帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造

徐希福，李昌琦

（山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司，山東 萊蕪 271100）

帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造

徐希福，李昌琦

（山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司，山東 萊蕪 271100）

爐篦條、隔熱墊型號(hào)的改進(jìn)，延長(zhǎng)了爐篦條和隔熱墊的使用壽命，減少了爐篦條之間的間隙堵塞和隔熱墊的脫落及引發(fā)爐篦條大面積的脫落，杜絕了安裝爐篦條帶來的一些不安全隱患和對(duì)生產(chǎn)過程控制帶來的不良影響，提高了混合料的透氣性，確保了有效的燒結(jié)面積，提高了燒結(jié)礦的產(chǎn)質(zhì)量。

燒結(jié)機(jī)臺(tái)車；爐篦條；隔熱墊；優(yōu)化改造

1 前言

燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)過程的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)影響很大，會(huì)導(dǎo)致單位面積的有效風(fēng)量減少，使生產(chǎn)率下降，燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量降低，風(fēng)機(jī)電耗增加，噪音大，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡化，勞動(dòng)危險(xiǎn)源增加。另外大量空氣從設(shè)備縫隙處漏入，促使運(yùn)轉(zhuǎn)部位的設(shè)備磨損加劇，對(duì)除塵不利，從而導(dǎo)致抽風(fēng)系統(tǒng)，尤其是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的壽命降低。因此國(guó)內(nèi)外各鋼鐵廠都在治理燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)。

2 180m2燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)部位

燒結(jié)機(jī)臺(tái)車與臺(tái)車之間、燒結(jié)機(jī)臺(tái)車與滑道之間、臺(tái)車與頭尾密封板之間、臺(tái)車欄板與臺(tái)車之間；燒結(jié)機(jī)風(fēng)箱、導(dǎo)氣管、煙道除塵系統(tǒng)等處；此外隔熱墊與爐篦條大面積的脫落引起燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)也特別嚴(yán)重。

3 180m2燒結(jié)機(jī)爐篦條、隔熱墊在燒結(jié)過程中存在的問題

3.1 爐篦條縫隙間粘糊和堵塞嚴(yán)重

在爐篦條優(yōu)化改造之前，爐篦條間隙由爐篦條中間的小圓臺(tái)高度決定，兩根爐篦條兩頭緊緊靠在一起，爐篦條與隔熱墊成面接觸，爐篦條在臺(tái)車上非常穩(wěn)定，并且不活動(dòng)。在抽風(fēng)力的作用下，許多原料顆粒被緊緊地夾在爐篦條縫隙里，一些細(xì)粉不斷地沾附在顆粒表面，有時(shí)燒結(jié)溫度掌握不好出現(xiàn)過燒，一些液相流入爐篦條縫隙中將篦條縫隙堵死，爐床透氣性變差，燒結(jié)機(jī)的有效通風(fēng)面積變小，影響燒結(jié)產(chǎn)質(zhì)量。

3.2 隔熱墊結(jié)構(gòu)不合理易引發(fā)隔熱墊和爐篦條脫落

燒結(jié)機(jī)臺(tái)車主要由車架、滾輪、彈性滑板、隔熱墊和爐篦條等組成。在燒結(jié)生產(chǎn)過程中隔熱墊和爐篦條是在幾百度的環(huán)境中工作，由于長(zhǎng)期在高溫下作業(yè)，隔熱墊燒損，間隙變大，當(dāng)臺(tái)車行經(jīng)燒結(jié)機(jī)頭尾部變向時(shí)，臺(tái)車翻轉(zhuǎn)過程中隔熱墊松動(dòng)脫落。隔熱墊脫落后，爐篦條與臺(tái)車梁間隙增大，爐篦條在臺(tái)車上變得十分不穩(wěn)定，在高負(fù)壓作用下爐篦條容易脫落。爐篦條脫落后，布到臺(tái)車上的混合料，當(dāng)走到抽風(fēng)段立刻被抽走，形成漏洞，此臺(tái)車上的混合料無法進(jìn)行正常燒結(jié)并波及相鄰臺(tái)車也無法正常燒結(jié)。同時(shí)在更換隔熱墊和爐篦條時(shí)產(chǎn)生重大安全隱患，不但嚴(yán)重影響了燒結(jié)產(chǎn)質(zhì)量，而且給安全生產(chǎn)帶來重大威脅。

