淺談高速公路竣工圖紙數字化系統建設研究

閆巖

摘要：本文通過闡述高速公路竣工圖紙數字化系統建設的研究的必要性和意義，提出了系統建設研究的需實現的功能與主要內容和解決方法或方案。

關鍵詞：高速公路 竣工圖紙 數字化 系統

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）08-0113-02

我國高速公路建設飛速發展，截止2012年末，我國高速公路里程達9.62萬公里，居世界第二位。隨著國家公路交通等基礎設施先行政策的日益推進，高速公路建設也進入了跨越式的發展。

在我國由于建設和管理養護分離的客觀現狀，造成了高速公路建設規劃過程中對后續運營管理考慮不足，為后續運營維護帶來一定難度。特別值得關注的是：在項目完工通車后，竣工圖紙整理不及時或不全面，不能全面真實反映施工情況，造成與竣工圖紙與原設計或變更文件不符，竣工圖紙與現場實際不符，造成后期運行維護時諸多困難，加固設計或改擴建時原有文件不能利用，浪費大量人力物力去調查和現場核實。

這顯然已經不能適應信息化社會的發展形勢，特別是針對信息化高速公路管理特點，如何開展高速公路竣工圖紙數字化系統建設研究，建立健全符合高速公路建設管理特點的數字化系統非常必要和緊迫。

1 研究目的

由于高速公路建設管理與運營管理分開，部門獨立，信息不共享。竣工圖紙形式保存目前基本上仍以紙張等傳統物理形式存在，存放在庫房中，占據了大量空間，投入相當數量人員進行管理。運營管理部門也同樣保存一份紙質文件。如此巨大的檔案資料，在給各單位帶來沉重保管負擔的同時，卻沒有為其管理與決策提供充分的幫助。隨著計算機技術與網絡技術的普及，以及人們對信息管理與利用意識的加強，這種檔案信息資料的高管理成本、低利用效率的不合理狀況必將成為歷史；檔案資料的電子化管理需求也將成為社會各界關注的焦點。

本系統的研究就是建立起一套從竣工圖紙的收集、整理、管理到利用的信息化管理系統；實現竣工圖紙檔案工作的自動化：包括圖紙的收集、整理、借閱、統計、銷毀、移交；建立并完善網上查閱、審批流程，確保網上查閱安全性；將現存原有竣工圖紙進行掃描數字化，使檔案管理部門逐步從：紙介質雙軌制電子檔案過渡，提高管理水平，減少庫存。

2 研究的前景

隨著經濟快速發展和交通量的持續增長，加上早期修建的四車道高速公路在通行能力、服務水平和安全方面顯現不足，為滿足經濟和交通發展的需求，高速公路改擴建必成未來發展趨勢。隨之而來的就是運營管理壓力巨大，這對竣工圖紙的收集、整理、移交、查閱、再利用等提出更高要求。

高速公路竣工圖紙數字化管理系統的建設，對大量的圖紙資料進行電子化、網絡化、集中有序的管理，提高對竣工圖的管理水平；使竣工圖在局域網上按照一定的授權機制進行有序的發布，提高對竣工圖的利用水平，提高辦公工作效率；信息共享，減少各部門資源重復投入和避免浪費。

3 實現功能與作用

高速公路竣工圖紙數字化系統能高效、完整地滿足交通廳各主管部門對竣工圖紙進行電子化、網絡化集中管理，通過竣工圖紙的準確性，減少資源重復投入，實現信息共享，并對其流轉過程進行實時的監控的需求，具體包括：

（1）加強了管理，使各項工作簡單化、規范化、實用化。解決了大量的竣工圖紙保存的管理成本高、紙介質易損壞、無法實現共享、利用效率低等問題。通過掃描等多種方式進行紙質文件的電子化，并集中、有序的將其存儲于服務器中。

計算機管理運行速度快、項目齊全，查詢信息及時、準確，輸出形式靈活多樣，可以滿足各種不同部門及人員的需求。

（2）提供安全、及時、準確、全面的信息服務。對電子文件在局域網和互聯網絡上按照一定的授權機制進行有序的發布，簡單、方便的運用通用瀏覽器進行查詢，實現內部信息共享，提高對檔案資料的利用水平。

