基于集成主、被動安全系統的行人頭部傷害分析
2014-12-18 09:35:25
汽車文摘 2014年3期
基于集成主、被動安全系統的行人頭部傷害分析
行人的被動和主動安全系統，如行人安全帽/安全氣囊和汽車自動制動系統正在快速發展。本文從被動和主動安全措施中分析研究了潛在的減少行人頭部損傷的對策。分析了1999～2008年德國交通事故研究數據，發現行人頭部嚴重（AIS3+）損傷是由轎車或載貨車正面撞擊造成的。被動安全應對措施旨在減輕由發動機蓋、A柱和擋風玻璃導致的頭顱損傷。主動安全措施是一個自動的制動系統，該系統在前視傳感器發現行人后，在車輛撞擊行人之前1s中被激活。集成系統結合了被動和主動安全對策，評估主動和被動安全對策及集成系統的作用效果。為了系統的集成，在每種案例下建立主動系統對被動系統影響的模型。自動制動系統本身已具有較高的安全潛力，加上發動機蓋、A柱和更低的擋風玻璃等的安全措施，使系統變得更加安全。由于被動和主動安全措施在本項研究中的具體分析條件是假設的，僅以此作為獲得系統定量效果的參考。相比單個安全系統而言，集成的被動和主動安全行人保護系統大幅降低了行人頭部損傷幾率。
刊名：Safety Science（英）
刊期：2012年第50期
作者：Rikard Fredriksson et al
編譯：張振偉
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