福田歐曼新型渣土車進軍武漢

本刊記者 鄭舒

7月27日，繼北京、石家莊、太原之后，福田歐曼再度出擊，在武漢舉辦以“防治大氣污染，開啟綠色渣運”為主題的智能渣土車綠動中國之旅產品推介會，向來自武漢各地的渣土車公司介紹了其新一代智能環保渣土車。

三款車型多配置 智能管控成亮點

根據武漢市建筑垃圾運輸標識監控和密閉標準，車輛箱體擋板1.2米高、全密閉運輸，這兩項指標是今后武漢渣土車上路的標準。為此，根據定位監控、明確標識、排放環保、密閉貨箱等特點，歐曼向武漢市渣土車公司共推薦了三款新型渣土車，即歐曼GTL、實用型歐曼ETX、低排放歐曼ETX三款車型，多個配置。

其中，歐曼GTL 9系6×4渣土車有3 825+1 350 mm軸距與4 100+1 350 mm軸距可選，搭載濰柴WP12.336 E40發動機，法士特12檔變速器，采埃孚轉向器及16噸奔馳后橋，速比有4.76、5.26、5.92可選，城建渣土運輸推薦5.26速比。

歐曼ETX 9系6×4渣土車有3 825+1 350 mm軸距、4 100+1 350 mm軸距與4 300+1 350 mm軸距可選，搭載濰柴WP10.336 E40發動機，法士特12檔變速器，采埃孚轉向器及16噸奔馳后橋，速比有4.76、5.26、5.92可選，城建渣土運輸推薦5.26速比。

歐曼LNG 6×4渣土車采用歐曼ETX9系平臺生產，4 100+1 350 mm軸距、可搭載國Ⅴ標準的濰柴WP12NG.350 E50發動機，法士特12檔變速器，采埃孚轉向器及16噸奔馳后橋，速比有4.76、5.26、5.92可選，城建渣土運輸推薦5.26速比。

除了常規的車橋、變速器和懸架系統之外，在此次發布會上，福田歐曼重點向武漢渣土車城管部門及渣土運輸公司介紹了其新型渣土車的智能化技術。福田歐曼三款新型渣土車都利用車聯網技術系統集成北斗導航、車載終端、智能傳感等，以高效的物流網技術，全面實現了管理部門及渣土運輸車隊的日常管理和運營需求。

在車輛的智能化管理方面，這幾款新型渣土車可以對車輛行駛路線和車輛實現智能化管理。通過設置電子圍欄，劃定地理使用范圍，設置運營路線，舉升卸貨定位等，提醒駕駛員按規定行駛并保證渣土車在指定區域運營。而且渣土車一旦發生超速、環保蓋不密封、不按線路行駛等，都可以遠程對車輛實現報警、遠程限速及鎖車控制，便于管理部門監控。

在車隊的智能化管理方面，新型渣土車在遠程管理、駕駛員管理、運營效率管理、防盜防拆等方面也有著優異的表現。北京福田戴姆勒汽車有限公司鄂贛大區劉大明總經理透露，新型渣土車可以通過遠程定位、突發事件報警、動態短信提醒；實時監控車輛的地理環境、油耗、工況等。通過駕駛員身份識別、駕駛行為記錄，分析發動機油耗；通過歷史工況表，歷史運行軌跡查詢功能，掌握車輛的歷史運營情況。此外，環保蓋、發動機與北斗系統都可以實現聯動，確保車輛防盜和環保蓋防拆。

以服務取勝 現場訂車踴躍

“渣土車作為城市建設的重要工具之一，在城市建設中起著越來越重要的作用，但傳統渣土車‘拋灑遺漏’現象嚴重，排放的標準不達標，已成為城市環境的主要污染源。針對渣土運輸現狀，武漢市接連出臺新規，加大對渣土車的規范和治理，行業也在積極推動渣運行業向綠色、環保、智能方向發展。” 武漢市施工渣土砂石運輸行業協會會長徐作成在致辭時如是表示。

據徐作成介紹，為了學習渣土車的管理經驗，武漢市城管局、武漢市施工渣土砂石運輸行業協會多次前往北京與當地的城管部門及行業協會進行了交流與溝通，將逐步完善武漢市的渣土運輸規范。據悉，武漢市目前在用的渣土車中，2700多臺有資質的渣土運輸車輛。“武漢市目前對渣土車出臺了嚴格的處罰條例，若私自拆除或損壞限速裝置，司機將被處罰2000～5 000元，運輸單位將被處罰5 000～10 000元，單位直接負責人將被處罰3 000～ -5 000元。”徐作成呼吁廣大渣運行業的負責人盡快更換或者改造成符合武漢新標準的渣土車，在將來激烈的市場競爭中占到先機。

據悉，為了吸引用戶，福田歐曼專門針對渣土車推出了管家式服務，主打“服務牌”。通過售前檢查、交車培訓、一對一服務、一站式服務、主動檢查保養及隨時搶修待命等方式讓用戶享受到貼心服務。此外，歐曼還推出了超長保修期、限時服務、24小時等特色服務項目，在國內首家推出了整車首保全免費（材料費+工時費），為每臺車省收保費2000多元，將10升發動機的保修期延長到24個月。首次推出限時服務承諾，承諾用戶，如不按時完成服務，每耽誤一天，賠償用戶200元。針對武漢地區，歐曼聯合新宏昌針對歐曼新型渣土車實現24小時修復，維修速度在2小時以內，救援服務響應15分鐘以內、配件到位速度12小時以內，投訴閉環速度24小時以內的承諾。