淺談無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工技術(shù)

閆成標等

摘要：無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工是目前較為創(chuàng)新的一種施工方法，如果沿用傳統(tǒng)的方法在電梯井上部設(shè)置混凝土梁，往往占用不必要的空間，從而給施工帶來一定的難度，也相應(yīng)地提高了工程造價；如果采用無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工，不但施工工藝簡單、造價低廉，也避免因采用常規(guī)梁式吊鉤做法帶來施工過程復雜化、工期較長、經(jīng)濟成本相對較高的弊端。

關(guān)鍵詞：電梯井道；無梁式；電梯吊鉤；施工技術(shù)；無機房型

中圖分類號：TU755 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）36-0108-02

在現(xiàn)代化水平日新月異的今天，高樓大廈隨處可見，電梯已成為垂直運載的基本形式。在電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計中，常規(guī)設(shè)計普遍采用梁式吊鉤作為電梯井道中的承載構(gòu)件，但因為建筑功能使用的需求逐步多元化、市場化，無機房型電梯井道逐步引入設(shè)計和施工，如果繼續(xù)采用梁式吊鉤設(shè)計和施工，往往會占用不必要的空間。另外，有些電梯還要求設(shè)置多個吊鉤，勢必設(shè)置多個吊鉤梁，結(jié)構(gòu)較復雜，也給施工造成一定的難度，而且造價較高。在多部無機房電梯井道內(nèi)頂部的吊鉤如采用傳統(tǒng)梁式吊鉤，已經(jīng)無法滿足特定電梯安裝的空間距離，為此，江蘇鹽城二建集團有限公司在施工中積累了大量的經(jīng)驗，并總結(jié)形成了一種“無梁式預埋吊鉤”的新型施工技術(shù)，已經(jīng)在實際施工中成功運用，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，其應(yīng)用前景十分廣闊。

1 工藝原理

焊接預埋件在加工廠制作，將預埋件預埋固定在電梯井道頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部鋼筋網(wǎng)片上，再通過焊接預埋件與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的組合受力作用來承載電梯轎廂、電機設(shè)備等的荷載，達到使用目的。具體施工工藝原理見圖1：

2 施工準備

2.1 材料

Q345B鋼板、吊鉤鋼筋（按設(shè)計要求）、E50系列焊條。

2.2 機械設(shè)備

電焊機、數(shù)控鋼板線切割機、數(shù)控液壓開孔機。

3 主要施工方法

3.1 工藝流程

預埋件鋼板加工廠裁切、開孔→預埋件加工廠焊接制作→預埋件制作質(zhì)量出廠檢查驗收→電梯井道頂板鋼筋綁扎安裝→電梯吊鉤預埋件安裝固定→預埋件定位尺寸檢查→鋼筋工程隱蔽驗收→頂板砼澆筑→混凝土養(yǎng)

護→模板拆除→電梯井設(shè)備安裝。

3.2 操作要點

3.2.1 鋼板厚度須按設(shè)計要求采購（本工法要求的鋼板材質(zhì)為Q345B，并應(yīng)符合），在加工廠采用數(shù)控機械按預埋件設(shè)計尺寸開孔剪板及開孔。

3.2.2 按設(shè)計意圖制作焊接預埋件U型吊鉤，預埋在電梯井道頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可取代常規(guī)電梯井道頂部梁式吊鉤承載方式，在預埋件上的馬凳鐵錨固鋼筋焊接完成后，吊鉤與鋼板進行坡口穿孔塞焊，焊接時應(yīng)先對吊鉤鋼筋進行電焊固定，保持吊鉤鋼筋與鋼板面垂直，不得歪斜，然后進行對稱分遍填縫塞焊，要求焊縫均勻飽滿無夾渣。無梁式電梯吊鉤制作如圖2：

3.2.3 預埋件制作質(zhì)量出廠檢查，焊接質(zhì)量及成型質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

3.2.4 吊鉤鋼板預埋固定在頂板結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)的上層，在電梯井道頂板混凝土澆筑過程中設(shè)專人看護，不得碰撞預埋件。

