劉 國 周 洪 彭 栩 何開中 許文來
(1.成都理工大學 地質災害防治與地質環境保護國家重點實驗室,四川 成都610059;2.西華師范大學 化學化工學院,四川 南充637000)
校園環境與每個學生密切相關, 是學生學習和生活的場所, 校園生活垃圾是污染環境和危害師生身心健康的重要污染源之一。 目前, 我國的城市生活垃 圾 產 生 量1.2~1.4×10-8t, 人 均 垃 圾 產 生 量450~500kg,并且還在以每年8%~10%的速度遞增[1]。 隨著生活水平的提高,校園生活垃圾的產量也日益增加,種類也越來越復雜。 為了解校園生活垃圾的現狀及存在的問題,并提出優化建議,本文就西華師范大學新校區校園生活垃圾進行了調查分析。 西華師范大學是一所師范教育成果卓著、非師范發展特色鮮明的綜合性省屬省重點大學,學校校園占地面積2500 余畝,建筑面積91.9 萬平方米, 分新老兩個校區, 人口近3萬, 相當于一座小型城鎮。校園環境優美。學校每年投入大量資金用于校園的綠化和垃圾清運, 并在校園內設置了大量的垃圾桶和一些小型垃圾中轉站。
此次調查對象為西華師范大學新校區,調查時間為2011 年2 月至4 月。 由于新校區內各個區域功能不同,其垃圾成分有所差異,小組將本校新區分成3 個區域:學生生活區,包括新區一、二期各個學生公寓在內的廣大區域;教學區,包括各個教學樓、運動場及各個院系辦公室、 行政樓等教學辦公樓在內的廣大區域; 教教師公寓區,主要是新區教師公寓區域;采樣點、采樣時間及采樣頻率直接影響到數據的準確性。 此次調查, 除垃圾中轉站外, 在學生生活區內的公寓中選取四公寓及九公寓為采樣點。 教室公寓區在教室公寓的垃圾中轉站中隨機選取一個盛放垃圾的垃圾桶為采樣點, 教學區隨機選取一層為采樣點。并在每個采樣點現場進行分類測量其成分。每周每個采樣點采樣2 次,共5 周,共計采樣10 次以獲均值。
本小組成員騎自行車巡游校園,統計了學校新區內所有道路上的垃圾桶分布情況,繪制了垃圾桶分布平面圖(見圖1)。

圖1 校園內垃圾桶的分布情況

表1 各調查區垃圾需處理組成成分(按質量比計%)
由表1 可以看出學生生活區的垃圾組成成分單一, 其中廢紙、塑料等可回收物品所占比例較大,這與學生的生活習慣相關。 教學區的垃圾主要來源于學生學習及教師辦公等,其中各個教學樓的垃圾量遠遠大于辦公樓的垃圾量。 教學區的垃圾組分主要是塑料、紙張等可回收物品,對這2 個區域可回收資源的回收可大大減輕學校的垃圾運管壓力,節約人力、物力,同時有助于垃圾的資源化、減量化,減少垃圾對自然環境的污染。 教職員工與家屬生活區的垃圾主要來源于各居民樓,其垃圾成分與城市生活垃圾組分基本一致,成分比較復雜, 可以回收利用的成分很少,因此填埋與堆肥化是較好的處理方式。 垃圾中轉站的垃圾來源于以上3 個區域,每天運往南充貓兒山垃圾填埋場, 垃圾中轉站的垃圾成分即西華師范大學校園垃圾需處理的垃圾成分。
為了得出西華師范大學校園垃圾與其他高校的差別,本文選擇了合肥工業大學[2]作為對比,對比的結果見圖2。

