淺析城市景觀設計中的人性化設計

黃海霞

摘要：人性化的設計是以人為軸心，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態的設計哲學。城市景觀設計在滿足使用目的的同時，更深入地透視了人類真實的本性和需求。

關鍵詞：人性化；城市；景觀設計

一、人性化設計的基本元素構成及特點

（一）物理層次的關懷

人性化設計以功能性和設計的理性化為前提條件注重物質空間的合理布局與有效功能的使用。人性化設計不僅要使人們心理、生理感到舒適還應配置各類設施以滿足人們的復雜活動需求[1]。

（二）心理層次的關懷

設計如果僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向人性化靠攏，是行不通的。一旦理性壓倒人的個性，也就偏離了人性。這就要求我們在注重物理層次關懷的同時，也關心人的心理、關懷人的情感。例如那些日光充足的室內“街道”就為身居辦公室的白領和生產工人邂逅創造了條件，也促進了不同職業的人群進行溝通。

（三）環境層次的關懷

加強策劃與規劃，從城市整體結構方面作好戰略性城市景觀規劃，使資源、能源得到合理有效的利用，盡可能少地消耗一切不可再生的資源和能源、減少對環境的不利影響，達到自然、社會、經濟效益和諧發展。

二、城市景觀設計中人性化的要求與特性

（一）城市景觀人性化的目的與意義

城市景觀不是單純物理的存在和對象，而是一種人性化的場所，是以滿足人們生活意義和精神追求為目的的。正如舒爾茨所說的“要回到事物本身” ，重新面對生活，以整體的觀點看待和理解人們的精神需求。作為人們生活的一部分，景觀空間在很大程度上影響著人們的心理，支持著人們的生存。因此探討如何塑造出具有精神的景觀設計，對于我國現階段城市景觀建設具有很大的意義。

（二）城市景觀藝術的人性化體現

1.遵循可持續發展的原則

從人類發展的近況分析，城市景觀藝術必須符合整個城市的生態環境要求。除了為人提供戶外娛樂、休閑、健身等豐富的功能外，良好的城市景觀規劃還有平衡城市發展、調節土地使用強度、城市防災、美化環境、凈化污染等多項功能，成為一個城市可持續發展的重要保障。由此，衍生出許多新型的景觀形式，如對礦山、鹽堿地、灘涂濕地重建的生態恢復型景觀；以及對西湖、秦淮河等濱水景觀和保護性生態林地實行開放管理，實現參與共建的優化管理型景觀，這些都體現了“以人為本”的人性化發展。

2.對不同人群的特殊設計

城市景觀在滿足人類使用目的的同時，更深入地了解了人類真實的本性和需求。首先體現為平民化的設計方向，應用自然有機的材料和富有彈性的曲線形成了富有人情味的生活空間。其次無障礙設計，即無障礙物、無危險物、無操縱障礙的設計[2]。現在已經出現了從老年人、殘疾人等特殊人群的角度審視社會的傾向，無障礙設計思想開始得到普及，同時為弱勢人群進行設計也是人性化設計向全面縱深方向發展的趨勢。

3.本土化材料的采用和生態化的技術

在建造設計材料上一度求貴﹑求新的局面在以人性化理念為主的當代城市景觀設計中發生了明顯的變化。以優良的性價比和文化載體身份的鄉土材料在城市景觀建造人性化設計中唱起了主角，如毛石堆砌的景墻、青石板鋪設的步道、原木棒搭的棧橋等。在植物配置方面基本杜絕了盲目選用外來植物品種、一味追求眼前效果而不考慮長遠利益的作法。開始優先選擇鄉土樹種，注意培植有地方特色的植物群落。

4.服務內容的多樣化和服務主體的多元化

城市景觀的發展不僅僅停留在滿足廣大群眾普通使用需求這個層面上，而是根據不同人群的不同特殊需求，開發更多的服務內容與服務形式，為人們的生活提供更好的便利需求。在傳統城市公園、動物園、植物園基礎上又出現了許多不同主題和功能的新型景觀空間，如郊野公園、濕地生態園、農業觀光園、運動公園、居住區景觀等。

三、城市景觀人性化設計的典范——溫哥華

溫哥華是加拿大西南的海濱城市，三面環山，一面傍海。人口的急劇增長曾給溫哥華的城市發展帶來結構上的轉變，產生了各種各樣的問題，包括：城市地域的蔓延迅速而又穩定地增加了汽車的使用，交通擁擠和空氣污染連續增加等。為此，溫哥華在城市發展建設中遵循“精明增長”的理念，走發展緊湊型都市區之路。市政當局通過刺激中心城區的人口增長、促進就業崗位和住宅數量之間達到平衡以減少對機動車交通的需求。這不僅有助于形成更加緊湊的城市形態，而且避免了低密度的城市擴散。具體而言，溫哥華注重營造多中心、多級別的都市中心：運用“集中增長模式”，在劃定范圍內統一公共基礎建設及其他城市服務；增加公共交通，鼓勵人們改變出行方式，勸誡單獨使用交通工具；減少土地消耗，防止低密度擴張，集約和“精明”地使用土地。為營造親切宜人的城市氛圍，溫哥華城區的設計指導思想是，通過貫穿整個地段類型多樣的開敞空間體系，將建成區分為若干獨立規劃的居住組團，合理布置低層和高層住宅，在保持人性化尺度的同時，實現居住高密度。

對于高密度的中心城區，溫哥華的城市設計注重規劃、比例和色彩等。城市用地生態空間富裕，建筑物以花草樹木作為屏障，控制商店店面寬度以適應行人的要求，加設遮蔽設施以避免天氣變化的干擾。建筑的底層部分道路紅線取齊，以加強街道上的城市氣氛；所有的高層塔樓避免直接進入行人視覺范圍，以提高街道的舒適宜人度，并保證街道上陽光充足，令現代化的城市設計與自然風光交相輝映。可以說，溫哥華是在高密度城市環境下創造了宜居和充滿活力的空間，樹立了打造宜居大城市的典范。

【參考文獻】

[1]克萊爾庫珀.馬庫斯.人性場所[M].北京：中國建筑出版社，2001

[2]何曉佑，謝云峰.人性化設計[M].南京：江蘇美術出版社，2001

[3]斯震.生態主義視野下的園林設計策略分析[J].浙江林學院學報，2009（26）

【作者單位：寧波大紅鷹學院】endprint