基于移動居先的未來互聯網架構中車聯網實現

基于移動居先的未來互聯網架構中車聯網實現

車聯網，不管是車輛對車輛（V2V）還是車輛對基礎設施（V2I），在未來的移動互聯網服務中都是一個日益重要的使用場景。目前的無線電技術如3G/4G和WAVE/802.11P，使得車輛之間可以進行通信，并且能夠連接到互聯網，但是仍然缺乏一個統一的能夠在V2V和V2I模式之間進行服務傳送的網絡協議架構。

研究了具有移動居先特點的未來互聯網體系結構，其設計從底層開始考慮，可以滿足不受限制的節點和動態網絡的要求，這使得其特別適合于應用在車輛中。移動居先的架構提供了一個統一的網絡體系架構、協議棧、服務API,可以從完全連接順利遷移到弱連接，進而遷移到與車輛相關的自組網絡環境系統。介紹了車聯網的具體特點以及協議架構設計上的一些細節工作，并且對其性能和可擴展性進行了驗證。

介紹了該架構支持的4種通信模式（覆蓋大部分車輛應用需求）：①基礎設施與車輛之間的交互通信；②I2V的數據分發；③V2I的傳感數據上傳；④V2V報信。著重討論了斷線容錯、有存儲能力的路由、在網移動性管理、多引導支持、計算層功能性、斷線模式下操作等情況。展示了兩種模擬情況下的研究結果：①通過大量的汽車實際軌跡證明了該全局名稱解析服務（GNRS）的可擴展性；②通過詳細的NS3仿真，將移動居先對于現有的TCP/ IP機制優點進行量化。

Akash Baid et al.Enabling vehicular networking in the MobilityFirst future internet architecture.

編譯：齊健華