從高雄到昆山：城市的警醒

文丨錦宏 臺(tái)灣資深媒體人 編輯丨安東 郵箱丨E-mai l:Anthon83122@gmai l.com

從高雄到昆山：城市的警醒

文丨錦宏 臺(tái)灣資深媒體人 編輯丨安東 郵箱丨E-mai l:Anthon83122@gmai l.com

“7·23”臺(tái)灣復(fù)興航空GE222航 班空難后不到10天，兩岸同胞還未從 震驚哀痛中走出。7月31日晚至8月1日凌晨，高雄市前鎮(zhèn)區(qū)多條街道又發(fā)生氣體泄漏連環(huán)爆炸事故。不到30個(gè)小時(shí)，8月2日清晨，江蘇昆山中榮金屬制品有限公司也發(fā)生了爆炸。兩日之內(nèi)，兩岸接連發(fā)生特大爆炸事故、人員傷亡慘重。災(zāi)難發(fā)生后第一時(shí)間，兩岸都以各自的方式為對岸的骨肉同胞伸出了援手。如今，災(zāi)難已過月余，論及高雄氣爆、昆山爆炸帶來的思考可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過安全事故這樣簡單的說辭，究其深層原因值得警醒。

目前高雄氣爆事故原因尚未完全厘清，高雄地檢署初步判定為丙烯管道外泄加之人為操作疏忽。據(jù)地檢署相關(guān)人士轉(zhuǎn)述，7月31日夜高雄“榮化”、華運(yùn)倉儲(chǔ)輸送丙烯過程中管線異常降壓，但雙方未確認(rèn)關(guān)閉氣閥檢測，仍持續(xù)送氣，導(dǎo)致大量丙烯外泄，最終遭遇明火引發(fā)連環(huán)氣爆，釀成30人罹難、314人受傷的重大傷亡事件。而昆山臺(tái)資中榮金屬制品有限公司拋光車間爆炸事故發(fā)生后，事故原因及隱患亦被迅速總結(jié)。大陸調(diào)查組總結(jié)的幾大原因包括：企業(yè)廠房未按二類危險(xiǎn)品場所設(shè)計(jì)建設(shè)；生產(chǎn)工藝線路過緊過密；未按規(guī)定設(shè)計(jì)獨(dú)立吸塵裝置；電器設(shè)備未按防暴要求配置；未按時(shí)清理管理積塵；未對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)；違規(guī)超時(shí)作業(yè)。大陸安監(jiān)總局局長楊棟梁表示，昆山爆炸是一起重大責(zé)任事故。

高雄氣爆、昆山爆炸給兩岸同胞帶來了巨大的傷痛，卻也暴露出相關(guān)單位監(jiān)管體系的重大缺失。兩起事故發(fā)生之前，都曾顯現(xiàn)災(zāi)難的征兆，卻并未引發(fā)高度關(guān)注，最終釀成悲劇。高雄氣爆當(dāng)晚，當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)現(xiàn)排水溝冒出白煙并有異味隨即報(bào)警，趕赴現(xiàn)場的消防人員會(huì)同相關(guān)單位在狀況不明的狀況下空忙3小時(shí)，卻未能避免氣爆擴(kuò)大和人員傷亡。此次赴昆山采訪得知，臺(tái)資中榮金屬發(fā)生爆炸事故的兩個(gè)月前，其拋光車間內(nèi)的除塵設(shè)備因電機(jī)老化運(yùn)行過熱引發(fā)自燃，事后發(fā)現(xiàn)除塵罐中積存數(shù)噸鋁鎂粉塵，沒有發(fā)生爆炸已是“萬幸”。那次事故后昆山當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門即給中榮金屬下發(fā)整改通知，但工廠并未停產(chǎn)。

高雄、昆山，一前一后兩起重大爆炸事故，不僅炸翻了數(shù)條街道、工廠車間，也炸出兩座城市的暗傷和濃厚的人謀不臧。特殊的地理環(huán)境使得石化業(yè)成為高雄重要支柱產(chǎn)業(yè)，雖然急于打造宜居城市，但究其本質(zhì)依舊是一個(gè)倚重化工業(yè)的都市。因工業(yè)發(fā)展之需，高雄市內(nèi)工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)混雜而處，“地下城市”工業(yè)用氣體、瓦斯、石油管線盤根錯(cuò)節(jié)，通過人口密集區(qū)卻缺乏有效管理，以致事發(fā)多日，高雄市政府仍難確認(rèn)氣爆元兇和管線供輸數(shù)據(jù)。災(zāi)難之后民眾的憤懣情緒也令都市與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系備受質(zhì)疑。于高雄而言借此機(jī)會(huì)定下更好的防災(zāi)規(guī)范，決議必要的安全投資當(dāng)是民眾所盼。過去20多年，昆山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與臺(tái)資企業(yè)密不可分。去年當(dāng)?shù)谿DP總額達(dá)2920億元，其中4400多家臺(tái)企在其中占去半壁江山。臺(tái)資中榮金屬已在昆山扎根16年，此次爆炸呈現(xiàn)出的問題也并非個(gè)別現(xiàn)象。作為大陸臺(tái)資企業(yè)聚集地，多年來昆山部分臺(tái)企的工作狀況一直為人詬病，生產(chǎn)設(shè)備陳舊、勞動(dòng)安全防護(hù)缺失、作業(yè)場所不符合大陸標(biāo)準(zhǔn)、員工管理松散等問題極為突出。無論廠商亦或員工大多心存僥幸，然而爆炸發(fā)生后，一切已是悔之晚矣。昔日，眾多臺(tái)資企業(yè)借助大陸低廉人力、尚不規(guī)范的政策規(guī)章下獲利，而此次中榮金屬爆炸事故無疑也給所有臺(tái)商以警示，規(guī)范管理制度、嚴(yán)格安全規(guī)定、合法守法經(jīng)營才是在大陸永續(xù)經(jīng)營與發(fā)展的正途。雖然此次高雄氣爆、昆山爆炸分屬公共安全、生產(chǎn)安全兩個(gè)不同的安全領(lǐng)域，然而在現(xiàn)實(shí)生活中，二者往往相互交叉、相互重疊，乃至互為因果、難以分割。加之兩起事故皆非天災(zāi)，皆由人禍而起。未來在面對緊急應(yīng)變和事故預(yù)防上兩座城市如何改進(jìn)，當(dāng)是痛定思痛。

高雄、昆山都走過相同的軌跡，皆是兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個(gè)縮影。昔日，高雄作為全臺(tái)加工出口區(qū)吸引了大批投資，成為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的標(biāo)桿；當(dāng)年，地道農(nóng)業(yè)縣的昆山，在改革開放后也吸引了大批臺(tái)資企業(yè)前往落地生根，“昆山速度”令人艷羨，“小臺(tái)北”也成了她的別稱。尋求快速發(fā)展是兩座城市共同的愿望，但發(fā)展絕不能以犧牲安全為代價(jià)。

祈愿亡者安息、傷者復(fù)原、告別悲痛，攜手向前。