆蓋全境的雷達監(jiān)視網，同時準備在2018年前部署10顆該系統(tǒng)的衛(wèi)星，其中首批將于2015年發(fā)射。預計在系統(tǒng)建設第一階段完成后，俄軍可以實現(xiàn)對重點地區(qū)24h不間斷的導彈發(fā)射監(jiān)控。統(tǒng)一航天系統(tǒng)在完全投入運行后，將成為俄羅斯空天防御體系的主要組成部分之一，系統(tǒng)可實現(xiàn)導彈預警、監(jiān)控領空、追蹤可能入侵的目標、監(jiān)視航天設備和有威脅性的太空垃圾、為防空部隊提供信息保障以及關注國外導彈試驗等多種功能。

俄羅斯公司提出建造月球基地計劃

據環(huán)球網2015年1月4日報道，研制“泰梅爾”超輕型火箭的俄羅斯LIN Industrial公司宣布在10年內建立月球基地。定居點位于月球南極的Malapert山，這里有能直接看見地球的平坦高原，能保證很好的通信條件，也是方便的著陸地點，山上陽光照射的時間超過89%，黑夜持續(xù)時間不超過3～6晝夜。基地預計將耗資約91億美元。與此同時，俄羅斯載人登月和開展第一批月球基礎設施要素的工作將在2030年后進行。

俄羅斯計劃在2028年發(fā)射第一艘月球載人飛船

據俄羅斯航天新聞網2014年12月9日報道，俄羅斯研制的新一代運輸系統(tǒng)將于2028年進行首次載人飛行，該計劃于2024年在近地軌道對新一代載人運輸系統(tǒng)進行試驗飛行，2028年進行首次載人月球飛行。計劃明確，對地球衛(wèi)星的研究始于自動航天器的著陸，結束于月球基礎設施的建設。在2040年月球開發(fā)任務分為3個階段，關鍵任務是運載器及自動和載人航天器的研制。

約翰·迪特里希·韋爾納將擔任歐洲航天局局長

據中國載人航天工程網2014年12月18日報道，ESA宣布委任原德國宇航中心（DLR）主席約翰·迪特里希·韋爾納為下一任ESA 局長，任期自2015年7月1日起為期4年。自擔任DLR 主席以來，韋爾納推動了歐洲在NASA“獵戶座”飛船項目中發(fā)揮的作用，以及法國牽頭的“阿里安”火箭項目，并促使DLR 與美國內華達山脈公司簽訂協(xié)議，共同致力于追夢者號航天飛機的工作。ESA 現(xiàn)任局長讓·雅克·多爾丹于2003年上任，已連任3屆局長之職。

法國航天局開始研制可重復使用火箭級

據美國航天新聞網2015年1月5日報道，法國航天局宣布與德國等政府開展小型技術研究項目，研制未來的液氧／甲烷燃料的可重復使用火箭級。ESA 在2014年底批準了一項適度研究工作，改進回收、翻新和重新使用完整的“阿里安”火箭級所需要的技術。ESA 可能在2015年中期對該項目的未來技術路線圖達成共識，但類似于Space X 公司的運載火箭演示驗證任務最早將在2026年進行。但有官員表示，可重復使用的火箭將縮減火箭級和發(fā)動機生產所實現(xiàn)的規(guī)模經濟效益。目前，阿里安-6火箭還不會具備可重復使用性，該火箭預計2020年首飛，ESA 為其投資超過40億歐元，法國作為主導提供52%的資金。未來，阿里安-6火箭應該能以其生產成本進行商業(yè)出售。

日本出臺新宇宙基本計劃

據中新社東京2015年1月9日報道，日本宇宙開發(fā)戰(zhàn)略總部正式敲定將“宇宙安保”內容列為重點課題的新《宇宙基本計劃》。該計劃聲稱未來10年日本所處安保環(huán)境“更為嚴峻”，而宇宙對于安保的重要性也“明顯增加”，故強化宇宙開發(fā)成為“緊要課題”。由此，該計劃明確寫入將在太空安全領域強化日美合作。并以應對“太空垃圾威脅”等為由，提出“強化安全保障能力”，建立與美方共享衛(wèi)星宇宙監(jiān)視信息的機制，爭取將有助高精度地面定位的日本準天頂導航衛(wèi)星，從目前的1顆增至7顆。該計劃確定未來10年日本的宇宙產業(yè)規(guī)模擴展至總計約423億美元，其中包括就宇宙探測而發(fā)射8 顆衛(wèi)星或探測器，強化日本太空產業(yè)的海外拓展戰(zhàn)略等。

印度將試驗帶翼可重復使用運載器

據國際商業(yè)時報2015年1月7日報道，印度空間研究組織（ISRO）計劃在2015年3月試驗帶翼的可重復使用運載器，以求大幅降低未來航天飛行的成本。項目名為“可重復使用運載器-技術演示驗證項目”（RLV-TD），是一系列技術演示驗證任務，旨在實現(xiàn)“兩級入軌”（TSTO）的完全可重復使用運載器。運載器將進行動力巡航飛行、自主著陸和使用吸氣式推進系統(tǒng)的高超聲速飛行試驗。項目計劃使用類似于“極軌衛(wèi)星運載火箭”（PSLV）使用的捆綁式固體推進器，該可重復使用運載器將以5倍聲速飛行，在5min內到達100km 以上的高空。在啟動側翼和尾翼控制后，運載器將滑翔一段時間，然后開始下降并在起飛20min后著陸。該運載器的下一次試驗計劃在約5km 的高空從一架飛機上釋放，最終著陸在2km 的跑道上。第三次試驗將使運載器抵達更高的高空，并試圖進行地面著陸。

非洲眾籌首個月球計劃

據環(huán)球網2015年1月7日報道，非洲首個月球太空計劃“Africa-2 Moon”日前啟動。為推動該計劃的第一階段，南非非政府基金會“宇宙開發(fā)基金”自2014年11月通過網絡向公眾募集資金，希望籌得15萬元美金，截至目前已籌集1.27萬美元。據報道，“Africa-2 Moon”計劃發(fā)射非洲第一個月球太空船，將機器人送到月球軌道上，負責即時傳回圖像，計劃完成預計需要10年。“宇宙開發(fā)基金會”希望通過“Africa-2 Moon”加強非洲對太空發(fā)展的重視，培養(yǎng)非洲新一代工程師和科學家。不過，有不少人對該計劃表示質疑，有人指出，貧困的非洲現(xiàn)在面臨許多困境，沒有精力和財力搞太空競賽。基金會表示，其實非洲大陸比其他任何地方都依賴太空，衛(wèi)星可提供導航，幫助促進非洲醫(yī)療保健、互聯(lián)網應用，還能提供自然災害預警。