基于TEBC 數學模型的旅游景點可容納量研究——以廈門鼓浪嶼為例

嚴亦雄YAN Yi-xiong

（福州職業技術學院管理系，福州 350108）

（Management Department of Fuzhou Polytechnic，Fuzhou 350108，China）

0 引言

鼓浪嶼是國家級風景名勝區，是全國第一個通過ISO14001 的風景旅游區，旅游業長盛不衰。鼓浪嶼有音樂文化、摩崖石刻、園林藝術等人文景觀，有著迷人的海洋景觀，氣候四季宜人，生態環境良好。鼓浪嶼享有“鋼琴之島”、“海上花園”的美譽。距離華東、珠三角地區、臺灣省、東南亞和韓國日本較近，成為游客熱愛的旅游目的地。

旅游可容納量是指在某一旅游地的現存狀態和環境結構組合不發生對當代人及未來人有害變化的前提下，在一定時間內旅游地所能承載的生態環境承載量、資源空間承載量、心理承載量及經濟承載量的極小值。鼓浪嶼受生態條件、資源條件、心理條件及經濟條件限制，容納的游客人數是有限度的。如果在鼓浪嶼游人超過了一定的限度，游客過度密集會引發對鼓浪嶼經濟、社會、環境的負面影響，影響鼓浪嶼旅游業的可持續發展。所以需要對鼓浪嶼旅游景點可容納量進行研究，利用TEBC 數學模型對鼓浪嶼旅游可容納量的分析，規劃科學的游客容量，保障鼓浪嶼旅游業可持續發展。

1 鼓浪嶼旅游景點可容納量的影響因素

1.1 客觀因素 ①鼓浪嶼時空承載力。鼓浪嶼空間上和時間上對游客的承載能力。②鼓浪嶼設施承載力。鼓浪嶼住宿、通信、餐飲、衛生、電力、交通、供暖等設施的接待能力。鼓浪嶼的交通條件和給水能力更為重要。③鼓浪嶼生態可容納量。旅游業對鼓浪嶼生態系統諸要素不產生削弱的承載能力。鼓浪嶼的生態要素包括水、大氣、固體廢棄物、自然植被、動植物種群等因素。鼓浪嶼生態承載力的研究有助于鼓浪嶼的可持續發展。

1.2 主觀因素 鼓浪嶼居民生理心理承載力。鼓浪嶼居民生理心理承載力包括生理感知和心理感知，包括鼓浪嶼居民生對社會、經濟、文化、生態方面的感受。鼓浪嶼居民生理心理承載力與旅游者的出游目的、出游方式以及活動的形式性質相關。

1.3 主客觀相結合因素 鼓浪嶼旅游社會經濟承載力。鼓浪嶼經濟發展水平、鼓浪嶼勞動力就業等，直接與鼓浪嶼旅游產業的經濟利益掛鉤，符合鼓浪嶼以經濟建設為中心的原則。

2 鼓浪嶼旅游景點可容納量的計算

2.1 鼓浪嶼旅游景點時空承載力的計算

鼓浪嶼旅游景點時空承載力采用線路法、面積法和卡口法進行計算。①線路法：以鼓浪嶼旅游景點每個游人所占平均道路面積，5-10 平方米/人。②面積法：鼓浪嶼旅游景點每個游人所占平均游覽面積計。其中：鼓浪嶼主景景點：50-100 平方米/人；鼓浪嶼一般景點：100 平方米/人；鼓浪嶼浴場海域：10-20 平方米/人：鼓浪嶼浴場沙灘：5-10平方米/人。③卡口法：實測卡口處單位時間內通過的游人量。

1）鼓浪嶼旅游景點資源容量，見表1；2）鼓浪嶼旅游景點卡口容量的計算。鼓浪嶼輪渡是與廈門連接的唯一交通工具，鼓浪嶼旅游景點卡口容量是由輪渡能力決定的。（表2）

表1 鼓浪嶼風景區旅游資源可容納量

2.2 鼓浪嶼旅游景點旅游經濟發展容量

表2 鼓浪嶼旅游景點卡口容量

1）供水能力，見表3；2）住宿能力，見表4。

表3 鼓浪嶼供水能力

表4 鼓浪嶼旅游區住宿能力

2.3 旅游生態容量

生態容量的確定是鼓浪嶼維持原有的自然生態質量，主要是自然環境能夠完個吸收與凈化旅游活動所產生的廢棄物。主要考慮鼓浪嶼對污水和垃圾的處理能力。

表5 鼓浪嶼旅游生態容量

2.4 旅游心理容量

旅游心理容量，來自于本文對鼓浪嶼游客和居民旅游心理容量的調查。2014年7月-8月，通過福州職業技術學院學生向鼓浪嶼游客和居民共發放問卷230 份，調查游客和居民認為的滿意心理容量。回收問卷217 份，有效問卷203 份。取初調查對象認為的滿意心理容量平均值，作為鼓浪嶼旅游心理容量結果。因為鼓浪嶼居民經濟收入與游客量成正比，所以鼓浪嶼居民希望游客越多越好，旅游心理容量對鼓浪嶼居民旅游心理容量無影響。

