高職電氣化鐵道技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系構建

趙永君

（山東職業(yè)學院，山東 濟南250104）

1 電氣化鐵道技術發(fā)展背景

通過對濟南鐵路運營維護管理段、濟南鐵路局供電段等電氣化鐵道建設運營單位的實地調研，發(fā)現目前新開工的快速鐵路建設項目和既有線路的電氣化改造等大規(guī)模鐵路建設熱潮，帶來的鐵路高技術應用人才的巨大需求同電氣化鐵道技術人才嚴重匱乏之間的矛盾異常突出，對本專業(yè)人才的需求將不斷增長，且在5 年之內存在對電氣化鐵道技術人才的旺盛需求。 據統(tǒng)計，企業(yè)對電氣化鐵道技術人才的需求主要分布在接觸網工和電力線路工，兩大類人員需求量最大，約占所有比例的80%，其中又以接觸網工的需求更為迫切，其余崗位如變配電值班員、高壓測試工及其它崗位占20%。

近年來， 隨著350 公里高速電氣化鐵路、250 公里城際高速鐵路的建設，鐵路新技術發(fā)展迅速，而電氣化鐵道技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系未能及時反映行業(yè)新形勢、新技術的發(fā)展，應盡快構建適應現代電氣化鐵路發(fā)展需求的人才培養(yǎng)模式及與之配套的課程體系。更新教學內容,編寫教學資料，將高速電氣化鐵路的新技術、新工藝、新標準、新規(guī)范引入教學內容，應參照鐵路特有工種接觸網工、電力線路工、變電檢修工、變電站值班員等職業(yè)標準制定課程標準，提高職業(yè)教育的開放性、職業(yè)性、實踐性、時效性。

2 人才培養(yǎng)模式構建

2.1 電氣化鐵道技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標

電氣化鐵道技術專業(yè)培養(yǎng)適應鐵路與城市軌道交通供電系統(tǒng)施工、運營一線需要的，掌握軌道交通電氣化理論知識和牽引變電所運行與維護、接觸網施工與檢修、高壓電氣設備測試與維修、電力內外線施工等專業(yè)技能，具備永不違章作業(yè)、嚴格執(zhí)行操作規(guī)范、確保供電安全等職業(yè)素養(yǎng)的高素質技術技能型人才。 畢業(yè)后能夠在鐵路局、城市軌道交通企業(yè)、有自備鐵路的大型生產企業(yè)、軌道交通電氣化設備生產企業(yè)，從事電力調度、供配電設備生產與調試、接觸網檢修與維護、變電所運行值班、高電壓設備檢修與測試、電力線路施工與維護等工作。

2.2 構建“產教對接、實崗歷練”人才培養(yǎng)模式

電氣化鐵道技術專業(yè)畢業(yè)生的工作地點具有線長、點多、分散，所用設備專業(yè)、貴重、占地空間大，工作環(huán)境具有“三高”(高電壓、高空、高速度)，必須與鐵路工務、機務、信號等工種協調配合等特點。 電氣化鐵道技術專業(yè)人才培養(yǎng)突出軌道交通行業(yè)工作特點，實施“產教對接、實崗歷練”的人才培養(yǎng)模式，在培養(yǎng)電氣化鐵道供電系統(tǒng)施工、運行與維護領域高素質技術技能型人才方面發(fā)揮了重大作用。

2.2.1 產教對接

緊密對接軌道交通產業(yè)，與濟南鐵路局、中鐵電氣化運營管理公司、地鐵公司等企業(yè)深度合作。 根據企業(yè)的人才需求確定專業(yè)培養(yǎng)目標， 根據企業(yè)典型工作崗位的職業(yè)能力要求確定課程體系和教學內容，拓寬“培養(yǎng)目標與社會需求相通”的通道；實現“教學活動與生產過程相通”；深化“教學內容與職業(yè)標準相融”；推進“專業(yè)教師與技術專家相融”。 產教對接示意圖如圖1 所示。

2.2.2 實崗歷練

在校內營造真實的工作場景，學生以接觸網工、變電所值班員和電氣試驗工的身份，進行接觸網檢修與維護、變電所運行值班、高壓電器測試等核心技能訓練。 充分利用校外實習基地，學生以準員工的身份，在培訓基地比武練兵，訓練學生接觸網工、變電所值班員、電氣試驗工的規(guī)范化操作能力，實現“實習崗位與就業(yè)崗位相通”。 依托濟南鐵路局等電氣化鐵道技術專業(yè)校外實習基地，學生高職三年內到對口企業(yè)進行不少于六個月的頂崗實習， 由學校和企業(yè)共同考核合格后，獲取工作經歷證書，深化“學校考核與企業(yè)評價相融”。 實崗歷練示意圖如圖2 所示。