3.2.5 電梯井道頂板結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后應(yīng)及時覆蓋保濕養(yǎng)護，拆模時間應(yīng)根據(jù)同條件試塊進行試壓確認達到設(shè)計強度后方可進行。

4.2 預埋件安裝允許偏差

吊鉤預埋件的安裝質(zhì)量執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）（2011年版）中現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗方法的相關(guān)規(guī)定：預埋件中心線位置允許偏差≤10mm，本工程按照現(xiàn)澆砼設(shè)備基礎(chǔ)標準對吊鉤埋件的安裝尺寸允許偏差（合格標準：≤5mm）進行隱蔽驗收，檢查方法采用鋼尺。

5 安全措施

（1）必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針。（2）所有施工人員進場后必須進行三級安全教育，并進行安全教育培訓考試，考試合格后應(yīng)持證上崗，禁止施工人員無證上崗；禁止違章作業(yè)及酒后上崗；成立農(nóng)民工業(yè)余學校，做好施工人員進行職業(yè)技能及安全知識及職業(yè)健康知識教育培訓工作；堅持每天進行班前安全教育十分鐘制度，勞保用品及個人防護用品必須正確佩戴。（3）加工廠制作吊鉤鋼板埋件的安全措施：嚴格執(zhí)行機械安全操作規(guī)程，操作人員均應(yīng)培訓合格后持證上崗，焊工須取得國家頒發(fā)的特殊工種焊工證，架子工應(yīng)持國家頒發(fā)的特殊工種架子工證。（4）電氣設(shè)備禁止非專業(yè)電工人員操作，禁止私拉亂接現(xiàn)象；登高作業(yè)施工人員禁止攀爬模板支撐及防護架體桿件；焊接作業(yè)應(yīng)設(shè)置專人看火，配備足夠的滅火器材；禁止非機械操作人員觸摸玩弄各種機械設(shè)備，以防止出現(xiàn)意外傷害事故。定期進行施工現(xiàn)場安全文明施工檢查。

6 環(huán)保措施

（1）在施工作業(yè)時應(yīng)輕拿輕放，禁止超過70分貝，夜間施工噪聲應(yīng)嚴格限制在55分貝以下且夜間施工時間不得超過22∶00；施工現(xiàn)場車輛禁止鳴笛，施工道路應(yīng)設(shè)置減速帶，車速不得大于5km。（2）埋件制作焊接改在加工廠統(tǒng)一加工，改手工電弧焊為加工廠埋弧焊，既減少了現(xiàn)場手工切割和焊接作業(yè)，又有利于提高焊接質(zhì)量和工作效率，同時減少了電弧光及焊接煙塵對操作人員的健康危害以及減少手工電弧焊接作業(yè)產(chǎn)生的煙塵、光污染和焊接作業(yè)產(chǎn)生的焊條頭及藥皮藥渣污染環(huán)境及清理消耗的人力物力。（3）夜間施工應(yīng)調(diào)試好場地照明燈具的照明方向，限制夜間照明時間；焊接作業(yè)盡量避開夜間施工；禁止使用外裝各種鐳射照明燈具和探照燈。（4）施工道路安排專人每天灑水、清掃，嚴格限制車速；施工作業(yè)面上的碎屑垃圾應(yīng)集中收集放置在密封容器或采取袋裝外運的方式，禁止臨空拋撒。

7 結(jié)語

無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工與常規(guī)電梯井道有梁式吊鉤施工方法相比較，施工方便，操作簡單，加快了施工進度，提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和市場競爭力；極具應(yīng)用推廣價值，具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。

作者簡介：閆成標（1964-），男，江蘇鹽城二建集團有限公司副總裁，一級注冊建造師，高級工程師，江蘇省綠色施工工程管理專家，中國建筑業(yè)協(xié)會綠色施工分會專家，江蘇省省級工法評審和十項新技術(shù)應(yīng)用示范工程驗收專家，研究方向：工業(yè)與民用建筑。