表6 鼓浪嶼旅游心理容量

2.5 鼓浪嶼風景區旅游景點可容納量確定

表7 鼓浪嶼風景區旅游景點可容納量分析

所以鼓浪嶼風景區旅游景點可容納量為2727280人·次/年。

3 針對鼓浪嶼風景區旅游景點可容納量進行調控的措施

3.1 對鼓浪嶼風景區游客數量進行調控 鼓浪嶼風景區旅游景點可容納量為2727280人·次/年，但每年所接納的游客遠遠大于這一數量，為了解決這一問題，鼓浪嶼需要控制游客的數量，控制游客的數量將會緩解鼓浪嶼景點可容納量與現實游客數量的矛盾。現在很多鼓浪嶼居民有生活不安定、資源不足、生態環境破壞的意見，生活不安定、資源不足、生態環境破壞的根本原因在于到鼓浪嶼風景區的游客人數過多，這樣就使鼓浪嶼風景區的資源供不應求。為了避免鼓浪嶼風景區生活不安定、資源不足、生態環境破壞問題的惡化，政府需要對鼓浪嶼風景區游客的客源進行科學的控制。對鼓浪嶼風景區游客數量進行控制的有效辦法之一是，在廈門到鼓浪嶼風景區的渡輪處嚴格限制，防止渡輪出現超載，并根據鼓浪嶼風景區游客的數量對輪渡的班次進行調節。

3.2 減小鼓浪嶼風景區環境對旅游業的制約 鼓浪嶼風景區地狹小，所以風景區的建設和運營，對鼓浪嶼風景區環境影響非常大。所以新建、增加風景點，會增加鼓浪嶼風景區的環境壓力，這一做法是不可取的，應以改善和維持現有景點為主。根據鼓浪嶼風景區游客數量對渡輪進行管理，防止鼓浪嶼風景區游客超出飽和狀態。在鼓浪嶼風景區要保護已有的環境，特別是對自然環境的保護。另外要注意對鼓浪嶼風景區人文環境的保護，這樣才能保持鼓浪嶼風景區的自然和人文特點，保持鼓浪嶼風景區旅游業的競爭力。

3.3 對鼓浪嶼風景區進行游客的密度制約 除了對鼓浪嶼風景區進行游客的數量控制，對鼓浪嶼風景區游客的密度也要進行科學的控制。鼓浪嶼目前有三個碼頭可以進行輪渡，除現在使用的輪渡碼頭，鼓浪嶼風景區還有三丘田和內厝沃碼頭。如果只使用現有的一個碼頭，那么游客會的活動會過于集中，形成較大的旅游資源壓力。通過展開密度制約及調控，利用三丘田和內厝沃碼頭進行分流，將游客由密集的輪渡碼頭一帶，分流至風景優美的鼓浪嶼西北部，均衡鼓浪嶼游客分布，緩解旅游高峰時間居民及游客對鼓浪嶼的密集不適感。

4 結束語

研究鼓浪嶼的旅游景點可容納量具有重要的意義，這是因為鼓浪嶼的風景旅游承載力決定著鼓浪嶼的發展空間和發展前景。本文對鼓浪嶼風景旅游可容納量進行科學評價，可以讓我們避免盲目開發所帶去的惡性后果，更加科學有效地對鼓浪嶼景區進行開發和管理，促進鼓浪嶼旅游業的可持續發展。

[1]陳娟.云南省香格里拉普達措國家公園生態旅游環境承載力研究[J].林業經濟，2014（03）.

[2]董瑞杰，董治寶.巴丹吉林沙漠景區旅游環境容量[J].中國沙漠，2014（05）.

[3]孔博，鄧偉.攀枝花市旅游人口承載容量研究[J].人口與經濟，2011（05）.

[4]王鈺祺，呂東珂.北戴河旅游環境承載力實證研究[J].中國新技術新產品，2011（13）.

[5]魏敏，馮永軍，李芬.泰安市旅游生態能值分析[J].地理學報，2012（09）.