新概念汽車座椅的舒適性測試

新概念汽車座椅的舒適性測試

在不犧牲安全性、舒適性和駕駛樂趣的前提下，高效率地生產出擁有更少、更輕材料的汽車具有相當大的市場競爭力。為此，基于人體形態的寶馬新一代輕型座椅概念被提出。提高乘坐舒適性的很重要的手段就是使用可以引發積極觸覺體驗的座椅，但是目前對于座椅特性和觸覺體驗的有用信息很少。因而提出了3種不同的車輛座椅設計，包括輕型座椅和21人次乘坐感覺的記錄。結果表明，雖然沒有側面支撐，但是新型座椅依然取得了良好的試驗結果。最重要的發現是有較高支撐邊的硬質座椅具有較強的運動感，較軟的座椅具有更好的舒適性。

對3種座椅分別進行了主觀和客觀評價來表征其觸感體驗。

主觀體驗記錄了不同人坐在這些座椅上的情緒。前兩種座椅是已經投放市場和建模的座椅，第3種則是寶馬公司所開發的新概念座椅。

客觀評價指標包括座椅靠背寬度，座椅靠背和兩翼的傾斜度，座椅靠背輪廓及座墊的硬度。

主觀評價讓21名志愿者（15名男性和6名女性，平均身高是1.78，平均體重是76kg）分別試坐不同的座椅。在此基礎之上對座椅進行打分并在幾個討論點進行討論，其中包括什么座椅輪廓讓你產生更好的觸覺體驗；在特殊工況下哪種座椅的體驗更好。

試驗結果表明新概念座椅性能具有一定的優越性。同時，對不同材質和造型的座椅進行了總結評價。

刊名：Applied Ergonomics（英）

刊期：2012年第43期

作者：Irene Kamp

編譯：孫浩