埃馬克熱套技術為汽車發(fā)動機提供完美解決方案

埃馬克公司供稿

隨著動力總成各組成零部件結(jié)構的日益復雜化，以及量產(chǎn)總數(shù)的日趨減少，動力總成的生產(chǎn)無可避免地會遇到很多加工問題和技術難題。熱套技術因其特殊的加工工藝，則可很好地應對和解決該領域內(nèi)的諸多生產(chǎn)需求和難題。如通過熱套技術將凸輪或齒輪安裝到軸上可明顯降低組件重量的同時，又可以確保軸類件擁有更高的精密度，而且可以生產(chǎn)那些需要高轉(zhuǎn)矩和高動態(tài)載荷的工件。埃馬克集團旗下的自動化公司的專家經(jīng)過多年的努力，研發(fā)出熱套專利技術，為汽車動力總成的生產(chǎn)提供了獨有的柔性化加工解決方案。

動力總成的生產(chǎn)需要其加工設備具備很好的靈活性和高效性。通常，如要滿足那些復雜幾何形狀的凸輪軸和齒輪軸的多樣性，只能在相同的位置上進行不同批次的生產(chǎn)；而另一方面，市場對成品組件的要求也越來越高，如高強度材料的選用、結(jié)構的復雜化、體積的縮小以及重量越來越輕等等。而組合式凸輪軸因其簡單的加工理念，則更容易滿足市場的需求。以汽車行業(yè)為例，首先批量生產(chǎn)出各個獨立的凸輪軸等零部件，然后再根據(jù)發(fā)動機的類型需求進行組裝。采用組合式凸輪軸不僅可顯著減少生產(chǎn)成本，還可以保證很高的精確度。

埃馬克熱套專利技術主要用于生產(chǎn)高精密零部件——尤其是組合式凸輪軸——其工藝過程可在無任何阻力的情況下完成套裝。該技術的核心，主要是通過感應或接觸式加熱，讓組件能夠精確地達到所需溫度，其相關預熱裝置是一種符合工件幾何形狀和特征的內(nèi)置溫度控制組件。

之后，將預熱過的工件在不借助任何外力的情況下與軸相結(jié)合，待冷卻后工件便緊緊地附著在了軸上。通過機器人、數(shù)控軸和夾緊技術的完美結(jié)合，該熱套技術可將誤差控制在15μm之內(nèi)。而且生產(chǎn)凸輪軸的整個過程，即從拾取相關組件到完成熱套加工，總共耗時僅7s。因此，采用組合式凸輪軸組裝完成一臺4缸發(fā)動機的整個生產(chǎn)過程也只需大約40s。在埃馬克熱套加工系統(tǒng)內(nèi)，當上一個凸輪被熱套時，下一個已經(jīng)在預熱，從而大大提高了該工藝的生產(chǎn)速度。

該工藝不僅可以極大縮短生產(chǎn)節(jié)拍，也為機床配置提供了很高的自由度。比如，可以針對眾多不同的材料進行熱套加工，如鍛造凸輪，而且組合后無需再進行精磨工序。為此，用戶在生產(chǎn)諸如堵頭或端件等配套零部件時，則完全可選用那些更具性價比的材料以降低生產(chǎn)成本。埃馬克熱套技術不僅可以滿足每個零部件的個性化需求，同時還提高了其精密度，在技術研發(fā)和產(chǎn)品功能性等方面都會產(chǎn)生積極的影響。如在最小的空間內(nèi)融入更多新的不同的設計。

埃馬克熱套技術，因可直接選用精密的成品凸輪進行加工，從而完全無需對這些軸類件進行后續(xù)的精磨加工，從而避免了產(chǎn)生的碎屑毀壞軸承，這也是為什么組合式凸輪軸具有獨一無二的特性。相信未來該項工藝在多功能運載車設計方面將日趨重要。