4 180m2燒結(jié)機(jī)臺(tái)車部件優(yōu)化改造

關(guān)于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車與臺(tái)車之間、臺(tái)車與滑板之間等多處漏風(fēng)治理都是常規(guī)方法，這里不再贅述。本文重點(diǎn)針對(duì)隔熱墊和爐篦條的脫落引起燒結(jié)機(jī)的漏風(fēng)提出解決辦法。

4.1 爐篦條的優(yōu)化改造

4.1.1 對(duì)爐篦條與臺(tái)車粱接觸面的改進(jìn)

原先的爐篦條與臺(tái)車粱的接觸面為面接觸，接觸面為30mm，爐篦條在臺(tái)車上非常牢固不易活動(dòng)，在用鋼釬清理爐床時(shí)很容易將篦條損傷。將其接觸面由原來的30mm改為一個(gè)半圓弧R8mm的點(diǎn)接觸，這樣爐篦條在臺(tái)車上的活動(dòng)余地增大，特別是臺(tái)車運(yùn)行到燒結(jié)機(jī)的頭尾部，由于爐篦條的不穩(wěn)定性，臺(tái)車在翻轉(zhuǎn)時(shí)夾在爐篦條間的料就會(huì)抖落下來。提高了爐床的透氣性，相應(yīng)的增大了燒結(jié)面積，提高了燒結(jié)機(jī)的產(chǎn)質(zhì)量。

4.1.2 對(duì)爐篦條厚度及間隙的改進(jìn)

爐篦條的厚度由原來的20mm增加到25mm，間隙由原來的5mm變?yōu)?mm，增大了爐篦條的強(qiáng)度和通風(fēng)面積。

4.1.3 對(duì)爐篦條掛鉤的改進(jìn)

原爐篦條掛鉤為一直段，在運(yùn)行過程中受外力作用很容易斷裂，斷裂后在臺(tái)車翻轉(zhuǎn)時(shí)由于掛鉤不起作用造成爐篦條脫落，現(xiàn)將其直段改為R25mm的半圓弧，增加了其強(qiáng)度，減少了爐篦條的斷裂。

4.2 隔熱墊的優(yōu)化改造

隔熱墊的優(yōu)化改進(jìn)主要是針對(duì)小隔熱墊進(jìn)行了改進(jìn)，起初設(shè)計(jì)的小隔熱墊兩頭都為平滑面，彼此之間無法實(shí)現(xiàn)連接，現(xiàn)對(duì)小隔熱墊進(jìn)行了榫卯設(shè)計(jì)，彼此一凸一凹，子母連接形成一整體，不易脫落。

5 效果分析

改造后的爐篦條和隔熱墊使用壽命比以前延長(zhǎng)了一倍，掉爐篦條和隔熱墊而造成漏風(fēng)的問題基本得到解決。按照爐篦條價(jià)格11000元/噸，改造前一個(gè)月消耗爐篦條3500根左右（每根4.5kg），改造后每月消耗爐篦條2600根左右（每根5.52kg），按11000元/噸計(jì)算，年可節(jié)約爐篦條18.454萬元。隔熱墊改造前后重量基本相同，改造前后月耗隔熱墊分別為300件、180件，每件隔熱墊按40元計(jì)算，年節(jié)約隔熱墊費(fèi)用5.76萬元。總計(jì)年節(jié)約爐篦條和隔熱墊費(fèi)用24.214萬元。

同時(shí)燒結(jié)機(jī)的利用系數(shù)提高了0.012t/m2.h，燒結(jié)礦FeO降低了0.28%，轉(zhuǎn)鼓指數(shù)提高了0.37%，高爐返礦率降低了2.65%。

6 結(jié)論

（1）通過對(duì)爐篦條和隔熱墊的改造，爐篦條縫隙粘糊堵塞的現(xiàn)象基本消除，爐床的透氣性得到了明顯的改善，燒結(jié)產(chǎn)質(zhì)量均有提高。

（2）爐篦條、隔熱墊的結(jié)構(gòu)是否合理對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)影響很大。

（3）本次180m2燒結(jié)機(jī)爐篦條和隔熱墊的優(yōu)化改造經(jīng)驗(yàn)可在265m2燒結(jié)機(jī)上推廣應(yīng)用。