曹爽 給用戶一封滿意的“情書(shū)”

□本刊記者 吉盼麗

曹爽 給用戶一封滿意的“情書(shū)”

□本刊記者 吉盼麗

汽車設(shè)計(jì)師天生就是測(cè)評(píng)人，不僅需要自身對(duì)數(shù)據(jù)的敏感性，更需具備一定的審美前瞻性。理性與感性兩者如何兼容，曹爽有著自己獨(dú)特的一套。

從汽車設(shè)計(jì)公司到長(zhǎng)安鈴木整車廠，曹爽的職業(yè)軌跡雖然發(fā)生了一些變化，但是作為汽車設(shè)計(jì)人的初衷卻一直并未改變，即為用戶設(shè)計(jì)出滿意的汽車。

印象中的汽車設(shè)計(jì)師，往往都是前衛(wèi)時(shí)尚、穿衣打扮隨潮流而變。但是在看到曹爽的第一眼，隨即打破了這一切淺顯的認(rèn)知。一頭利落的短發(fā)，樸素的灰色工裝，似乎從每一個(gè)毛細(xì)血管里都透露出一股嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真。

曹爽，2011年加入長(zhǎng)安鈴木不久，就被任命為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)，在還沒(méi)有熟悉公司各項(xiàng)狀況的情況下，接受了長(zhǎng)安鈴木YY5 2013（天語(yǔ)SX4）和YN5（雨燕） 2013款的年度改款工作。

長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)

“當(dāng)時(shí)也沒(méi)多想，公司把任務(wù)分配下來(lái)了，對(duì)自己也是個(gè)機(jī)會(huì)與考驗(yàn)。”曹爽回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，當(dāng)真有點(diǎn)初生牛犢不怕虎的沖勁。憑借在汽車設(shè)計(jì)方面多年的工作經(jīng)驗(yàn)的，曹爽很快適應(yīng)了工作環(huán)境。

YY5 2013和YN5 2013款的年度改款項(xiàng)目，是長(zhǎng)安鈴木設(shè)計(jì)中心第一次完全獨(dú)立進(jìn)行自主設(shè)計(jì)該款，不僅開(kāi)發(fā)時(shí)間緊張，并且還沒(méi)有之前可以參考的經(jīng)驗(yàn)，日本鈴木對(duì)此的支持也是極其有限的。曹爽介紹道，當(dāng)時(shí)她所在的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)組只有兩名新人。工作量大、人手短缺，這些都沒(méi)有輕易的讓曹爽屈服。面對(duì)困難重重的開(kāi)發(fā)過(guò)程，在項(xiàng)目進(jìn)行的前兩個(gè)月，她基本每天晚上都要加班到10點(diǎn)以后，以確保開(kāi)發(fā)的質(zhì)量和進(jìn)度。

保證數(shù)據(jù)每一個(gè)細(xì)節(jié)的正確性，是設(shè)計(jì)工作前期測(cè)試階段最艱難的過(guò)程。為確保樣件在模型和數(shù)據(jù)上的一致性，曹爽經(jīng)常上海重慶兩地奔波，既負(fù)責(zé)車輛樣件在上海的管控工作，也親自盯著后續(xù)在重慶的生產(chǎn)進(jìn)度。

汽車設(shè)計(jì)師天生就是測(cè)評(píng)人，不僅需要自身對(duì)數(shù)據(jù)的敏感性，更需具備一定的審美前瞻性。理性與感性兩者如何兼容，曹爽有著自己獨(dú)特的一套。相比于設(shè)計(jì)師的身份，她更愿意說(shuō)自己是個(gè)工程師。

設(shè)計(jì)工作數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，是第一重要的，必須在產(chǎn)品最初開(kāi)發(fā)時(shí)，確保后續(xù)生產(chǎn)上的可能性，否則設(shè)計(jì)的再天花亂墜，如果沒(méi)有辦法最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，進(jìn)入到終端消費(fèi)者市場(chǎng)，就永遠(yuǎn)都接觸不到用戶。束之高閣的藝術(shù)品，再好也只能是孤芳自賞，曹爽的內(nèi)心非常清楚這一點(diǎn)。

但是作為一名從事汽車造型設(shè)計(jì)方向的從業(yè)者，給用戶一封最滿意的“情書(shū)”是每個(gè)人最渴望的夢(mèng)，曹爽也不例外。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，完成開(kāi)發(fā)工作后的曹爽看著自己一手帶大的孩子最終成型出現(xiàn)在自己眼前時(shí)，她深感到再艱辛的過(guò)程都是值得的。

長(zhǎng)安鈴木作為國(guó)內(nèi)較早的合資公司，近兩年來(lái)，由于產(chǎn)品更新?lián)Q代的緩慢，正在被邊緣化，自主研發(fā)開(kāi)發(fā)適合國(guó)內(nèi)的車型，是其走上轉(zhuǎn)型之路的關(guān)鍵一步。曹爽參與的YY5 2013和YN5 2013款的年度改款項(xiàng)目，從另一個(gè)側(cè)面也說(shuō)明了，長(zhǎng)安鈴木技術(shù)中心是有實(shí)力可以構(gòu)建自主研發(fā)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立完成車輛研發(fā)任務(wù)的。

這也恰恰為曹爽提供了更多工作的機(jī)會(huì)。通過(guò)前期項(xiàng)目的磨合，曹爽已經(jīng)充分融合到長(zhǎng)鈴的大集體中，同部門同事之間的配合更加順暢，先后順利地進(jìn)行了后續(xù)YWN、YAE、YL1、YFE等大大小小的設(shè)計(jì)工作。

現(xiàn)在，曹爽熱衷于研究各類不同的車型在造型，交互，工藝材質(zhì)，以及駕乘體驗(yàn)等各方面的細(xì)節(jié)，甚至出差，也會(huì)刻意尋找有意思的車型試試。她多年的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是在理論制圖范疇的心得，來(lái)到長(zhǎng)安鈴木后，經(jīng)過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合，在汽車設(shè)計(jì)上也有了更寬闊的能力拓展。

一個(gè)合格的工程師，不但要懂得前期的設(shè)計(jì)，還要熟悉產(chǎn)品真實(shí)制造、生產(chǎn)、裝配的每一個(gè)細(xì)節(jié)。而一個(gè)優(yōu)秀的工程師，更需要通過(guò)熟悉整個(gè)過(guò)程來(lái)完成，理論到實(shí)踐，實(shí)踐再到理論的總結(jié)，最終可以用更簡(jiǎn)單穩(wěn)定可靠的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出價(jià)廉物美的產(chǎn)品。從合格到優(yōu)秀，曹爽一直在堅(jiān)持。