（3）合理授權。對不同的人員采取不同的授權方式。比如內部辦公人員和交通廳隸屬機構需要各自不同的授權。由于采用了嚴密的授權機制，使各種授權到位而不越位。

（4）信息安全控制。為整個系統的安全運作提供了有效保證，使只有具有合法身份的用戶才可以登陸系統；“權限管理”使不同的用戶只能查詢被授權查詢的檔案資料（如圖1所示）。

4 主要研究內容

（1）文件組成結構與電子化路徑分析；此部分由高速公路施工圖設計圖紙和設計變更文件組成，數據庫結構可分成兩級：項目級和案卷級即可。

（2）文件數據標準與轉換技術研究；數據可存儲、管理和瀏覽，支持圖像格式的多樣化，包括TIF、DWG、PDF、JPG等；支持圖形、圖像處理技術。

（3）文件數據分類存儲技術研究。

①數據轉入。系統所提供的數據轉換功能可支持多種流行的數據庫，可以把不同檔案整理形成的數據（檔案信息）轉換到當前的系統，這樣避免了各部門的重復勞動。同時也為各部門提供了一個通用的轉換接口，可以在不同數據庫之間進行數據轉換。

②數據轉出。將系統中的數據按一定規則轉出去，轉出的數據格式為國家檔案局規定的標準格式。

③整體備份?？蓪浖到y中已錄入數據庫進行備份，提高系統的數據安全性。

④整體恢復?？蓪⒁褌浞輸祿焖倩謴偷叫孪到y中。

（4）文件電子化應用平臺研究。用戶可對檔案類型、各檔案庫結構、錄入界面、著錄項、報表格式、分類庫、立卷方式、圖像文件命名規則等進行自由定義。

不僅可在網絡環境下實時瀏覽檢索到檔案文件、圖像和圖形等，還可在權限允許范圍內下載檔案，用戶通過通用瀏覽器如IE等，即可實現基于WEB的檔案查詢（如圖2、圖3所示）。

5 結語

該系統的建設將在高速公路設計、建設管理、后期運營管理等方面的應用有所創新，改變以往信息封閉，不對稱，資源重復投入，為建設節約型社會、數字化信息社會方面有所突破，提出適應高速公路設計、建設管理、運營管理的特點建設標準。

參考文獻

[1]李軍，劉向陽，黃皓，郭騰峰.基于道路信息模型的湛徐高速公路數字化信息平臺開發與應用研究[J].公路，2011，01：123-128.

[2]王飛.高速公路“數字化”建設構想[J].河南科技，2014，10：184-186.

[3]趙錚，孫寧.高速公路數字化運營綜合管理系統研究[J].交通建設與管理，2008，06：79-81.endprint

摘要：本文通過闡述高速公路竣工圖紙數字化系統建設的研究的必要性和意義，提出了系統建設研究的需實現的功能與主要內容和解決方法或方案。

關鍵詞：高速公路 竣工圖紙 數字化 系統

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）08-0113-02

我國高速公路建設飛速發展，截止2012年末，我國高速公路里程達9.62萬公里，居世界第二位。隨著國家公路交通等基礎設施先行政策的日益推進，高速公路建設也進入了跨越式的發展。

在我國由于建設和管理養護分離的客觀現狀，造成了高速公路建設規劃過程中對后續運營管理考慮不足，為后續運營維護帶來一定難度。特別值得關注的是：在項目完工通車后，竣工圖紙整理不及時或不全面，不能全面真實反映施工情況，造成與竣工圖紙與原設計或變更文件不符，竣工圖紙與現場實際不符，造成后期運行維護時諸多困難，加固設計或改擴建時原有文件不能利用，浪費大量人力物力去調查和現場核實。

這顯然已經不能適應信息化社會的發展形勢，特別是針對信息化高速公路管理特點，如何開展高速公路竣工圖紙數字化系統建設研究，建立健全符合高速公路建設管理特點的數字化系統非常必要和緊迫。