摘要：無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工是目前較為創(chuàng)新的一種施工方法，如果沿用傳統(tǒng)的方法在電梯井上部設(shè)置混凝土梁，往往占用不必要的空間，從而給施工帶來一定的難度，也相應(yīng)地提高了工程造價；如果采用無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工，不但施工工藝簡單、造價低廉，也避免因采用常規(guī)梁式吊鉤做法帶來施工過程復雜化、工期較長、經(jīng)濟成本相對較高的弊端。

關(guān)鍵詞：電梯井道；無梁式；電梯吊鉤；施工技術(shù)；無機房型

中圖分類號：TU755 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）36-0108-02

在現(xiàn)代化水平日新月異的今天，高樓大廈隨處可見，電梯已成為垂直運載的基本形式。在電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計中，常規(guī)設(shè)計普遍采用梁式吊鉤作為電梯井道中的承載構(gòu)件，但因為建筑功能使用的需求逐步多元化、市場化，無機房型電梯井道逐步引入設(shè)計和施工，如果繼續(xù)采用梁式吊鉤設(shè)計和施工，往往會占用不必要的空間。另外，有些電梯還要求設(shè)置多個吊鉤，勢必設(shè)置多個吊鉤梁，結(jié)構(gòu)較復雜，也給施工造成一定的難度，而且造價較高。在多部無機房電梯井道內(nèi)頂部的吊鉤如采用傳統(tǒng)梁式吊鉤，已經(jīng)無法滿足特定電梯安裝的空間距離，為此，江蘇鹽城二建集團有限公司在施工中積累了大量的經(jīng)驗，并總結(jié)形成了一種“無梁式預埋吊鉤”的新型施工技術(shù)，已經(jīng)在實際施工中成功運用，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，其應(yīng)用前景十分廣闊。

1 工藝原理

焊接預埋件在加工廠制作，將預埋件預埋固定在電梯井道頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部鋼筋網(wǎng)片上，再通過焊接預埋件與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的組合受力作用來承載電梯轎廂、電機設(shè)備等的荷載，達到使用目的。具體施工工藝原理見圖1：

2 施工準備

2.1 材料

Q345B鋼板、吊鉤鋼筋（按設(shè)計要求）、E50系列焊條。

2.2 機械設(shè)備

電焊機、數(shù)控鋼板線切割機、數(shù)控液壓開孔機。

3 主要施工方法

3.1 工藝流程

預埋件鋼板加工廠裁切、開孔→預埋件加工廠焊接制作→預埋件制作質(zhì)量出廠檢查驗收→電梯井道頂板鋼筋綁扎安裝→電梯吊鉤預埋件安裝固定→預埋件定位尺寸檢查→鋼筋工程隱蔽驗收→頂板砼澆筑→混凝土養(yǎng)

護→模板拆除→電梯井設(shè)備安裝。

3.2 操作要點

3.2.1 鋼板厚度須按設(shè)計要求采購（本工法要求的鋼板材質(zhì)為Q345B，并應(yīng)符合），在加工廠采用數(shù)控機械按預埋件設(shè)計尺寸開孔剪板及開孔。

3.2.2 按設(shè)計意圖制作焊接預埋件U型吊鉤，預埋在電梯井道頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可取代常規(guī)電梯井道頂部梁式吊鉤承載方式，在預埋件上的馬凳鐵錨固鋼筋焊接完成后，吊鉤與鋼板進行坡口穿孔塞焊，焊接時應(yīng)先對吊鉤鋼筋進行電焊固定，保持吊鉤鋼筋與鋼板面垂直，不得歪斜，然后進行對稱分遍填縫塞焊，要求焊縫均勻飽滿無夾渣。無梁式電梯吊鉤制作如圖2：

3.2.3 預埋件制作質(zhì)量出廠檢查，焊接質(zhì)量及成型質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

3.2.4 吊鉤鋼板預埋固定在頂板結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)的上層，在電梯井道頂板混凝土澆筑過程中設(shè)專人看護，不得碰撞預埋件。

