數控車床螺紋切削三種方法分析與應用

冉啟芬++羅福++劉春蘭

摘要：華中數控車床有三種螺紋加工指令，本文對三種指令的格式，參數含義，三種螺紋加工編程舉例，精簡程度進行進行比較，希望能與廣大數控車編程人員進行經驗交流。

關鍵詞：華中數控車 螺紋加工 G32 G82 G76

中圖分類號：TG62 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）08-0027-02

在目前的華中（HNC-21T）數控車床中，螺紋切削一般有三種加工方法：G32單段直進式切削方法、G82固定循環直進式切削方法和G76復合循環斜進式切削方法，每個指令的由于切削方法的不同，編程方法不同，程序的內容精簡也不一樣，下面根據自己的經驗總結如下。

1 三種編程指令格式及參數說明

1.1 單段直進式螺紋切削G32

格式：G32 X__Z__R__E__P__F__。

說明：X、Z：螺紋終點坐標；F：螺紋導程；R、E：螺紋切削的退尾量；P：主軸轉角。加工單線無退尾的圓柱螺紋G32可簡化成：G32 X__Z__F__。

G32編程切削深度分配方式一般為常量值，雙刃切削，其每次切削深度一般由編程人員編程給出。但用G32編程時程序段較多，走刀方式類似于G01，所以每切一次都要X向先進刀，切螺紋，X向退刀，Z向退刀。

1.2 固定循環直進式螺紋切削G82

格式：G82 X__Z__I__R__E__C__P__F__。

說明：X、Z：螺紋終點坐標；I：螺紋切削起點與螺紋切削終點的半徑差；F：螺紋導程；R、 E：螺紋切削的退尾量；C：螺紋頭數，為0或1時切削單頭螺紋；P：單頭螺紋切削時，缺省值為0，雙頭螺紋切削時，P這180度，三頭為120度。如果加工單線、不需退尾設置的圓柱螺紋G82可簡化成：G82 X__Z__F__。由于能簡化程序，所以使用G82的更多。

使用G82指令加工螺紋與G32加工相同，也是直進式切削，雙刃切削，每次切削深度同樣也是由編程人員編程時給出的，但由于其執行的是一個類似矩形的封閉軌跡，可以大大簡化程序，很多編程人員更習慣用G82來加工螺紋，走刀方式類似于G80。

1.3 復合循環斜進式螺紋切削G76

格式：G76C（m）R（r）E（e）A（a）X（U）Z（W）I（i）K（k）U（d）V（△dmin）Q（△d）P（p）F（L）。

對于G76很多編程人員一看這么多參數，就已經想放棄了，但對于加工大螺距螺紋，由于牙比較深，采用直進雙刃切削是很難完成的，所以必需得用G76，盡管它有13個參數，是數控車編程指令中參數最多的，不過有一些我們在G32、G82中已經見識過了，只要注意新增的幾個參數就行了，而且只要一個程序段就能切出螺紋，不需要編程人員給定每一次的切削深度，由計算機自動根據給出的參數值進行計算。

新增說明：C （m）：精加工重復次數，為模態值（注意與G82中C的區別，這里是指精車的次數，而G82則是指加工螺紋的頭數）；A（a）：刀尖角度（普通螺紋M為60，梯形螺紋Tr為30，英制管螺紋為55，矩形螺紋為0），為模態值；K（k）：為螺紋牙深（計算公式：牙深=0.6495×螺距）；U（△d）：預留的精加工余量；V（△dmin）：最小切削深度；Q（d）：第一刀切削的深度（半徑值）。

這幾個新增參數簡言之就是，增加了精加工的次數C，刀具的刀尖角A，螺紋牙深K，精加工余量U，第一刀切多深Q和最小一刀切多少V。

G76編程切削深度分配方式一般為遞減式，其切削為單刃切削，其切削深度由控制系統來計算給出。

2 編程舉例

用G32編寫如圖1所示的圓柱螺紋的加工程序。（螺紋導程為1.5mm，=1.5mm，=1mm，每次吃刀量（直徑值）分別為0.8mm、0.6mm、 0.4mm、0.16mm）