1 研究目的

由于高速公路建設管理與運營管理分開，部門獨立，信息不共享?？⒐D紙形式保存目前基本上仍以紙張等傳統物理形式存在，存放在庫房中，占據了大量空間，投入相當數量人員進行管理。運營管理部門也同樣保存一份紙質文件。如此巨大的檔案資料，在給各單位帶來沉重保管負擔的同時，卻沒有為其管理與決策提供充分的幫助。隨著計算機技術與網絡技術的普及，以及人們對信息管理與利用意識的加強，這種檔案信息資料的高管理成本、低利用效率的不合理狀況必將成為歷史；檔案資料的電子化管理需求也將成為社會各界關注的焦點。

本系統的研究就是建立起一套從竣工圖紙的收集、整理、管理到利用的信息化管理系統；實現竣工圖紙檔案工作的自動化：包括圖紙的收集、整理、借閱、統計、銷毀、移交；建立并完善網上查閱、審批流程，確保網上查閱安全性；將現存原有竣工圖紙進行掃描數字化，使檔案管理部門逐步從：紙介質雙軌制電子檔案過渡，提高管理水平，減少庫存。

2 研究的前景

隨著經濟快速發展和交通量的持續增長，加上早期修建的四車道高速公路在通行能力、服務水平和安全方面顯現不足，為滿足經濟和交通發展的需求，高速公路改擴建必成未來發展趨勢。隨之而來的就是運營管理壓力巨大，這對竣工圖紙的收集、整理、移交、查閱、再利用等提出更高要求。

高速公路竣工圖紙數字化管理系統的建設，對大量的圖紙資料進行電子化、網絡化、集中有序的管理，提高對竣工圖的管理水平；使竣工圖在局域網上按照一定的授權機制進行有序的發布，提高對竣工圖的利用水平，提高辦公工作效率；信息共享，減少各部門資源重復投入和避免浪費。

3 實現功能與作用

高速公路竣工圖紙數字化系統能高效、完整地滿足交通廳各主管部門對竣工圖紙進行電子化、網絡化集中管理，通過竣工圖紙的準確性，減少資源重復投入，實現信息共享，并對其流轉過程進行實時的監控的需求，具體包括：

（1）加強了管理，使各項工作簡單化、規范化、實用化。解決了大量的竣工圖紙保存的管理成本高、紙介質易損壞、無法實現共享、利用效率低等問題。通過掃描等多種方式進行紙質文件的電子化，并集中、有序的將其存儲于服務器中。

計算機管理運行速度快、項目齊全，查詢信息及時、準確，輸出形式靈活多樣，可以滿足各種不同部門及人員的需求。

（2）提供安全、及時、準確、全面的信息服務。對電子文件在局域網和互聯網絡上按照一定的授權機制進行有序的發布，簡單、方便的運用通用瀏覽器進行查詢，實現內部信息共享，提高對檔案資料的利用水平。

（3）合理授權。對不同的人員采取不同的授權方式。比如內部辦公人員和交通廳隸屬機構需要各自不同的授權。由于采用了嚴密的授權機制，使各種授權到位而不越位。

（4）信息安全控制。為整個系統的安全運作提供了有效保證，使只有具有合法身份的用戶才可以登陸系統；“權限管理”使不同的用戶只能查詢被授權查詢的檔案資料（如圖1所示）。

4 主要研究內容

（1）文件組成結構與電子化路徑分析；此部分由高速公路施工圖設計圖紙和設計變更文件組成，數據庫結構可分成兩級：項目級和案卷級即可。

（2）文件數據標準與轉換技術研究；數據可存儲、管理和瀏覽，支持圖像格式的多樣化，包括TIF、DWG、PDF、JPG等；支持圖形、圖像處理技術。

（3）文件數據分類存儲技術研究。

①數據轉入。系統所提供的數據轉換功能可支持多種流行的數據庫，可以把不同檔案整理形成的數據（檔案信息）轉換到當前的系統，這樣避免了各部門的重復勞動。同時也為各部門提供了一個通用的轉換接口，可以在不同數據庫之間進行數據轉換。

