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構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息交易平臺(tái) 規(guī)范二手車市場(chǎng)發(fā)展

2014-12-23 05:48:34馬衛(wèi)兵
科技視界 2014年6期
關(guān)鍵詞:二手車信息發(fā)展

馬衛(wèi)兵

(西北民族大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院,甘肅 蘭州 730124)

0 引言

二手車市場(chǎng)是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一部分,因而各國(guó)對(duì)二手車市場(chǎng)的發(fā)展非常重視。我國(guó)二手車市場(chǎng)至今已走過了20 多個(gè)年頭,在國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的支持下,其發(fā)展逐漸興旺,尤其是金融危機(jī)后,新車交易量逐漸趨于穩(wěn)定,給二手車市場(chǎng)的交易帶來了巨大的契機(jī),交易量迅速攀升,增速超過新車銷售增速。但是,我國(guó)二手車市場(chǎng)在高速發(fā)展的同時(shí)也暴露出一系列問題,諸如評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不完善、評(píng)估機(jī)構(gòu)缺乏公信力、評(píng)估師水平良莠不齊。2005年實(shí)施的《二手車流通管理辦法》 也只是對(duì)于二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的性質(zhì)、人員、場(chǎng)地等進(jìn)行了要求,并沒有解決目前我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展所面臨的棘手問題,這嚴(yán)重制約著二手車市場(chǎng)的發(fā)展,因此如何規(guī)范和引導(dǎo)二手車發(fā)展是二手車市場(chǎng)亟待解決的問題。

1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

圖1

從圖1 中,可以看到,自2008年以來我國(guó)二手車銷售量穩(wěn)步上升,其中,在2011年和2012年,二手車增速為12.41%和10.62%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期新車銷售增速(其增速僅為2.49%和4.27%),說明我國(guó)二手車市場(chǎng)需求逐步上升,市場(chǎng)潛力巨大。

但與此同時(shí),也要看到我國(guó)二手車市場(chǎng)還有很大的上升空間。2013年我國(guó)二手車交易量為520.33 萬(wàn)輛,同期新車銷售量則為2198.41 萬(wàn)輛,二手車交易量占新車銷量的比例僅為0.24。而在發(fā)達(dá)國(guó)家,據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本的二手車銷量分別是新車銷量的3.5 倍、2 倍、2 倍和1.4 倍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó),因而,大力發(fā)展二手車市場(chǎng)是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來的一個(gè)方向。

2 市場(chǎng)存在的問題

我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展了20 多年,卻仍然與發(fā)達(dá)國(guó)家存在著巨大的差距,究其原因是沒有解決好以下幾個(gè)問題:

2.1 信息不對(duì)稱

這是二手車市場(chǎng)在發(fā)展過程中存在的最大問題,也是制約二手車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的最重要因素。在二手車市場(chǎng)中,買方由于獲得車輛信息的渠道有限,無法準(zhǔn)確掌握車輛的完全信息,因而處于信息劣勢(shì)方;賣方則因掌握車輛的完全信息而處于信息優(yōu)勢(shì)方。這種情況下,便易導(dǎo)致賣方故意隱瞞車輛信息的逆向選擇問題。買方為了防止逆向選擇給自己帶來的損失便會(huì)以較低的平均的市場(chǎng)價(jià)格與車市的賣方進(jìn)行交易,這就使那些擁有高質(zhì)量二手車的賣方不愿進(jìn)行交易,最終二手車市場(chǎng)只充斥著質(zhì)量低下的車輛,來問津的人數(shù)很少,使二手車市場(chǎng)規(guī)模難以擴(kuò)大。

2.2 交易行為缺乏規(guī)范

由于缺乏統(tǒng)一的交易政策,我國(guó)二手車市場(chǎng)存在著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的混亂、過戶手續(xù)繁雜、非法交易等現(xiàn)象。而且二手車交易業(yè)務(wù)基本以二手車經(jīng)紀(jì)人為主。名義上是代辦過戶,實(shí)際上是一種汽車經(jīng)銷行為。他們低價(jià)購(gòu)入二手車之后加價(jià)賣出,但不繳納銷售環(huán)節(jié)的增值稅等,導(dǎo)致了國(guó)家稅收的大量流失。

2.3 缺乏售后服務(wù)保障

二手車市場(chǎng)不像新車銷售市場(chǎng)的一條龍(4S)的服務(wù),大量存在“一錘子買賣”的現(xiàn)象,這使消費(fèi)者購(gòu)買二手車后無法享受應(yīng)有的售后服務(wù)保障。