3 三種指令的特點

從以上三個示例中可明顯看到G32編程、G82編程和G76編程的區別，在工作中要看工件要求的精度來確定選用哪種螺紋切削加工的指令來解決具體碰到的問題。各自的特點如下：（1）G32：是單段插補加工螺紋，采用的直進式雙刃切削，每切削一次，要編寫四句，先X方向進刀，然后切削加工螺紋，再X方向退出，再Z方向退到開始的加工的位。程序較長，退刀部分重復書寫，不過可以采用調用子程序的方式來解決；但由于刀具移動位置由程序中給出，所以加工的精度相對較高一些。適用于加工小螺距螺紋。（2）G82：是簡單固定循環，走刀軌跡如果沒設退尾量為一近似的矩形，需要我們自己確定分幾次加工完成，指定每一次加工的深度，便每切一次，只編寫一句，編程較簡單、方便。也適用于加工小螺矩的螺紋。（3）G76：是復合循環，它的參數比較多，也比較難記，但編程時不需要自己計算每刀的深度，它是根據給出的參數自動計算每次切多深和切多少次，只編一句就可以，可較大程度地精減程序。適合于加工螺矩較大的螺紋。

參考文獻

[1]謝曉紅主編.數控車削編程與加工技術.電子工業出版社出版.

[2]吳長有主編.數控車床加工技術（華中系統）.機械工業出版社出版.

[3]陳建軍主編.數控車削編程與操作.北京理工大學出版社出版.

摘要：華中數控車床有三種螺紋加工指令，本文對三種指令的格式，參數含義，三種螺紋加工編程舉例，精簡程度進行進行比較，希望能與廣大數控車編程人員進行經驗交流。

關鍵詞：華中數控車 螺紋加工 G32 G82 G76

中圖分類號：TG62 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）08-0027-02

在目前的華中（HNC-21T）數控車床中，螺紋切削一般有三種加工方法：G32單段直進式切削方法、G82固定循環直進式切削方法和G76復合循環斜進式切削方法，每個指令的由于切削方法的不同，編程方法不同，程序的內容精簡也不一樣，下面根據自己的經驗總結如下。

1 三種編程指令格式及參數說明

1.1 單段直進式螺紋切削G32

格式：G32 X__Z__R__E__P__F__。

說明：X、Z：螺紋終點坐標；F：螺紋導程；R、E：螺紋切削的退尾量；P：主軸轉角。加工單線無退尾的圓柱螺紋G32可簡化成：G32 X__Z__F__。

G32編程切削深度分配方式一般為常量值，雙刃切削，其每次切削深度一般由編程人員編程給出。但用G32編程時程序段較多，走刀方式類似于G01，所以每切一次都要X向先進刀，切螺紋，X向退刀，Z向退刀。

1.2 固定循環直進式螺紋切削G82

格式：G82 X__Z__I__R__E__C__P__F__。

說明：X、Z：螺紋終點坐標；I：螺紋切削起點與螺紋切削終點的半徑差；F：螺紋導程；R、 E：螺紋切削的退尾量；C：螺紋頭數，為0或1時切削單頭螺紋；P：單頭螺紋切削時，缺省值為0，雙頭螺紋切削時，P這180度，三頭為120度。如果加工單線、不需退尾設置的圓柱螺紋G82可簡化成：G82 X__Z__F__。由于能簡化程序，所以使用G82的更多。

使用G82指令加工螺紋與G32加工相同，也是直進式切削，雙刃切削，每次切削深度同樣也是由編程人員編程時給出的，但由于其執行的是一個類似矩形的封閉軌跡，可以大大簡化程序，很多編程人員更習慣用G82來加工螺紋，走刀方式類似于G80。

1.3 復合循環斜進式螺紋切削G76

格式：G76C（m）R（r）E（e）A（a）X（U）Z（W）I（i）K（k）U（d）V（△dmin）Q（△d）P（p）F（L）。

對于G76很多編程人員一看這么多參數，就已經想放棄了，但對于加工大螺距螺紋，由于牙比較深，采用直進雙刃切削是很難完成的，所以必需得用G76，盡管它有13個參數，是數控車編程指令中參數最多的，不過有一些我們在G32、G82中已經見識過了，只要注意新增的幾個參數就行了，而且只要一個程序段就能切出螺紋，不需要編程人員給定每一次的切削深度，由計算機自動根據給出的參數值進行計算。

