膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)膠帶跑偏情況原因分析

（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110141）

膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)膠帶跑偏情況原因分析

劉 巖 何 勐

（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110141）

在現(xiàn)階段膠帶機(jī)工作模塊中，進(jìn)行膠帶跑偏情況的控制是必要的。這需要針對(duì)膠帶的跑偏問題進(jìn)行分析，更好的進(jìn)行礦井工作的開展。這需要針對(duì)礦井的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行分析，更好的優(yōu)化皮帶的跑偏情況。這需要進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整及其預(yù)防，更好的滿足膠帶輸送機(jī)的工作需要。

膠帶輸送機(jī)；總結(jié)；分析；跑偏；探討； 對(duì)策研究

一、膠帶輸送機(jī)跑偏情況的分析

1 在當(dāng)下礦石開采流程中，進(jìn)行膠帶輸送機(jī)的優(yōu)化及其控制是必要的。所謂的膠帶輸送機(jī)就是進(jìn)行連續(xù)輸送的物料設(shè)備，這種設(shè)備比較常見與礦石的井下開采事業(yè)。這就需要進(jìn)行礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)的健全，更好的滿足當(dāng)下露天采礦模塊的優(yōu)化。在當(dāng)下輸送帶跑偏模塊中，進(jìn)行帶式輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)模塊的優(yōu)化是必要的。這需要進(jìn)行輸送的中心線偏離輸送帶情況的更新。更好的滿足當(dāng)下膠帶輸送機(jī)輸送帶物料運(yùn)輸工作的需要。因?yàn)槿绻锪铣霈F(xiàn)跑偏的情況，會(huì)導(dǎo)致物料的損失，更容易導(dǎo)致輸送機(jī)的相關(guān)設(shè)備的問題。更有可能出現(xiàn)輸送帶的縱向撕裂、劃傷等情況。這就需要進(jìn)行輸送帶的成本控制，保證輸送帶的跑偏模塊的優(yōu)化，更有利于當(dāng)下生產(chǎn)模塊的開展。這就需要進(jìn)行輸送帶的使用期限的控制。

2 在當(dāng)下工作模塊中，可以看到膠帶輸送機(jī)扮演的重要作用。其是一種連續(xù)動(dòng)作式的運(yùn)輸機(jī)械。其進(jìn)行了環(huán)形的膠帶的應(yīng)用，進(jìn)行了不同滾筒的設(shè)置。在其工作模塊中，需要進(jìn)行機(jī)架的上下托輥的支撐。在膠帶工作模塊中，其需要進(jìn)行張緊裝置的應(yīng)用，從而保證滾筒的拉緊控制。這就需要進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置的滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)模塊的優(yōu)化，保證傳動(dòng)滾筒及其膠帶的摩擦力的控制。這需要進(jìn)行給料機(jī)的控制及其優(yōu)化，進(jìn)行物料的穩(wěn)定卸除， 輸送帶制造質(zhì)量差，材質(zhì)不均勻或已經(jīng)老化變形、邊緣磨損，另外輸送帶損壞后重新制作的接頭中心不正，這些都會(huì)使輸送帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏。主要原因有： 膠帶局部沿寬度方向長(zhǎng)短不齊，安裝后膠帶在局部出現(xiàn)一個(gè)兜，一邊松一邊緊，使膠帶牽引力不一樣，造成膠帶跑偏；在膠帶硫化粘接過程中，膠帶接斜，也造成一邊松一邊緊使膠帶跑偏。 膠帶松弛或輸送帶的張緊力不夠。

在當(dāng)下膠帶控制模塊中，為了更好的滿足工作需要，進(jìn)行膠帶的拉伸控制是必要的，避免其邊緣出現(xiàn)磨損情況，從而進(jìn)行膠帶的張緊力的控制，避免出現(xiàn)膠帶的松弛情況，保證其受力的均勻性，更好的進(jìn)行膠帶跑偏的控制，提升其應(yīng)用效益。而當(dāng)載荷增大時(shí)膠帶機(jī)就會(huì)跑偏，這種現(xiàn)象的原因?yàn)槟z帶拉緊力小，張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠，輸送帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。

