排氣制動專利（三）

排氣制動專利（三）

專利名稱：用于控制排氣制動發動機策略的系統和方法

申請號：CN201310137474

公開號：CN103375276

申請人：通用汽車環球科技運作有限責任公司

發明人：S.J.安德拉斯科，Y肖，M.C.羅斯，C.E.馬勒特

文摘：本發明涉及用于控制排氣制動發動機策略的系統和方法，具體提供一種用于控制排氣制動發動機策略的方法。所述方法包括通過渦輪機驅動壓縮機，使得所述壓縮機接納和壓縮進氣流體流從而產生壓縮流體流。所述方法還包括接納包括壓縮流體流的發動機工作流體流以及將排氣流排放到排氣系統，所述排氣流包括所述發動機工作流體流。接納包括排氣流的至少一部分的清除的排氣流體流，并且通過渦輪機從清除的排氣流體流獲取功以便驅動所述壓縮機。調節進氣節氣門和所述可變渦輪機噴嘴來滿足一個或多個渦輪機控制準則和一個或多個壓縮機控制準則。

專利名稱：一種恒壓排氣制動方法及該低成本恒壓排氣制動蝶閥

申請號：CN201310154622

公開號：CN103233822

申請人：深圳市特爾佳科技股份有限公司

發明人：黃斌，練雙玲，李偉民，唐飛，林永安

文摘：本發明公開了一種恒壓排氣制動方法，其包括以下步驟：設置一閥體，穿過閥體設置一轉軸，轉軸上固定一閥片，該閥片上設有進氣孔，一恒壓排氣組件固定于進氣孔上；將閥體固定于一安裝板上，將一氣缸的末端固定于安裝板上，該轉軸頂端固定有一擺臂，該氣缸的輸出軸末端與該擺臂的末端相鉸接；將該閥體固定到發動機排氣口處，當發動機需要制動時，氣缸帶動轉軸，閥片將排氣管道密封，使發動機排氣產生背壓，當背壓達到設定的恒壓數值時，氣壓使該恒壓排氣組件打開，當背壓低于設定的恒壓數值時，恒壓排氣組件關閉，由背壓控制該恒壓排氣組件往復開閉，實現恒壓排氣自動的目的。本發明還公開了一種低成本恒壓排氣制動蝶閥。

專利名稱：排氣制動閥的扣壓裝置

申請號：CN201320330264

公開號：CN203304432

申請人：無錫隆盛科技股份有限公司

發明人：蔡春香

文摘：本實用新型公開了一種排氣制動閥的扣壓裝置，包括工作臺，工作臺的上端面上設置有上板，上板上垂直設置有氣缸，氣缸活塞桿的頂端連接有壓頭，所述壓頭的下部設置有與排氣制動閥上蓋形狀相應并向上凹陷的凹槽，壓頭環凹槽的側壁上設置有與上蓋扣壓點位置相應的通孔；所述工作臺上設置有限位塊，工作臺上環限位塊勻布有若干組與上蓋扣壓點位置相應并水平設置的頂壓機構；所述頂壓機構和氣缸分別通過控制裝置控制動作。本實用新型結構簡單、操作方便、成本低廉，能夠使待加工工件受力平衡，有效保證待加工工件的合格率。

專利名稱：一種LNG牽引車排氣系裝置

申請號：CN201220552787

公開號：CN202847416

申請人：中海石油氣電集團有限責任公司;湖北航天技術研究院特種車輛技術中心

發明人：唐令力，漆洪薇，呂超，宋坤，宋鵬飛，王超，彭國喜

文摘：本實用新型屬于LNG牽引車技術領域，具體涉及一種LNG牽引車排氣系裝置，包括消聲器總成、前排氣管、第一后排氣管、第二后排氣管、金屬軟管、排氣制動閥、催化轉化器、隔熱罩，所述第二后排氣管的后端固定在所述車架前端，所述消聲器總成通過消聲器安裝支架固定在車架前端下部；所述消聲器總成上還安裝有防火帽總成。本實用新型的有益效果是使LNG牽引車排氣系裝置符合了汽車強檢標準法規，并達到國四排放標準，提升車輛底盤品質，有利于拓展市場份額。