圖1 產教對接示意圖

圖2 實崗歷練示意圖

2.3 “三線貫穿，多頭并進”，倡導“全人教育”理念

以培養(yǎng)高素質電氣化鐵道技術人才為宗旨，將“以實踐能力培養(yǎng)為核心的職業(yè)能力培養(yǎng)、以創(chuàng)新發(fā)明為導向的創(chuàng)新精神培養(yǎng)、以中華美德教育為引領的人文素質教育”三線貫穿，多頭并進，既培養(yǎng)從事電氣化鐵道技術的應用型人才，又培養(yǎng)電氣化鐵道技術領域的創(chuàng)新型人才，踐行“知能共進、德道同優(yōu)”，倡導“全人教育”，重視學生職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。

2.3.1 以實踐能力培養(yǎng)為核心突出職業(yè)能力培養(yǎng)

電氣化鐵道技術專業(yè)在人才培養(yǎng)過程中充分利用“鐵道電氣化技能實訓中心”校內生產性實訓基地和濟南鐵路局供電段等緊密型的校外實習基地，為學生提供職業(yè)化的學習氛圍。 推行“教學做一體、學訓賽相通”的教學模式，注重學生的職業(yè)能力培養(yǎng)。

在課程設置上，根據本專業(yè)相關典型工作崗位的知識、能力、素質要求設置課程體系，以崗定課、課崗融通，將主要就業(yè)崗位的核心能力培養(yǎng)作為人才培養(yǎng)的重要目標。 在教學內容選取上，根據畢業(yè)生主要就業(yè)崗位的典型工作任務確定課程教學內容， 適度增加實踐課時比例，參照鐵路供電段主要崗位的職業(yè)標準制定課程標準，根據供電段主要技術工種（接觸網工、電力線路工、變電值班員、電氣試驗工）的技能要求設置技能訓練內容，按照鐵路接觸網工、電力線路工、變電值班員等特有工種的技能標準進行考核，使其達到鐵路特有工種中級工和高級維修電工的標準要求。

2.3.2 以創(chuàng)新發(fā)明為導向加強創(chuàng)新精神培養(yǎng)

在專業(yè)課程體系的個性化培養(yǎng)模塊中設置了“時間靈活，形式多樣”的創(chuàng)新教育環(huán)節(jié)，設立單獨的學分，加強創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。 改變教學模式，在日常教學中采用卡片教學法、引導文法、小組擴展法、可視化法、伙伴拼圖法、旋轉木馬法、邏輯關系法等多樣性教學方法，實現以教師為中心到以學生為中心的轉變，引導學生發(fā)現問題，解決問題，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維。

通過課外創(chuàng)新活動培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。開展專場報告會和講座、各種技能競賽、特長生課題研究、創(chuàng)業(yè)計劃競賽等形式的課外創(chuàng)新活動，將學生的創(chuàng)新活動納入到“創(chuàng)新教育”學分中，激發(fā)學生參加創(chuàng)新活動的積極性。

注重培養(yǎng)學生自主學習、自主創(chuàng)新的能力。 全方位開放實驗實訓室，設立電氣創(chuàng)新實驗室，營造學生創(chuàng)新活動環(huán)境，構建創(chuàng)新發(fā)明氛圍，鼓勵學生開展發(fā)明創(chuàng)造活動、支持學生申報發(fā)明專利和實用新型專利。 鼓勵學生參加“電氣化鐵道技術協會”，設置技能競賽專業(yè)選修課， 支持學生參加全國性的 “接觸網技能比武”、“電力線路工技能大賽”，從而強化創(chuàng)新意識、激發(fā)創(chuàng)新欲望、訓練創(chuàng)新思維、開發(fā)創(chuàng)造能力。

2.3.3 以中華美德教育為引領貫穿人文素質教育

加強師德師風建設，加強對教師行為規(guī)范的約束，樹立全員育人的觀念，通過教師的言傳身教和自身的榜樣作用，用正確的人生觀、世界觀、價值觀和審美觀引導學生、影響學生。合理安排傳統(tǒng)美德教育與專業(yè)知識教育之間的關系，“全過程、多方位、深層次”貫穿和滲透人文素質教育。 以學校的“中華美德進萬家”活動為突破口，加強對學生的美德教育，并體現在育人的全過程，注重長期培養(yǎng)學生吃苦耐勞的職業(yè)精神和嚴謹細致的工作作風，樹立“就業(yè)靠專業(yè)，發(fā)展憑素質”的全人教育理念，潛移默化的養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，為將來的職業(yè)發(fā)展打下基礎。