②數據轉出。將系統中的數據按一定規則轉出去，轉出的數據格式為國家檔案局規定的標準格式。

③整體備份。可對軟件系統中已錄入數據庫進行備份，提高系統的數據安全性。

④整體恢復。可將已備份數據快速恢復到新系統中。

（4）文件電子化應用平臺研究。用戶可對檔案類型、各檔案庫結構、錄入界面、著錄項、報表格式、分類庫、立卷方式、圖像文件命名規則等進行自由定義。

不僅可在網絡環境下實時瀏覽檢索到檔案文件、圖像和圖形等，還可在權限允許范圍內下載檔案，用戶通過通用瀏覽器如IE等，即可實現基于WEB的檔案查詢（如圖2、圖3所示）。

5 結語

該系統的建設將在高速公路設計、建設管理、后期運營管理等方面的應用有所創新，改變以往信息封閉，不對稱，資源重復投入，為建設節約型社會、數字化信息社會方面有所突破，提出適應高速公路設計、建設管理、運營管理的特點建設標準。

參考文獻

[1]李軍，劉向陽，黃皓，郭騰峰.基于道路信息模型的湛徐高速公路數字化信息平臺開發與應用研究[J].公路，2011，01：123-128.

[2]王飛.高速公路“數字化”建設構想[J].河南科技，2014，10：184-186.

[3]趙錚，孫寧.高速公路數字化運營綜合管理系統研究[J].交通建設與管理，2008，06：79-81.endprint

摘要：本文通過闡述高速公路竣工圖紙數字化系統建設的研究的必要性和意義，提出了系統建設研究的需實現的功能與主要內容和解決方法或方案。

關鍵詞：高速公路 竣工圖紙 數字化 系統

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）08-0113-02

我國高速公路建設飛速發展，截止2012年末，我國高速公路里程達9.62萬公里，居世界第二位。隨著國家公路交通等基礎設施先行政策的日益推進，高速公路建設也進入了跨越式的發展。

在我國由于建設和管理養護分離的客觀現狀，造成了高速公路建設規劃過程中對后續運營管理考慮不足，為后續運營維護帶來一定難度。特別值得關注的是：在項目完工通車后，竣工圖紙整理不及時或不全面，不能全面真實反映施工情況，造成與竣工圖紙與原設計或變更文件不符，竣工圖紙與現場實際不符，造成后期運行維護時諸多困難，加固設計或改擴建時原有文件不能利用，浪費大量人力物力去調查和現場核實。

這顯然已經不能適應信息化社會的發展形勢，特別是針對信息化高速公路管理特點，如何開展高速公路竣工圖紙數字化系統建設研究，建立健全符合高速公路建設管理特點的數字化系統非常必要和緊迫。

1 研究目的

由于高速公路建設管理與運營管理分開，部門獨立，信息不共享?？⒐D紙形式保存目前基本上仍以紙張等傳統物理形式存在，存放在庫房中，占據了大量空間，投入相當數量人員進行管理。運營管理部門也同樣保存一份紙質文件。如此巨大的檔案資料，在給各單位帶來沉重保管負擔的同時，卻沒有為其管理與決策提供充分的幫助。隨著計算機技術與網絡技術的普及，以及人們對信息管理與利用意識的加強，這種檔案信息資料的高管理成本、低利用效率的不合理狀況必將成為歷史；檔案資料的電子化管理需求也將成為社會各界關注的焦點。

本系統的研究就是建立起一套從竣工圖紙的收集、整理、管理到利用的信息化管理系統；實現竣工圖紙檔案工作的自動化：包括圖紙的收集、整理、借閱、統計、銷毀、移交；建立并完善網上查閱、審批流程，確保網上查閱安全性；將現存原有竣工圖紙進行掃描數字化，使檔案管理部門逐步從：紙介質雙軌制電子檔案過渡，提高管理水平，減少庫存。

2 研究的前景

隨著經濟快速發展和交通量的持續增長，加上早期修建的四車道高速公路在通行能力、服務水平和安全方面顯現不足，為滿足經濟和交通發展的需求，高速公路改擴建必成未來發展趨勢。隨之而來的就是運營管理壓力巨大，這對竣工圖紙的收集、整理、移交、查閱、再利用等提出更高要求。

