韓國沉船事故反思：到底要不要讓孩子聽話？

謝際春

痛失觸手可及的求生機會

此次沉船事件除了死亡人數之多讓人震驚外，最讓人痛心、惋惜和無法接受的事實就是：求生的機會原本近在咫尺，絕大多數人完全可以獲救。

韓國報紙報道：“歲月”號沉沒前，已經有不少船只在現場準備施救。油輪DOOLA ACE號距“歲月”號200米，已經備好救生艇和救生衣，隨時可以救援，可始終沒有人來求助。船長說：“太奇怪了，客輪傾斜了45度以上，已經是不可能恢復的狀態，但是沒有人跳入海中，讓人焦急。”“如果誰從船上跳下，就能得到救援。”

另一艘油輪Dragon Acell號則距“歲月”號僅50米，曾經鳴了幾次汽笛，以提醒客輪，旁邊有援救的船只。船長說：“任何人穿上救生衣跳海，就可以被打撈上來。我以為乘客們肯定會跳船，但沒有任何動作，令人吃驚”。

為什么會這樣呢？因為此時在“歲月”號上，船員向乘客廣播通知：“船艙內更安全，請在船艙等候。”多數學生聽從了這一建議。在船體嚴重傾斜時仍然坐在甲板下的船艙內等待，因而沒能及時棄船求生。

而幸存乘客中，不少人正是因為沒有聽到或者無視船方指令，反而獲救，包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學生。

家長的困惑：聽還是不聽

災難之后，因為聽不聽話導致孩子截然不同的命運，讓韓國家長震驚之余深感困惑，到底應該如何教育自己的孩子、如何對孩子講述從事故中汲取的教訓？是繼續絕對服從長輩或權威的指導，還是按照自己的判斷行事？下面兩位家長的想法頗有代表性。

“那些不聽指揮的孩子活著回來了，聽話的孩子卻失蹤了。”一位母親說，“當我和其他學生家長談論到這一點時，我們都說，或許應該告訴孩子，不要再相信陌生人、不要再相信老師和權威！”

當聽到“歲月”號船長和部分船員要求學生原地待命，自己卻私下棄船逃生，另一位母親則說：“孩子們還怎么去相信大人？我不知道是不是還要告訴我的孩子，遇到緊急情況要聽大人的話，還是應該讓他盡快逃離現場。”

該事件也引發國際關注，如路透社評論，在長幼尊卑觀念根深蒂固的韓國社會，來自上級和權威的要求往往不會遭到質疑或挑戰。不少乘客完全服從船方指令，可能因此失去逃生機會。

是的，在韓國文化（中國也類似）中，聽話，服從長輩和權威，且是無條件、絕對、不加質疑的服從，一直以來都是被作為一種優秀、值得推崇的重要品質和美德對孩子加以熏陶、灌輸、培養和強制。極具諷刺意義的是：“歲月”號的慘案側面證明了韓國施教的“成功”—一絕大多數學生因此喪生，說明它倡導的聽話和服從理念深入人心，實現了教育的目的。

面對這么多生命的逝去，這樣“成功”的教育讓人絕望。在直面死亡之后，每個人都會質疑這種文化和教育的弊病：如果聽話和服從會讓你或你的孩子、學生付出生命的代價，你愿意嗎？

如何應對危機事件

到這里，讀者可能會認為：我是在倡導孩子、學生們統統不要聽話、不服從。非也！我反對的是無條件、盲目、不加思考和判斷的絕對、完全的聽話和服從，而不是走向另一個極端——全盤否定權威的指引。

大家想必還記得汶川大地震時，有許多老師臨危不亂，冷靜從容，安排學生有序疏散，自己斷后。試想如果學生們都不服從指揮，亂哄哄成一團亂麻，別說地震，光是踩踏就可能有死傷發生（因踩踏死傷的案例很多），并耽誤逃生時間。

即使在西方崇尚自由獨立和個人英雄主義的發達國家，應對緊急情況的最基本步驟也是聽從權威指揮。這并不難理解，相對于沒有專業知識的普通乘客，船長等才是接受過專業訓練和富有經驗的專家。而且，各國《航海法》都對船長有恪盡職守的要求，規定他們必須最大限度確保乘客安全，這意味著在德行上、在法律上，船長都負有不可推卸的責任。所以，在出現險情時，乘客應該聽從他們的安排。

歷史上著名的“泰坦尼克”號船長愛德華·約翰·史密斯，當輪船撞上冰山迅速下沉時，他鎮定地下令和指揮讓婦女和兒童先走，當不能保證全部乘客安全離開時，他選擇毅然赴死和船只一起葬身海底。

換句話說，如果“歲月”號的船長是個忠于職守的人，而不是率先棄船逃跑的混蛋，學生們聽話服從的結果勢必兩樣。因此，不能簡單概括說學生們聽話服從就是錯的，或直接變成不要聽從權威的安排。

我也并不贊同那些在甲板上抽煙的學生，他們的幸存只是僥幸，并不是經過理性判斷后的選擇，所以不能模仿和復制。事實上，在多數情況下，不守紀律和規則的人出事概率高。在這個事件中，真正值得學習的人是那些聽到指令但經過自己判斷后選擇忽視它的人。

可見，問題比聽不聽話更復雜。需要更深入地分析和思考：1.聽誰的，這個人是否可靠、值得信任。“歲月”號船長既不專業——他做出錯誤的判斷和指令，讓乘客在船艙待命而非棄船跳海；又不可靠——竟然偽裝成乘客先跑了。但遺憾的是，在當時的情況下，學生們并沒有機會接觸和檢驗船長的專業性和個人品質。不過，在其他可能的情境下，要了解發號施令的人是否靠譜。2.獨立判斷的意識和能力尤顯珍貴。聽不聽話要依據事情發生的背景和條件。當留在船艙的指令與自身感覺船體嚴重傾斜明顯不符時，能跳出服從的框框，去檢驗和質疑，就有可能創造逃生機會。

危機和災難并不遙遠，僅最近就發生了馬航MH370、“歲月”號沉沒、昆明火車站暴恐案等重大災難事件，因此，我們必須總結經驗教訓并重視對孩子和學生的危機教育：

1.危機演習和模擬練習。如大到地震、火災、恐怖襲擊、輪船、飛機等事故的逃生訓練，小到過馬路、陌生人搭訕等等。

2.平時的危機教育中一定要告訴孩子和學生，在聽從權威指揮的同時也要知道權威有時也會犯錯誤；在生死攸關之際，他們當中也會有人不負責任，逃跑了事。在汶川地震中有臭名遠揚的“范跑跑”老師，本文中有遭到逮捕和所有人譴責的“歲月”號船長。

3.從小培養孩子獨立的意識和判斷力。長遠看，人最終只能也必須靠自己、相信自己并自我負責。即使在依靠和聽從別人時，你也需要仰仗獨.立的判斷力來決定該人是否可靠。

（摘自《婚姻愛情家庭》2014年第6期）