3.2.5 電梯井道頂板結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后應(yīng)及時覆蓋保濕養(yǎng)護，拆模時間應(yīng)根據(jù)同條件試塊進行試壓確認達到設(shè)計強度后方可進行。

4.2 預埋件安裝允許偏差

吊鉤預埋件的安裝質(zhì)量執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）（2011年版）中現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗方法的相關(guān)規(guī)定：預埋件中心線位置允許偏差≤10mm，本工程按照現(xiàn)澆砼設(shè)備基礎(chǔ)標準對吊鉤埋件的安裝尺寸允許偏差（合格標準：≤5mm）進行隱蔽驗收，檢查方法采用鋼尺。

5 安全措施

（1）必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針。（2）所有施工人員進場后必須進行三級安全教育，并進行安全教育培訓考試，考試合格后應(yīng)持證上崗，禁止施工人員無證上崗；禁止違章作業(yè)及酒后上崗；成立農(nóng)民工業(yè)余學校，做好施工人員進行職業(yè)技能及安全知識及職業(yè)健康知識教育培訓工作；堅持每天進行班前安全教育十分鐘制度，勞保用品及個人防護用品必須正確佩戴。（3）加工廠制作吊鉤鋼板埋件的安全措施：嚴格執(zhí)行機械安全操作規(guī)程，操作人員均應(yīng)培訓合格后持證上崗，焊工須取得國家頒發(fā)的特殊工種焊工證，架子工應(yīng)持國家頒發(fā)的特殊工種架子工證。（4）電氣設(shè)備禁止非專業(yè)電工人員操作，禁止私拉亂接現(xiàn)象；登高作業(yè)施工人員禁止攀爬模板支撐及防護架體桿件；焊接作業(yè)應(yīng)設(shè)置專人看火，配備足夠的滅火器材；禁止非機械操作人員觸摸玩弄各種機械設(shè)備，以防止出現(xiàn)意外傷害事故。定期進行施工現(xiàn)場安全文明施工檢查。

6 環(huán)保措施

（1）在施工作業(yè)時應(yīng)輕拿輕放，禁止超過70分貝，夜間施工噪聲應(yīng)嚴格限制在55分貝以下且夜間施工時間不得超過22∶00；施工現(xiàn)場車輛禁止鳴笛，施工道路應(yīng)設(shè)置減速帶，車速不得大于5km。（2）埋件制作焊接改在加工廠統(tǒng)一加工，改手工電弧焊為加工廠埋弧焊，既減少了現(xiàn)場手工切割和焊接作業(yè)，又有利于提高焊接質(zhì)量和工作效率，同時減少了電弧光及焊接煙塵對操作人員的健康危害以及減少手工電弧焊接作業(yè)產(chǎn)生的煙塵、光污染和焊接作業(yè)產(chǎn)生的焊條頭及藥皮藥渣污染環(huán)境及清理消耗的人力物力。（3）夜間施工應(yīng)調(diào)試好場地照明燈具的照明方向，限制夜間照明時間；焊接作業(yè)盡量避開夜間施工；禁止使用外裝各種鐳射照明燈具和探照燈。（4）施工道路安排專人每天灑水、清掃，嚴格限制車速；施工作業(yè)面上的碎屑垃圾應(yīng)集中收集放置在密封容器或采取袋裝外運的方式，禁止臨空拋撒。

7 結(jié)語

無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工與常規(guī)電梯井道有梁式吊鉤施工方法相比較，施工方便，操作簡單，加快了施工進度，提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和市場競爭力；極具應(yīng)用推廣價值，具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。

作者簡介：閆成標（1964-），男，江蘇鹽城二建集團有限公司副總裁，一級注冊建造師，高級工程師，江蘇省綠色施工工程管理專家，中國建筑業(yè)協(xié)會綠色施工分會專家，江蘇省省級工法評審和十項新技術(shù)應(yīng)用示范工程驗收專家，研究方向：工業(yè)與民用建筑。