①加強通識課在育人過程中的作用。 通過“思想道德修養(yǎng)與法律基礎”、“形勢與政策”、“毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論”、“心理健康教育”、“現代禮儀”、“畢業(yè)教育與就業(yè)指導” 等通識課教學、第二課堂、社會實踐等人文素質課程學習，促進學生思想道德、科學文化素質、創(chuàng)新精神和身心健康的協調發(fā)展。

②在專業(yè)課的教學實施過程中滲透德育教育。將傳統(tǒng)美德教育滲透到各科教學之中，貫穿于教學的全過程，做到點滴滲透、潛移默化；將行為規(guī)范與企業(yè)文化結合起來滲入到實踐教學和學生頂崗實踐過程中，學會融入團隊、增強集體榮譽感，養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)，樹立職業(yè)道德。

③舉辦多種形式的“美德教育”主題活動。 集體討論學習、美德日記評比、經典誦讀、誠信調查、參加公益活動等。

3 課程體系構建

3.1 課程開發(fā)原則

課程開發(fā)堅持“突出職業(yè)能力、適于個性發(fā)展”原則，通過對濟南鐵路局等合作企業(yè)的深入調研和畢業(yè)生回訪，對本專業(yè)的崗位設置進行調研，確定本專業(yè)的主要工作崗位為維修電工、接觸網工、變電站值班員、電氣試驗工、電力線路工、電力調度員、變電檢修工，明確各崗位的工作任務，分解勝任這些工作任務所需要的能力、知識、素質要求，歸納提煉出典型工作任務，將典型工作任務按照教育規(guī)律進行教學化設計，確定本專業(yè)需要的主干課程。

3.2 課程體系構建思路

課程體系的設計以培養(yǎng)電氣化鐵道行業(yè)生產一線的技術、管理等職業(yè)崗位要求的高素質技術技能型人才為目標，由電氣化鐵道技術專業(yè)建設委員會負責，校企合作共同設計課程體系。 設置公共基礎平臺課程，主要培養(yǎng)學生基本素質；設置專業(yè)大類平臺課程，主要培養(yǎng)學生基本職業(yè)能力；設置專業(yè)核心模塊課程，主要培養(yǎng)學生勝任電氣化鐵道施工、運營、維護等崗位的職業(yè)能力；設立包括通識選修課、專業(yè)選修課、創(chuàng)新教育、技能鑒定、社會實踐、專業(yè)認知與實踐的個性培養(yǎng)模塊，滿足學生個性發(fā)展需要，從而構建出“課崗融通”的“兩個平臺+兩個模塊”的課程體系。 課程體系示意圖如圖3 所示。

圖3 “兩個平臺+兩個模塊”課程體系示意圖

4 實施效果

以“職業(yè)能力培養(yǎng)、創(chuàng)新精神培養(yǎng)、人文素質教育”為主線，構建的電氣化鐵道技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系，遵循職業(yè)能力養(yǎng)成規(guī)律，技能培養(yǎng)由簡單到復雜、由基本到專項、由單一到綜合逐級遞進，構建出由公共實踐環(huán)節(jié)、基本技能訓練、專業(yè)大類技能訓練、核心技能訓練、 綜合技能訓練和個性培養(yǎng)訓練等環(huán)節(jié)組成的技能訓練教學體系，將職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)貫穿教學過程，引導學生自主學習，強化動手操作訓練，逐步培養(yǎng)學生專業(yè)基本能力、專項能力、綜合能力，提高學生核心競爭力，培養(yǎng)出大量勝任崗位能力要求，具有可持續(xù)性發(fā)展能力的電氣化鐵道技術高素質高技能人才。

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［2］吳健.基于“訂單式”人才培養(yǎng)模式的校企合作實訓基地建設[J].職教論壇，2011(17).

［3］彭夏歲.“三位一體”高職人才培養(yǎng)模式實施路徑探析[J].教育探究，2013，06.

［4］張冬梅.高職院校人才培養(yǎng)模式改革問題研究[J].廣東技術師范學院學報，2011，10.

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