葉 兵,孫洪波,張 力,姜 鵬
(海軍航空兵學院,遼寧 葫蘆島 125001)
在航母整個作業周期,艦載機著艦是艦載航空兵最具特色的任務,也是最困難和最危險的環節。著艦信號官即Landing Signal Officer(LSO)[1]對于著艦回收作業的順利實施具有首要責任,也是艦載機飛行人員安全的重要保障。在整個著艦指揮過程中,由于LSO只能根據肉眼觀察和自身經驗對艦載機狀態進行判斷,進而對飛行員操作進行指揮和引導,因此保持其視線穩定或者控制其變化在一定范圍,對LSO而言尤為必要,也與艦載機能否成功著艦密切相關。
LSO眼位與其著艦指揮戰位在航母甲板上的位置和所處高度有關,它直接決定LSO觀察艦載機時視線角度的變化情況,即LSO視角[2]。在不考慮其他因素影響下,如果著艦指揮戰位在航母甲板上的位置設置恰當,同時LSO眼位處在優化的高度上,那么,LSO視角就能保持相對穩定,一方面有利于LSO觀察與判斷飛機狀態,另一方面也為培訓LSO建立有利條件,有助于快速形成著艦指揮能力。目前國內外研究主要基于美國、法國和俄羅斯等國為代表的現代航母,集中在艦載機著艦控制方法、人才培養、著艦環境、LSO決策技術和航空保障作業流程等方面[3-6],較少涉及LSO眼位對著艦指揮的影響以及著艦指揮戰位位置優化設置方面的研究。
文獻[2]中,針對俄“庫茲涅佐夫”號航母,對其現行著艦指揮戰位位置下的理想LSO眼位進行了研究,并首次從眼位的角度對LSO視角變化及其對LSO指揮效果的影響進行了分析。……