圖2 與其他高校情況的比較
由圖2, 可知西華師范大學垃圾成分與合肥工業大學存在著差異,這主要由于西華師范大學作為一個師范類高校其女生的比例遠高于男生,而女生生活習慣嚴重的影響到垃圾的成分。
據調查, 校園生活垃圾的估算參數見表2 中。 由表2 知人均日產量為0.4 千克。 本次調查時間既不為垃圾產量高峰期,也不為垃圾產量淡期。因此,此次測得的垃圾日平均產量基本符合全年平均要求,可看成校園生活垃圾平均日產量。 影響居民垃圾產量的因素很多, 涉及人口的數量、結構、年齡狀況分布及流動情況, 生活能源結構、地域、經濟水平以及其他諸多因素和這些因素的交叉影響。西華師范大學人均垃圾日產量明顯低于全國城市居民垃圾日產量0. 8~1. 0 千克的均值[3],人口是主要影響因素。 作為一個教育性事業單位, 學生超過了人口的1/2, 而學生產生的垃圾類別及數量不好同居民垃圾作對比。 據校園規劃科介紹, 校園生活垃圾產量近幾年來沒有太大變動。 可以預測,在校園規模基本不變, 在校師生人數沒有大幅度增加, 人們的生活方式不產生巨大變化的情況下, 以后的垃圾產量也不會有太大的變化。

表2 垃圾的估算參數
目前, 西華師范大學已經建立了一個垃圾回收處理體系。 主要由西華師范大學后勤產業集團負責校內垃圾的收集及清運工作。

表3 后勤產業集團對于校內垃圾管理部門
校區內目前沒有專門的垃圾分類系統,道路上的垃圾桶也為單一的普通垃圾桶,并沒有對垃圾進行專門的分類,本校區雖然有一特色的塑料瓶回收機,但機器故障多,所以回收情況也不近理想,公寓內每層也只有一個大的塑料垃圾桶,各種垃圾都混合于其中,有時垃圾多時還嚴重影響樓道的過往。而道路上的垃圾只有部分拾荒者將廢紙廢塑料等可回收物品拾走,剩下的垃圾就全部匯集于垃圾中轉站,而在垃圾中轉站也沒有專門的分類,而是通過垃圾車直接裝走運往貓兒山垃圾填埋場。 垃圾運輸的路線為: 學校中轉站——順慶區——嘉陵區——國道212 線——南充市城市生活垃圾處理場。
雖然我校設置了大量的垃圾桶,但也存在著較多的問題。 主要有以下問題:
這首先體現在我校在人口過往較集中的地方,因美觀問題致使垃圾箱擺放較少,從而造成產生的垃圾不能全部融入垃圾桶,以致造成校園環境污染,其次人員配置不到位,學校面積較大,人員數量較多,活動范圍廣,立即產生量大,而清運人員較少,以至于清運次數較少,即每天清運一次,從而產生污染面積大。
建議學校加強對學生及清運人員的教育,加大回收利用的宣傳。
且垃圾桶的老化及嚴重損壞不利于清運。所以希望相關部門能夠加強管理并及時替換損壞的垃圾桶。
主要體現在垃圾箱結構過于簡單,垃圾混放,且無明確的分類提示標志。 校園固體廢棄物收集分為:
(1)設置垃圾箱。 在西華師范大學(新校區)校內的所有校道及生活住宅區均有定點安放垃圾箱(如圖2),并在教師公寓設置了垃圾集中車,以方便垃圾收集保護環境衛生。
(2)垃圾集中點裝運。 各宿舍區住宅區、教學區、商業區清潔人員負責將責任區域內垃圾集中收集:將垃圾桶內垃圾集中裝車,并運送到垃圾中轉站,停放在指定垃圾停放點。 本校垃圾收集到中轉站方式分為人工搬運、小推車、人力三輪車三種方式。
(3)分區收集。西華師范大學配有垃圾運輸車兩輛。校內垃圾定點集中后均有該垃圾車適時轉運至貓兒山填埋場進行填埋處理。
西華師范大學校園生活垃圾主要來源于學生生活區和教師公寓區, 其垃圾成分比較單一且垃圾成分中可回收比例比較高主要是塑料,紙張等。垃圾成分隨功能區的不同而不同。同時西華師范大學校園垃圾的清運與處理也存在著問題,特別是校園的垃圾桶的問題。 校園人均日產量估算為0.4 千克這比城市人均日產量低,這符合西華師范大學作為一個高校的特征。
[1]郭新榮,衛吉良.城市垃圾分類回收及其處理技術的研究[J].科技情報開發與經濟,2005,15(10):130-131.
[2]吳文濤,慶承松,彭書傳.合肥工業大學校園生活垃圾現狀調查與分析[J].合肥工業大學學報:自然科學版,2005,11(11):28.
[3]劉躍勇,任福民.北京市生活垃圾成分及理化特性分析[J].北方交通大學學報,2002,26(4):51.