Tula斷缸技術(shù)顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能

Tula斷缸技術(shù)顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能

Tula broken cylinder technology significantly improved engine performance

一項(xiàng)源于2008年名為Tula技術(shù)的科技創(chuàng)新為排量5.3升的GMC Yukon車型帶來(lái)了一款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了斷缸技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，真正工作的氣缸數(shù)可以自助調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了一款享有專利認(rèn)證的控制器，幫助及時(shí)關(guān)閉和打開每一個(gè)單獨(dú)的氣缸；發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄每旋轉(zhuǎn)90度，控制器判斷需要點(diǎn)燃哪些氣缸中的燃油混合氣，以便滿足駕駛員對(duì)動(dòng)力扭矩的需求，同時(shí)避免讓人感到不適的動(dòng)力系統(tǒng)和車身抖動(dòng)；控制器還控制著同一氣缸兩次引燃之間的時(shí)間間隔，目的在于有效地防止氣缸體溫度出現(xiàn)大幅度下降。發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸技術(shù)的基本原理聽起來(lái)較為簡(jiǎn)單，但是如果沒(méi)有近期加工工藝水平的提升，這種想法還是難以轉(zhuǎn)化成實(shí)用產(chǎn)品。