公路施工中軟土地基處理技術的應用

易剛

摘要：在公路工程施工中，軟土地基尤為常見，必須要采取有效的加固處理技術，以保證整個公路工程的質量。本論文以公路施工中的軟土地基為研究切入點，對其處理技術的應用進行了詳細的研究和分析。

關鍵詞：公路工程;軟土地基;技術;加固

在公路工程施工中，地基作為公路工程的基礎部分，承擔著較大的荷載，直接影響了整個道路工程的施工質量。與普通的地基相比，軟土地基具有極高的變形壓力，并且其抗剪能力較差。因此，公路工程施工中，一旦遇到軟土基底，必須要采取積極有效的處理技術。否則，當軟土地基受到較大的壓力之后，就會產生一定程度的移動、變形等現象，甚至導致公路工程出現地基塌陷，嚴重影響了整個工程的質量。

一、公路工程中軟土地基的施工特點

軟土主要包括河灘、湖泊、濱海等地區，受到沉積作用而天然形成的細粒土。與相同的地基不同，軟土地基中含水量和壓縮性均比較高，并且軟土地基的抗剪強度比較差，同時還具備固結難度大、分布復雜、孔隙比大等特點。因此，在公路工程的施工中，軟土地基很難承受工程的壓力，常常出現各種變形等問題，降低了整個公路工程的施工質量。

首先，軟土地基由于含水量比較高，嚴重影響了軟土地基的土質穩定性，在很大增加了施工的難度。在具體的公路工程施工中，必須要采取有效的軟土處理和加固技術，以防施工中出現安全隱患。

其次，軟土地基壓縮能力較強，在具體的公路工程施工中，一旦沒有進行有效的處理，就會導致在施工的過程中，出現嚴重的不均勻沉降現象，嚴重影響了工程的施工質量。

最后，軟土地基滲透性較差，地基排水能力較低，在施工中必須要對其進行有效的處理，以免軟土地基滲透性較低對工程的施工進度、施工質量產生影響^[1]。

二、公路施工中軟土地基處理技術的應用

針對公路工程施工中的軟土地基，必須要采用相應的軟土處理技術，對其進行有效的加固處理，不斷提高軟土地基的穩定性，以確保整個工程的質量。

1、換填處理技術

換填處理技術是公路工程中軟土地基的有效加固處理技術，主要是將公路工程中的軟土地基進行有效的清理，并選擇承載力高、穩定性高的土質，對其進行換填。通過這種方式，可有效完善公路工程的地基構造，對其軟土地基進行有效的加固處理。與其他的加固處理技術相比，換填處理技術可以將公路工程中的軟土地基進行徹底解決，是最為有效的處理措施。

在進行換填處理的過程中，必須要選擇相應的機械設備，將軟土地基中的軟土層進行挖除，并切實結合共路工程施工的具體要求選擇符合標準的換填料。同時，在換填之后，還必須要對地基進行分層碾壓，對其進行夯實處理。但是該技術在應用的過程中，必須要投入大量的資金、勞動力，同時還要尋找到最佳的換填料。因此，在具體應用的過程中，必須要切實根據公路工程項目的實際情況，有選擇的使用。

2、固結排水處理技術

在公路工程的軟土地基加固處理過程中，固結排水處理技術較為常用。該技術主要是充分利用排水系統，對軟土地基中的多余水分進行有效的排除，使得軟土地基孔隙中的排水距離縮短，進而提高軟土地基的固結能力和承載技能力。就目前而言，公路工程軟土地基的固結排水處理技術在應用的過程中，主要有砂井排水法、水管排水法兩種，通過這種有效的固結排水處理方式，不僅降低了軟土地基中的含水量，也增強了地基的穩定性能，增強了其承載能力。

但是該技術在具體應用的過程中，工作人員必須要掌握專業的操作技術。否則，一旦工作人員在操作的過程中，由于相關技術掌握不夠完善，就會導致細節忽略的現象，進而在一定程度上影響整個工程的施工質量^[2]。

3、強夯處理技術

強夯處理技術又稱之為動力固結法、動力壓實法，在公路軟土地基處理中尤為常見。所謂的強夯法主要是借助于重物，一般約為10-40t，將其提到一定的高度之后，使其自由落下，通常這一高度約為10-40m，通過這一形式，對地基進行了夯實處理。該加固處理技術在具體應用的過程中，具有較強的優勢，如：設備簡單、節省勞力、施工期短、節約材料、使用土類廣等。

但在具體的應用中，受到多種因素的影響，其強夯效果也存在一定的差異性。例如：地基中的含水量、粒徑級配、孔隙比大小均會在一定上影響強夯處理效果。同時，該處理技術在具體應用過程中，如果軟土地基中的淤泥較厚，則要慎重選擇。

4、拋石擠淤處理技術

該處理技術最早應用在盆底、沼澤等軟土地基的處理中。該技術在具體應用的過程中，受到地勢因素的影響，其排水能力比較差，而拋石擠淤處理技術最大的缺陷則是無法借助抽水設備進行抽水，長此以往下去，將會大大減少 硬質泥土的數量。

因此，該處理技術已經無法有效滿足公路工程施工的需求，必須要添加添加一定的碎石材料。在具體應用的過程中，對石塊的半徑要求較高，不宜過小也不宜過大。在具體應用過程中，該處理技術作業方式比較特殊，必須要從中部向外邊不斷擴散，并向中間進行石塊添加。在添加的過程中，要逐漸向上頂尖，其底部會不斷地變大，當填充的程度到達一定的程度之后，必須要利用壓路機對其進行夯實處理^[3]。但是該技術在具體應用的過程中，不能急于求成，必須要經過一段時間的下沉之后，再進行石塊添加，最終滿足公路工程的施工要求。

結束語

綜上所述，在公路工程施工中，鑒于軟土地基的特點，其承載能力較低，降低了整個工程的穩定性，嚴重影響了整個項目工程的質量。因此，在具體的施工過程中，必須要采取有效的軟土地基加固處理技術，不斷提高軟土地基的承載力和穩定性，進而提高整個公路工程的施工質量。

參考文獻

[1]鄭朝林.軟土路基處理技術在公路施工中的應用[J/OL].交通世界，2018（24）：62-63

[2]鄧明鏡，余婕.軟土地基處理技術在高速公路工程中的應用[J/OL].交通世界，2018（29）：103-104

[3]秦林.公路工程施工中軟土地基問題及處理技術[J/OL].交通世界，2018（30）：36-37