摘要：無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工是目前較為創(chuàng)新的一種施工方法，如果沿用傳統(tǒng)的方法在電梯井上部設(shè)置混凝土梁，往往占用不必要的空間，從而給施工帶來一定的難度，也相應(yīng)地提高了工程造價；如果采用無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工，不但施工工藝簡單、造價低廉，也避免因采用常規(guī)梁式吊鉤做法帶來施工過程復雜化、工期較長、經(jīng)濟成本相對較高的弊端。

關(guān)鍵詞：電梯井道；無梁式；電梯吊鉤；施工技術(shù)；無機房型

中圖分類號：TU755 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）36-0108-02

在現(xiàn)代化水平日新月異的今天，高樓大廈隨處可見，電梯已成為垂直運載的基本形式。在電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計中，常規(guī)設(shè)計普遍采用梁式吊鉤作為電梯井道中的承載構(gòu)件，但因為建筑功能使用的需求逐步多元化、市場化，無機房型電梯井道逐步引入設(shè)計和施工，如果繼續(xù)采用梁式吊鉤設(shè)計和施工，往往會占用不必要的空間。另外，有些電梯還要求設(shè)置多個吊鉤，勢必設(shè)置多個吊鉤梁，結(jié)構(gòu)較復雜，也給施工造成一定的難度，而且造價較高。在多部無機房電梯井道內(nèi)頂部的吊鉤如采用傳統(tǒng)梁式吊鉤，已經(jīng)無法滿足特定電梯安裝的空間距離，為此，江蘇鹽城二建集團有限公司在施工中積累了大量的經(jīng)驗，并總結(jié)形成了一種“無梁式預埋吊鉤”的新型施工技術(shù)，已經(jīng)在實際施工中成功運用，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，其應(yīng)用前景十分廣闊。

1 工藝原理

焊接預埋件在加工廠制作，將預埋件預埋固定在電梯井道頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部鋼筋網(wǎng)片上，再通過焊接預埋件與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的組合受力作用來承載電梯轎廂、電機設(shè)備等的荷載，達到使用目的。具體施工工藝原理見圖1：

2 施工準備

2.1 材料

Q345B鋼板、吊鉤鋼筋（按設(shè)計要求）、E50系列焊條。

2.2 機械設(shè)備

電焊機、數(shù)控鋼板線切割機、數(shù)控液壓開孔機。

3 主要施工方法

3.1 工藝流程

預埋件鋼板加工廠裁切、開孔→預埋件加工廠焊接制作→預埋件制作質(zhì)量出廠檢查驗收→電梯井道頂板鋼筋綁扎安裝→電梯吊鉤預埋件安裝固定→預埋件定位尺寸檢查→鋼筋工程隱蔽驗收→頂板砼澆筑→混凝土養(yǎng)

護→模板拆除→電梯井設(shè)備安裝。

3.2 操作要點

3.2.1 鋼板厚度須按設(shè)計要求采購（本工法要求的鋼板材質(zhì)為Q345B，并應(yīng)符合），在加工廠采用數(shù)控機械按預埋件設(shè)計尺寸開孔剪板及開孔。

3.2.2 按設(shè)計意圖制作焊接預埋件U型吊鉤，預埋在電梯井道頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可取代常規(guī)電梯井道頂部梁式吊鉤承載方式，在預埋件上的馬凳鐵錨固鋼筋焊接完成后，吊鉤與鋼板進行坡口穿孔塞焊，焊接時應(yīng)先對吊鉤鋼筋進行電焊固定，保持吊鉤鋼筋與鋼板面垂直，不得歪斜，然后進行對稱分遍填縫塞焊，要求焊縫均勻飽滿無夾渣。無梁式電梯吊鉤制作如圖2：

3.2.3 預埋件制作質(zhì)量出廠檢查，焊接質(zhì)量及成型質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

3.2.4 吊鉤鋼板預埋固定在頂板結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)的上層，在電梯井道頂板混凝土澆筑過程中設(shè)專人看護，不得碰撞預埋件。