新增說明：C （m）：精加工重復次數，為模態值（注意與G82中C的區別，這里是指精車的次數，而G82則是指加工螺紋的頭數）；A（a）：刀尖角度（普通螺紋M為60，梯形螺紋Tr為30，英制管螺紋為55，矩形螺紋為0），為模態值；K（k）：為螺紋牙深（計算公式：牙深=0.6495×螺距）；U（△d）：預留的精加工余量；V（△dmin）：最小切削深度；Q（d）：第一刀切削的深度（半徑值）。

這幾個新增參數簡言之就是，增加了精加工的次數C，刀具的刀尖角A，螺紋牙深K，精加工余量U，第一刀切多深Q和最小一刀切多少V。

G76編程切削深度分配方式一般為遞減式，其切削為單刃切削，其切削深度由控制系統來計算給出。

2 編程舉例

用G32編寫如圖1所示的圓柱螺紋的加工程序。（螺紋導程為1.5mm，=1.5mm，=1mm，每次吃刀量（直徑值）分別為0.8mm、0.6mm、 0.4mm、0.16mm）

3 三種指令的特點

從以上三個示例中可明顯看到G32編程、G82編程和G76編程的區別，在工作中要看工件要求的精度來確定選用哪種螺紋切削加工的指令來解決具體碰到的問題。各自的特點如下：（1）G32：是單段插補加工螺紋，采用的直進式雙刃切削，每切削一次，要編寫四句，先X方向進刀，然后切削加工螺紋，再X方向退出，再Z方向退到開始的加工的位。程序較長，退刀部分重復書寫，不過可以采用調用子程序的方式來解決；但由于刀具移動位置由程序中給出，所以加工的精度相對較高一些。適用于加工小螺距螺紋。（2）G82：是簡單固定循環，走刀軌跡如果沒設退尾量為一近似的矩形，需要我們自己確定分幾次加工完成，指定每一次加工的深度，便每切一次，只編寫一句，編程較簡單、方便。也適用于加工小螺矩的螺紋。（3）G76：是復合循環，它的參數比較多，也比較難記，但編程時不需要自己計算每刀的深度，它是根據給出的參數自動計算每次切多深和切多少次，只編一句就可以，可較大程度地精減程序。適合于加工螺矩較大的螺紋。

參考文獻

[1]謝曉紅主編.數控車削編程與加工技術.電子工業出版社出版.

[2]吳長有主編.數控車床加工技術（華中系統）.機械工業出版社出版.

[3]陳建軍主編.數控車削編程與操作.北京理工大學出版社出版.

摘要：華中數控車床有三種螺紋加工指令，本文對三種指令的格式，參數含義，三種螺紋加工編程舉例，精簡程度進行進行比較，希望能與廣大數控車編程人員進行經驗交流。

關鍵詞：華中數控車 螺紋加工 G32 G82 G76

中圖分類號：TG62 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2014）08-0027-02

在目前的華中（HNC-21T）數控車床中，螺紋切削一般有三種加工方法：G32單段直進式切削方法、G82固定循環直進式切削方法和G76復合循環斜進式切削方法，每個指令的由于切削方法的不同，編程方法不同，程序的內容精簡也不一樣，下面根據自己的經驗總結如下。

1 三種編程指令格式及參數說明

1.1 單段直進式螺紋切削G32

格式：G32 X__Z__R__E__P__F__。

說明：X、Z：螺紋終點坐標；F：螺紋導程；R、E：螺紋切削的退尾量；P：主軸轉角。加工單線無退尾的圓柱螺紋G32可簡化成：G32 X__Z__F__。

G32編程切削深度分配方式一般為常量值，雙刃切削，其每次切削深度一般由編程人員編程給出。但用G32編程時程序段較多，走刀方式類似于G01，所以每切一次都要X向先進刀，切螺紋，X向退刀，Z向退刀。