高速公路竣工圖紙數字化管理系統的建設，對大量的圖紙資料進行電子化、網絡化、集中有序的管理，提高對竣工圖的管理水平；使竣工圖在局域網上按照一定的授權機制進行有序的發布，提高對竣工圖的利用水平，提高辦公工作效率；信息共享，減少各部門資源重復投入和避免浪費。

3 實現功能與作用

高速公路竣工圖紙數字化系統能高效、完整地滿足交通廳各主管部門對竣工圖紙進行電子化、網絡化集中管理，通過竣工圖紙的準確性，減少資源重復投入，實現信息共享，并對其流轉過程進行實時的監控的需求，具體包括：

（1）加強了管理，使各項工作簡單化、規范化、實用化。解決了大量的竣工圖紙保存的管理成本高、紙介質易損壞、無法實現共享、利用效率低等問題。通過掃描等多種方式進行紙質文件的電子化，并集中、有序的將其存儲于服務器中。

計算機管理運行速度快、項目齊全，查詢信息及時、準確，輸出形式靈活多樣，可以滿足各種不同部門及人員的需求。

（2）提供安全、及時、準確、全面的信息服務。對電子文件在局域網和互聯網絡上按照一定的授權機制進行有序的發布，簡單、方便的運用通用瀏覽器進行查詢，實現內部信息共享，提高對檔案資料的利用水平。

（3）合理授權。對不同的人員采取不同的授權方式。比如內部辦公人員和交通廳隸屬機構需要各自不同的授權。由于采用了嚴密的授權機制，使各種授權到位而不越位。

（4）信息安全控制。為整個系統的安全運作提供了有效保證，使只有具有合法身份的用戶才可以登陸系統；“權限管理”使不同的用戶只能查詢被授權查詢的檔案資料（如圖1所示）。

4 主要研究內容

（1）文件組成結構與電子化路徑分析；此部分由高速公路施工圖設計圖紙和設計變更文件組成，數據庫結構可分成兩級：項目級和案卷級即可。

（2）文件數據標準與轉換技術研究；數據可存儲、管理和瀏覽，支持圖像格式的多樣化，包括TIF、DWG、PDF、JPG等；支持圖形、圖像處理技術。

（3）文件數據分類存儲技術研究。

①數據轉入。系統所提供的數據轉換功能可支持多種流行的數據庫，可以把不同檔案整理形成的數據（檔案信息）轉換到當前的系統，這樣避免了各部門的重復勞動。同時也為各部門提供了一個通用的轉換接口，可以在不同數據庫之間進行數據轉換。

②數據轉出。將系統中的數據按一定規則轉出去，轉出的數據格式為國家檔案局規定的標準格式。

③整體備份?？蓪浖到y中已錄入數據庫進行備份，提高系統的數據安全性。

④整體恢復?？蓪⒁褌浞輸祿焖倩謴偷叫孪到y中。

（4）文件電子化應用平臺研究。用戶可對檔案類型、各檔案庫結構、錄入界面、著錄項、報表格式、分類庫、立卷方式、圖像文件命名規則等進行自由定義。

不僅可在網絡環境下實時瀏覽檢索到檔案文件、圖像和圖形等，還可在權限允許范圍內下載檔案，用戶通過通用瀏覽器如IE等，即可實現基于WEB的檔案查詢（如圖2、圖3所示）。

5 結語

該系統的建設將在高速公路設計、建設管理、后期運營管理等方面的應用有所創新，改變以往信息封閉，不對稱，資源重復投入，為建設節約型社會、數字化信息社會方面有所突破，提出適應高速公路設計、建設管理、運營管理的特點建設標準。

參考文獻

[1]李軍，劉向陽，黃皓，郭騰峰.基于道路信息模型的湛徐高速公路數字化信息平臺開發與應用研究[J].公路，2011，01：123-128.

[2]王飛.高速公路“數字化”建設構想[J].河南科技，2014，10：184-186.

[3]趙錚，孫寧.高速公路數字化運營綜合管理系統研究[J].交通建設與管理，2008，06：79-81.endprint