淺析公路橋梁預應力技術

孫旭光,趙清娜

（大連北方預應力工程有限公司,遼寧　大連　116000）

淺析公路橋梁預應力技術

孫旭光,趙清娜

（大連北方預應力工程有限公司,遼寧大連116000）

摘要：隨著公路橋梁的不斷發展，如何更加的完善和鞏固結構，完善預應力技術，成為公路橋梁工程不斷發展所要探索的問題，本文從預應力技術進行分析，并就預應力技術未來的發展方向進行敘述。

關鍵詞：公路橋梁；預應力技術；未來發展

0　引言

經濟快速的發展之下，建筑行業的建設形式朝著更加多元化的方向發展，預應力結構在廣泛的應用于建設的工程項目中，尤其是在跨度較大或是負荷承重度大的結構中，預應力的施工技術在應用中也在不斷的發展提升，尤其是在科技的帶動下，預應力混凝土結構仍在不斷的變化中，朝著性能更加完善的方向前進。

1　公路橋梁建設中預應力技術

1.1張拉的時間問題

預應力的張拉施工問題一直是技術人員在不斷的思考如何完善的問題。一般在混凝土澆筑后，混凝土的強度與彈性之間的速度，總是強度速度快于彈性增加速度，因此，張拉的時間比較難把握，這也是經驗豐富的施工人員也不一定在準確的時間完成的操作。為了更好的控制張拉時間，施工人員要注意混凝土實際強度與在實際投入使用后的質量，早滿足彈性的同時，也要在早期澆筑之后保證其強度，確保路面的承載力。施工人員根據累計的施工經驗，充分的考慮到橋梁的實際承載力，注意澆筑時間和影響因素，綜合的分析之后確立張拉時間。

1.2鋼筋管道堵塞問題

鋼筋管道的堵塞會造成鋼筋的實際伸長值高出設計的長度，一般國家的標準是誤差不得在百分之六一下，會導致工程造價的增加、施工質量不達標的結果。出現問題的原因是在公路橋梁施工中，一些施工技術人員技術水平不高、經驗少，在施工過程中沒有按照規章制度或是流程進行工作，而且安全意識不高，導致在施工過程中管道的保護工作做的不到位，很容易出現堵塞問題。因此，在選用施工技術人員，一定是經驗豐富以及技術水平過硬的老技工，保證施工嚴格按照施工規范進行，精準的完成管道定位工作，避免鋼筋在途中因定位不準確出現彎曲。

1.3孔道壓漿問題

確保橋體預應力效果，要保證張拉環節的質量和鋼筋工作性能的優良，施工技術人員一般是采用孔道壓漿的方法提升提升預應力的效果。施工過程一定要認真嚴謹，出現一些馬虎的操作就會引起孔道滲漏或是孔道位置與設計不符等一些問題，一定施工單位對壓漿過程做好控制工作，注意壓漿配合比，壓漿的最大壓力一定是按照施工規范進行，壓漿要密實。如果想要進一步提高工程進度，可以用攪拌機加速攪拌，為橋梁建設質量做好堅實的鋪墊，提高公路橋梁的使用壽命，提高工程承載力。

1.4錨具連接問題

錨具是預應力技術的另一個關鍵組成要素，用于橋梁施工過程的錨具是扁錨，部分施工企業為了獲取利益最大化，將扁錨同時用于橋梁混凝土箱梁底板與板梁結構等部位，這樣一來，張拉無法逐一完成，有可能造成鋼絞線受力失衡情況，為橋梁質量埋下了較大的安全隱患。要想從根本上避免出現類似情況，就必須重視錨具連接問題，盡量不在橋梁結構中使用錨具，使鋼絞線均衡受力，為后續施工工作做好鋪墊。

2　預應力技術的發展方向

2.1使用范圍和數量不斷增多

隨著經濟的發展，國家建設的需要，預應力技術應用的范圍逐漸的擴大，過去主要出現在公路、橋梁中，現在在一些大面積重荷載基礎板、高層建筑梁與轉換板之間、大型的吊裝結構中經常出現，未來隨著技術的不斷提升和完善，可能應用的范圍會更加的廣泛和深入。

2.2高性能混凝土材料、輕質材料應用廣泛

預應力混凝土在一個環境長期使用中出現破壞，原因并不是單一的混凝土強度問題，而是混凝土耐久性問題。混凝土的結構廣泛的在建設工程施工中使用，其耐久性也是工程施工中的重點，提高完善混凝土的性能，不斷的提升結構使用質量，可以看出未來的混凝土的材料是向著更高性能的方向發展，高性能具有的一些特質是低水熱化、強度高、易密實、韌性好、易澆注、不離析、耐疲勞、高密水、耐磨損、抗腐蝕等。這些特質會增強預應力混凝土結構的使用壽命、增強結構耐久性。除了提高混凝土性能外，目前在預應力混凝土結構應用中，輕質混凝土強度較低，廣泛應用還需要不斷的研究后投入使用。

2.3預應力材料的強度、耐腐蝕性跟高

隨著經濟發展、科學技術的進步，未來的預應力材料的強度會更高，具體體現在材料的直徑會大于十六毫米，抗拉的強度為1450MPa的熱處理鋼筋和抗拉強度達1100MPa的大直徑精軋螺紋鋼筋（均超過2000MPa）鋼絞線松弛率小于百分之二點零的長七毫米、寬五毫米或是長七毫米、寬五毫米。高強鋼絲是七毫米或是九毫米以上。同時還要研究開發新型的預應力筋或是非剛才預應力筋的產品，提高產品的使用性能，提升建筑工程的質量。

2.4預應力張拉錨固體系性能更加優良

在預應力錨具施工中，因錨具變形造成的損失是很容易出現的施工問題，未來的預應力張拉錨體系的不斷完善下，可以很好的解決錨具變形引起施工的問題，在某種定向的范圍內，預應力的噸位可以在符合實際的前提下進行靈活的選擇和布置，同時更換體外預應力筋會變得更加方便。

2.5預應力施工工藝將會更加成熟

科學技術的進步以及研究的不斷深入發展，提高公路施工質量，完善施工技術，是公路橋梁不斷前進提升的動力。預應力施工技術也會更加的完善，向著更加專業化、自動化的方向發展。

2.6預應力結構體系不斷創新

預應力混凝土箱梁的重量將會朝著輕質的方向發展，通過對箱梁構造以及腹板手里改造，使得混凝土澆筑工作更好實施，這種輕質鋼-混凝土組合式預應力混凝土橋梁在受力、構造、施工方面都有很多的優勢，是橋梁結構未來發展的新的方向。預應力結構的發展方向會向無粘結體內預應力混凝土、雙向預應力混凝土、體外預應力混凝土、預彎預應力混凝土等技術發展。

3　結語

近幾年，由于公路橋梁質量問題引發的事故時有發生，提高預應力技術的水平，提高公路橋梁的穩定性和承載力，保障公路橋梁的質量，將橋梁安全隱患扼殺在萌芽狀態。

參考文獻：

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[2]黃啟隆.淺談公路橋梁施工中預應力的應用及存在問題[J].科技資訊,2010（21）.

[3]李立歆.預應力技術在橋梁結構加固中的應用分析[J].黑龍江科技信息,2011（20）.