1.2 固定循環直進式螺紋切削G82

格式：G82 X__Z__I__R__E__C__P__F__。

說明：X、Z：螺紋終點坐標；I：螺紋切削起點與螺紋切削終點的半徑差；F：螺紋導程；R、 E：螺紋切削的退尾量；C：螺紋頭數，為0或1時切削單頭螺紋；P：單頭螺紋切削時，缺省值為0，雙頭螺紋切削時，P這180度，三頭為120度。如果加工單線、不需退尾設置的圓柱螺紋G82可簡化成：G82 X__Z__F__。由于能簡化程序，所以使用G82的更多。

使用G82指令加工螺紋與G32加工相同，也是直進式切削，雙刃切削，每次切削深度同樣也是由編程人員編程時給出的，但由于其執行的是一個類似矩形的封閉軌跡，可以大大簡化程序，很多編程人員更習慣用G82來加工螺紋，走刀方式類似于G80。

1.3 復合循環斜進式螺紋切削G76

格式：G76C（m）R（r）E（e）A（a）X（U）Z（W）I（i）K（k）U（d）V（△dmin）Q（△d）P（p）F（L）。

對于G76很多編程人員一看這么多參數，就已經想放棄了，但對于加工大螺距螺紋，由于牙比較深，采用直進雙刃切削是很難完成的，所以必需得用G76，盡管它有13個參數，是數控車編程指令中參數最多的，不過有一些我們在G32、G82中已經見識過了，只要注意新增的幾個參數就行了，而且只要一個程序段就能切出螺紋，不需要編程人員給定每一次的切削深度，由計算機自動根據給出的參數值進行計算。

新增說明：C （m）：精加工重復次數，為模態值（注意與G82中C的區別，這里是指精車的次數，而G82則是指加工螺紋的頭數）；A（a）：刀尖角度（普通螺紋M為60，梯形螺紋Tr為30，英制管螺紋為55，矩形螺紋為0），為模態值；K（k）：為螺紋牙深（計算公式：牙深=0.6495×螺距）；U（△d）：預留的精加工余量；V（△dmin）：最小切削深度；Q（d）：第一刀切削的深度（半徑值）。

這幾個新增參數簡言之就是，增加了精加工的次數C，刀具的刀尖角A，螺紋牙深K，精加工余量U，第一刀切多深Q和最小一刀切多少V。

G76編程切削深度分配方式一般為遞減式，其切削為單刃切削，其切削深度由控制系統來計算給出。

2 編程舉例

用G32編寫如圖1所示的圓柱螺紋的加工程序。（螺紋導程為1.5mm，=1.5mm，=1mm，每次吃刀量（直徑值）分別為0.8mm、0.6mm、 0.4mm、0.16mm）

3 三種指令的特點

從以上三個示例中可明顯看到G32編程、G82編程和G76編程的區別，在工作中要看工件要求的精度來確定選用哪種螺紋切削加工的指令來解決具體碰到的問題。各自的特點如下：（1）G32：是單段插補加工螺紋，采用的直進式雙刃切削，每切削一次，要編寫四句，先X方向進刀，然后切削加工螺紋，再X方向退出，再Z方向退到開始的加工的位。程序較長，退刀部分重復書寫，不過可以采用調用子程序的方式來解決；但由于刀具移動位置由程序中給出，所以加工的精度相對較高一些。適用于加工小螺距螺紋。（2）G82：是簡單固定循環，走刀軌跡如果沒設退尾量為一近似的矩形，需要我們自己確定分幾次加工完成，指定每一次加工的深度，便每切一次，只編寫一句，編程較簡單、方便。也適用于加工小螺矩的螺紋。（3）G76：是復合循環，它的參數比較多，也比較難記，但編程時不需要自己計算每刀的深度，它是根據給出的參數自動計算每次切多深和切多少次，只編一句就可以，可較大程度地精減程序。適合于加工螺矩較大的螺紋。

參考文獻

[1]謝曉紅主編.數控車削編程與加工技術.電子工業出版社出版.

[2]吳長有主編.數控車床加工技術（華中系統）.機械工業出版社出版.

[3]陳建軍主編.數控車削編程與操作.北京理工大學出版社出版.