生鮮電商市場：美麗的草原還是沼澤

新報

阿里集團旗下淘寶天貓賣家數量2013年已超千萬，當中農產品賣家不足40萬，其中大部分還是主要經營零食、堅果、特產類。擁有十多架全貨機的物流巨頭順豐速運，去年年中才開始嘗試向幾大主要城市供應新鮮農產品。京東商城剛登陸納斯達克，其老總劉強東在敲鐘后對媒體宣布的首件大事就是，將其融資的32億美元中一部分用于進軍生鮮市場。在幾家巨頭的這些動作外，在此之前試水過生鮮電商的企業，如優菜網、好幫手、天鮮配等，都因盈利困難被市場遺忘。

“不做生鮮等死，做了生鮮找死”。盡管業內流傳這樣的說法，但是整個中國電商業界，恐怕少人會否認，生鮮電商是一塊藍海。

數據顯示，2012年我國進入流通領域的農副產品價值總額為2.45萬億元，通過電子商務流通的農產品僅占1%左右。該領域的電商市場潛力讓巨頭們覬覦已久。同時，生鮮食品網購量高速增長也讓更多的中小型電商企業和創業者們心動，不愿坐等失去攻城掠地的機會。

然而，從事生鮮電商可能真的是在“找死”。2014年，國內生鮮市場規模有望突破1000億元，但龐大而誘人的市場背后卻是整個農產品電商平臺的虧損現實。據報道，中國目前涉農電子商務平臺超過3萬家，其中農產品電子商務已達3000家，卻幾乎無人盈利。

中國電子商務研究中心的報告中用這樣一句話概括當前國內生鮮電商面臨的困境：“現實表明，生鮮電商看起來像美麗的大草原，其實卻到處是沼澤，極易陷入，需要小心行走?！?/p>

分析發現，三大難題成發展掣肘。一是物流體系很不給力，成本居高不下;二是產品質量控制十分困難;三是運營模式和定位相當困難。

一位生鮮電商人士表示：生鮮冷鏈物流成本比普通商品物流高出一倍，這已足夠讓不少電商乃至于傳統商家都望而卻步。

出路在哪？專注于本地化可解決成本難題。京東生鮮負責人表示，產地直供保證商品品質同時，減少了渠道商、代理商等中間環節;整合生產商的生產物流體系和線下零售店成熟的全溫層物流配送體系，則保證了以最快的配送方式、最低的成本將鮮活的產品送到客戶手中。順豐則認為，此種模式中，冷鏈建設的高投入，決定了小玩家難以生存。

中國社會科學院農村發展研究所研究員李國祥并不看好網絡電商發展農產品電子商務，反而認為家庭農場發展電商有很大商機?！凹彝マr場發展電子商務，作為生產方把產品直接送到消費方，這中間省去很多環節。但需要注意產品標準化，此外信息化也需要得到重視?！?/p>

不可否認的是，現有的中小型生鮮電商，如沱沱工社、摘鮮網、甫田網、美味七七等，確實正越來越專注于本地化。

有電子商務觀察人士表示，生鮮電商想要做大，勢必要進行跨市跨省的冷鏈配送，但普通電商并沒有自己的物流團隊，必須借助第三方物流公司。然而國內能夠稱得上全程冷鏈的第三方配送公司并不多，并且使用第三方配送，一則冷鏈無法完全掌控，二是配送成本居高不下，訂單量如果不夠，肯定虧本。