在當(dāng)下工作模塊中，輸送帶的中心線很有可能出現(xiàn)與機(jī)架不垂直的情況。這就需要進(jìn)行安裝模塊的控制，保證不通過設(shè)備部位的協(xié)調(diào)，避免其牽引力的不合理的應(yīng)用，更有利于控制托輥的反作用力，這樣可以更好的進(jìn)行皮帶跑偏情況的控制，保證調(diào)整模塊的優(yōu)化，滿足當(dāng)下工作的需要。造成皮帶嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。 由于受料處的膠帶大多都是槽型，落料點(diǎn)不正，物料就會(huì)落在膠帶的一側(cè)，由于側(cè)輥傾斜，物料重力則可分解為一個(gè)對(duì)膠帶的壓力和一個(gè)沿膠帶寬度方向上的力，這個(gè)沿膠帶寬度方向上的力很容易使膠帶發(fā)生跑偏。

二、膠帶跑偏調(diào)整方案的分析

1 在膠帶跑偏調(diào)整模塊中，進(jìn)行生產(chǎn)力好、質(zhì)量好的膠帶的選擇是必要的。這需要做好膠帶的安裝工作，積極做好相關(guān)的檢查，保證產(chǎn)品質(zhì)量的提升。在安裝模塊中，需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)K的優(yōu)化。這可以更好的進(jìn)行跑偏模塊的優(yōu)化，保證機(jī)械連接環(huán)節(jié)及其硫化連接模塊的優(yōu)化，這需要進(jìn)行接頭的平整性的控制。

安裝前必須對(duì)自移尾、滾筒、托輥、清掃裝置等零部件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，把住可能造成跑偏的第一步。 無論采用機(jī)械連接或硫化連接，接頭都必須保持平整，即兩條對(duì)接的輸送帶中心線必須重合且接口與其中心線垂直。

在當(dāng)下工作模塊中，進(jìn)行重錘張緊裝置的應(yīng)用是必要的，這樣更有利于提升帶式運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用效益。這需要保證配重模塊的控制及其優(yōu)化，更好的進(jìn)行皮帶的張力的控制，保證皮帶的使用壽命的提升。這就需要進(jìn)行相關(guān)部位的滾筒的設(shè)置，保證皮帶長(zhǎng)度方向的優(yōu)化及其控制，進(jìn)行軸中心線水平的提升，保證其皮帶兩側(cè)的松緊度的控制及其優(yōu)化。如果皮帶左右跑偏且無固定方向，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。對(duì)于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運(yùn)輸機(jī)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行膠接。另外安裝拉緊軌道時(shí)兩軌道的平行度不大于2.0mm，對(duì)角線不大于4.0mm，軌道面的高低差不大于1.0mm。

2 在當(dāng)下工作模塊中，進(jìn)行托輥組的承載力的調(diào)整是必要的， 這需要進(jìn)行調(diào)心托輥的安裝及其控制，滿足滾筒的安裝模塊的需要，這就需要進(jìn)行膠帶輸送機(jī)的長(zhǎng)度方向的中心線的控制。保證其整體偏斜程度的控制及其優(yōu)化，從而避免其發(fā)生一系列的跑偏情況。保證其整體軸承座的優(yōu)化控制，進(jìn)行滾筒的調(diào)整方法的控制及其優(yōu)化。安裝調(diào)偏托輥，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)偏。若在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥（平輥或槽輥），即能自動(dòng)糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r，使該側(cè)的支架沿膠帶的運(yùn)行方向前移，另一側(cè)即相對(duì)地向后移動(dòng)，此時(shí)膠帶就會(huì)朝向后移動(dòng)的擋輥一側(cè)移動(dòng)，直至回到正常的位置。

進(jìn)行皮帶機(jī)的相對(duì)高度的控制是必要的。這也需要進(jìn)行落料扣的可調(diào)整擋板的控制，針對(duì)物料的特性進(jìn)行物料的下落方向的改變，保證膠帶穩(wěn)定運(yùn)行。

結(jié)語

膠帶跑偏是膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，而運(yùn)輸工作對(duì)礦井生產(chǎn)有非常重大的影響。需要引起我們?cè)谠O(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)等方面加強(qiáng)對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏問題的重視。

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[3]譚輝.膠帶輸送機(jī)常見故障的原因分析及處理方法[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2011（15）.

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