2.4 缺乏統(tǒng)一的市場(chǎng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于車輛價(jià)值的評(píng)估和二手車殘值的計(jì)算一直沒有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),雖然有個(gè)別企業(yè)也做了評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),但是其標(biāo)準(zhǔn)在市場(chǎng)的認(rèn)可性很低,沒能在交易中廣泛應(yīng)用,由此導(dǎo)致交易時(shí)缺乏一個(gè)相對(duì)客觀的參考價(jià)格,使市場(chǎng)交易帶有一定的盲目性。

3 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息交易平臺(tái)

為了使二手車市場(chǎng)能夠健康快速的發(fā)展,就必須切實(shí)解決以上在二手車交易中存在的問題。隨著4G 時(shí)代的到來和國(guó)家提倡大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景下,筆者認(rèn)為,構(gòu)建二手車網(wǎng)絡(luò)信息交易平臺(tái)以規(guī)范二手車市場(chǎng)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)的可行性。具體措施如下:

第一,建立二手車市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。在國(guó)家相關(guān)部門的推動(dòng)和支持下,汽車行業(yè)、交通部門、保險(xiǎn)行業(yè)等與之相關(guān)的行業(yè)應(yīng)相互協(xié)調(diào)建立一個(gè)跨行業(yè)的車輛信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)時(shí)對(duì)售出車輛的信息進(jìn)行更新。這樣,消費(fèi)者只要登錄該數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)站,輸入所買車輛的車牌號(hào),便能獲得該車輛的全部信息,以此解決信息不對(duì)稱的問題。

第二,建立一個(gè)具有權(quán)威的可操作性的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系。二手車行業(yè)應(yīng)借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn),在科學(xué)嚴(yán)格的程序下討論并制定出一套相對(duì)完善的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系以供市場(chǎng)評(píng)估車輛價(jià)值和殘值。同時(shí),應(yīng)大力培養(yǎng)高素質(zhì)的二手車市場(chǎng)評(píng)估人才,對(duì)二手車評(píng)估人才的考核應(yīng)從多角度(專業(yè)的理論、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人品質(zhì)等)以為二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善和為消費(fèi)者的咨詢提供智力支持。

第三,研發(fā)和推廣專業(yè)檢測(cè)儀器的使用。為使車輛殘值的評(píng)估與實(shí)際價(jià)值相吻合提高評(píng)估的準(zhǔn)確性,研發(fā)和推廣專業(yè)檢測(cè)儀器的使用很有必要。在具體的交易中,通過多次運(yùn)用檢測(cè)儀器使得最終的交易價(jià)格帶來雙贏。

第四,規(guī)范二手車市場(chǎng)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。政府要對(duì)二手車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者記錄在案,并將二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的信息公布在二手車交易信息平臺(tái)上,同時(shí)在網(wǎng)站公布經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)信息、信譽(yù)狀況、不良記錄等以供消費(fèi)者參考。針對(duì)稅收混亂的情況,國(guó)家應(yīng)借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)按照二手車收購(gòu)與銷售的差額或按照一定的比例征收增值稅,以避免重復(fù)征稅和偷稅漏稅的現(xiàn)象出現(xiàn)。

第五,建立網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái),形成客戶信息反饋渠道。對(duì)于資金雄厚、信譽(yù)良好的二手車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)鼓勵(lì)其促成網(wǎng)上交易平臺(tái),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上的初步洽談從而實(shí)現(xiàn)二手車交易方式的多元化。為了保障消費(fèi)者售后服務(wù)的權(quán)利,提高二手車經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)質(zhì)量,每個(gè)消費(fèi)者均有權(quán)利對(duì)二手車交易商的產(chǎn)品和服務(wù)在交易平臺(tái)上進(jìn)行評(píng)價(jià)(類似淘寶交易平臺(tái))還可以對(duì)其進(jìn)行投訴。相關(guān)部門可以以消費(fèi)者反饋的信息為參考,對(duì)交易商的信用等級(jí)進(jìn)行調(diào)整,對(duì)給消費(fèi)者帶來嚴(yán)重?fù)p失的交易商可以直接取消經(jīng)營(yíng)資格。

4 結(jié)語(yǔ)

在新車銷售逐步進(jìn)入微增長(zhǎng)的時(shí)代,我國(guó)二手市場(chǎng)是今后汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向。二手車行業(yè)在未來發(fā)展的好壞對(duì)汽車行業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的具體情況構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息交易平臺(tái)以解決其存在的問題不失為實(shí)現(xiàn)二手車市場(chǎng)繁榮的良策。

[1]馮波.淺析二手車技術(shù)鑒定中存在問題及解決方案[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2013(1).

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[4]李美華.我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展策略研究[J].黑龍江科技信息,2011(2).

[5]張蓉.我國(guó)二手車市場(chǎng)交易存在的主要問題及改革措施[J].中小企業(yè)管理與科技:下旬刊,2013(7).

[6]王萬(wàn)丁.我國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)模式分析[J].上海汽車,2013(1).

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