3.2.5 電梯井道頂板結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后應(yīng)及時覆蓋保濕養(yǎng)護，拆模時間應(yīng)根據(jù)同條件試塊進行試壓確認達到設(shè)計強度后方可進行。

4.2 預埋件安裝允許偏差

吊鉤預埋件的安裝質(zhì)量執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）（2011年版）中現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗方法的相關(guān)規(guī)定：預埋件中心線位置允許偏差≤10mm，本工程按照現(xiàn)澆砼設(shè)備基礎(chǔ)標準對吊鉤埋件的安裝尺寸允許偏差（合格標準：≤5mm）進行隱蔽驗收，檢查方法采用鋼尺。

5 安全措施

（1）必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針。（2）所有施工人員進場后必須進行三級安全教育，并進行安全教育培訓考試，考試合格后應(yīng)持證上崗，禁止施工人員無證上崗；禁止違章作業(yè)及酒后上崗；成立農(nóng)民工業(yè)余學校，做好施工人員進行職業(yè)技能及安全知識及職業(yè)健康知識教育培訓工作；堅持每天進行班前安全教育十分鐘制度，勞保用品及個人防護用品必須正確佩戴。（3）加工廠制作吊鉤鋼板埋件的安全措施：嚴格執(zhí)行機械安全操作規(guī)程，操作人員均應(yīng)培訓合格后持證上崗，焊工須取得國家頒發(fā)的特殊工種焊工證，架子工應(yīng)持國家頒發(fā)的特殊工種架子工證。（4）電氣設(shè)備禁止非專業(yè)電工人員操作，禁止私拉亂接現(xiàn)象；登高作業(yè)施工人員禁止攀爬模板支撐及防護架體桿件；焊接作業(yè)應(yīng)設(shè)置專人看火，配備足夠的滅火器材；禁止非機械操作人員觸摸玩弄各種機械設(shè)備，以防止出現(xiàn)意外傷害事故。定期進行施工現(xiàn)場安全文明施工檢查。

6 環(huán)保措施

（1）在施工作業(yè)時應(yīng)輕拿輕放，禁止超過70分貝，夜間施工噪聲應(yīng)嚴格限制在55分貝以下且夜間施工時間不得超過22∶00；施工現(xiàn)場車輛禁止鳴笛，施工道路應(yīng)設(shè)置減速帶，車速不得大于5km。（2）埋件制作焊接改在加工廠統(tǒng)一加工，改手工電弧焊為加工廠埋弧焊，既減少了現(xiàn)場手工切割和焊接作業(yè)，又有利于提高焊接質(zhì)量和工作效率，同時減少了電弧光及焊接煙塵對操作人員的健康危害以及減少手工電弧焊接作業(yè)產(chǎn)生的煙塵、光污染和焊接作業(yè)產(chǎn)生的焊條頭及藥皮藥渣污染環(huán)境及清理消耗的人力物力。（3）夜間施工應(yīng)調(diào)試好場地照明燈具的照明方向，限制夜間照明時間；焊接作業(yè)盡量避開夜間施工；禁止使用外裝各種鐳射照明燈具和探照燈。（4）施工道路安排專人每天灑水、清掃，嚴格限制車速；施工作業(yè)面上的碎屑垃圾應(yīng)集中收集放置在密封容器或采取袋裝外運的方式，禁止臨空拋撒。

7 結(jié)語

無機房型電梯井道無梁式電梯吊鉤施工與常規(guī)電梯井道有梁式吊鉤施工方法相比較，施工方便，操作簡單，加快了施工進度，提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和市場競爭力；極具應(yīng)用推廣價值，具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。

作者簡介：閆成標（1964-），男，江蘇鹽城二建集團有限公司副總裁，一級注冊建造師，高級工程師，江蘇省綠色施工工程管理專家，中國建筑業(yè)協(xié)會綠色施工分會專家，江蘇省省級工法評審和十項新技術(shù)應(yīng)用示范工程驗收專家，研究方向：工業(yè)與民用建筑。