石永富
(西山煤電集團公司 屯蘭選煤廠,山西 古交030206)
屯蘭選煤廠外運精煤水分11%,冬季裝車常發生黏底、掛壁和結塊等凍車事故,導致用戶煤炭到站難以卸車,發生車皮滯留時間長,造成巨大經濟損失。為了解決這一難題,現采取向車廂內表面及煤中噴灑防凍液措施。該廠目前使用的簡易自制噴灑系統,防凍液在車廂內表面噴灑不均勻,冬季常有車皮四角發生凍結現象。針對目前現狀,車間組織工程技術人員通過考察論證,從多種方案中篩選,最后選定了該防凍液自動噴灑系統。
防凍液管路系統的作用是提供具有一定壓力的防凍液,并且在PLC 控制下,由噴灑機構對車廂內表面和輸送帶上的煤進行均勻噴灑。
防凍液是靠離心泵向車廂及煤中輸送(系統結構如圖l 所示)。泵運轉期間,當電磁閥開啟時,儲液罐中防凍液流經過濾器,濾除雜質后,送至噴嘴處。流量計和壓力變送器分別檢測系統的瞬時流量和壓力,并將信號傳輸給PLC 控制系統。

圖1 系統結構示意圖
在工控機上可進行遠程控制,可編程序控制器(PLC)置于控制柜中,在控制柜上可進行控制面板控制。PLC 的輸入端子接旋鈕、按鈕、接近開關和光電開關等輸入元件,接近開關檢測噴頭轉向裝置的轉軸轉動位置;光電開關檢測車頭、車廂,車廂連接空檔和行駛方向。PLC 的輸出端子接電磁閥、指示燈等輸出元件。PLC 的模擬量模塊接溫度變送器、壓力變送器和電磁流量計,分別檢測氣溫、液流系統壓力和流量。模擬量模塊還為液泵電機變頻器提供模擬輸入,實現對液泵電機的變頻調速。并根據氣溫變化,對液流系統壓力進行控制,從而控制防凍液噴灑量。當氣溫介于0℃~-10℃時,只有l 組噴嘴對車廂內表面進行噴灑;-10℃~-20℃時,2 組噴嘴對車廂內表面進行噴灑,以保證防凍液噴灑效果。
操縱人員可以在工控機上對防凍液自動噴灑系統進行遠程監控,監控系統用RSview32 編寫而成。監控系統的畫面有監控主畫面、擺動電機監控畫面、警報監視畫面、變量監視畫面、趨勢圖畫面、變頻器畫面、報表輸出畫面。監控主畫面顯示液流系統的工作情況,通過畫面上的旋鈕和按鈕可進行遠程控制。通過報表輸出畫面可以查詢10 d 內的防凍液用量數據。
1)經濟效益。我廠2013 年冬季開始投入使用本防凍液自動噴灑系統,在噴灑期間運行穩定,效果良好,在保證噴灑效果情況下,防凍液消耗量比原有噴灑系統降低了O.41 kg ∕t,同比降低了24%,冬季生產精煤150 萬噸,防凍液按1.5 元/Kg計,每年則可節約0.41 ×150 ×1 =92.25 萬元。
2)社會效益。本系統防凍液噴灑不僅均勻,而且效率高,在達到鐵路局對運煤車防凍液噴灑要求的同時,改善了作業環境。最主要是減輕了職工勞動強度,由原來每班2 人協作完成的噴灑作業,現在由裝車工1 人兼職便可完成,每班減少了1名操作人員。
本系統是集機、電一體的自動化設備,它主要是利用PLC自動控制噴灑量,最大化節約成本,而且操作維護簡單,適用于北方地區煤炭銷售場所。
[1] 胡艷霞,趙立仁,巍曉東.高效防凍液的應用研究[J].中國鐵路,2006(10):68 -69.
[2] 白宜吉,姜素香,王道寬. 防凍液噴灑機:中國,ZL00253270.0[P].2001 -10 -10.