9月國內上市重磅新車

伊軍令

東風悅達起亞K4

K4是起亞專為中國市場打造的全新車型，區(qū)別于K3和K5的個性十足，K4雖依舊帶有家族式的虎嘯式前臉，但整體風格趨向沉穩(wěn)。環(huán)繞鍍鉻窗線的搭配，試圖營造出一種更高級別車型才有的穩(wěn)重與奢華。以駕駛員為核心打造的戰(zhàn)斗型座艙吸引眼球，尤其中控臺采用了偏向駕駛員的設計，偏轉角度為8°，減少駕駛員分散精力的時間，有助于提升駕駛的安全性。K4將搭載1.8L、2.0L、1.6T三款發(fā)動機，并根據(jù)車型的不同，配合不同的變速箱，提供了豐富的動力選擇和配置。 起亞K4上市后，將向現(xiàn)代名圖、雪佛蘭邁銳寶、全新一代標致408等競爭對手發(fā)起挑戰(zhàn)。

一汽-大眾奧迪A3三廂版

國產奧迪A3三廂版延續(xù)了進口版車型的外觀造型，僅車尾增加了一汽奧迪的標識，但沒有配備進口版車型的S-line套件。先期搭載全新的EA211 1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機車型搶先上市。此款發(fā)動機來自全新的EA211發(fā)動機家族，相比EA111，EA211是奧迪新型四缸發(fā)動機家族，專為MQB平臺開發(fā)，質量更輕，更高效。這款發(fā)動機在缸體、曲軸和渦輪增壓器等方面都大幅減重。憑借多項技術革新，使得這款車在動力和燃油經濟性方面大幅提升。全負荷運行時，油耗最多可降20%。

【自主品牌】

2014款長城M2

2014款長城M2此次升級上市，推出都市版、精英型兩款車型。新車在外觀造型上略有變化，除了重新設計了前后保險杠，進氣格柵樣式也更加簡約。新車新增外后視鏡電除霜及電動折疊功能，另外還新增定速巡航、多功能真皮方向盤、12喇叭音響等。新車的多功能方向盤也將集成更多功能，裝配的8寸顯示屏，集MP5、GPS、藍牙與倒車影像功能于一體，致力于為駕乘者提供輕松愉悅的用車體驗。

比亞迪G5

比亞迪G5的設計靈感來源于“鷹翼”，格柵與前大燈的組合顯得犀利有神。比亞迪G5標配了多功能方向盤、自動恒溫空調等科技配置，甚至其獨特的藍牙鑰匙功能也囊括其中，此功能通過車載藍牙實現(xiàn)手機與車連接，打開app軟件即可解鎖、上鎖、著車、開啟后備箱。中高配車型搭載的Car pad車機融合多媒體系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，內置無線網卡，在有WiFi覆蓋的區(qū)域，或通過手機，就可輕松聯(lián)網，實現(xiàn)車里沖浪、移動辦公等的便利。

寶馬i3

寶馬i3采用對開門設計，為了減輕整車重量，寶馬i3上（包括寶馬i8）應用新研發(fā)的LifeDrive模塊架構，“Life”代表乘員艙部分，采用超輕量化并且高強度的CFRP碳纖維復合材料構成，減輕重量的同時，剛性卻達 1100Mpa；“Drive”則將懸架、蓄電池組、驅動系統(tǒng)和碰撞防護結構納入整個模塊中。寶馬i3搭載一套由12個蓄電池單元組成的8個蓄電池模塊組。增程版車型還配備了一個直列雙缸汽油引擎，該引擎并不直接參與車輛驅動，只是將引擎的動能轉換為電能，在內置電池電量低的時候給電池充電。

寶馬i8

寶馬i8定位于雙門跑車，車門采用上開啟方式。車身采用輕量化設計，包括LifeDrive模塊化車身架構和大量碳纖維復合材料、鋁合金材料。BMW i8創(chuàng)新地將TwinPowerTurbo三缸汽油發(fā)動機和驅動電機融合在一起，實現(xiàn)了4.4秒0？100公里/小時的加速能力，綜合百公里油耗卻低至2.1升。新車有數(shù)字化儀表盤、平視顯示、碰撞警告系統(tǒng)等豐富配置。i8還可以選裝“BMW iPure Impulse套裝”，包括黑色陶瓷換擋桿、擁有BMW i標識的剎車卡鉗等一系列專屬裝備。

【成都車展】

成都車展多款新能源車型盤點

2014年8月29日-9月7日， 第17屆成都國際車展在成都世紀城新國際會展中心順利舉行。車展現(xiàn)場，除了傳統(tǒng)動力車型外，也有少量的新能源汽車登場，引起大家的關注。這一期就讓我們盤點幾款在成都車展上的新能源汽車。

啟辰晨風

啟辰晨風純電動車是一款基于日產專屬EV平臺打造的車型，資料顯示日產LEAF（聆風）與其源于同一個平臺。顏色共有黑、銀、白和藍色可供選擇，動力方面使用的電機類型為永磁同步電動機，搭載的是24KWH的電池，百公里耗電量為14.6度，在電池一次性充滿的狀態(tài)下，續(xù)航里程可達175km。其中，6.6KW版本的車型使用家用慢充樁充滿電約需4小時，如果使用公共快充樁補電則僅需約半小時左右就可以充至80%，即便只快充5分鐘也可持續(xù)行駛約60公里。

路虎攬勝混動版

全新路虎攬勝混動版在本次成都車展上市，售價為186.8萬元，搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，這道混動系統(tǒng)重量不會超過120公斤，匹配ZF公司的8速手自一體變速箱。在柴油發(fā)動機與電動機同時工作的情況下，百公里加速時間為6.9秒，最高時速達218km/h，百公里油耗為6.4L，二氧化碳排放為169g/公里。混動版車型在尾部標有“HYBRID”的標示，為了顯示不同，還采用了獨特的藍色涂裝。新車不僅保留了全尺寸備胎，乘坐空間也與普通版車型保持一致，具有很高的實用性。

眾泰云100

眾泰“云100”純電動車基于眾泰Z100平臺打造而成，依舊采用大嘴式多幅條進氣格柵設計，外觀方面兩者保持了很高的相似度。車身線條飽滿，并有多種配色可選。扣除中央與地方兩級補貼，售價將很平易近人，大概5萬元左右。不過配置方面，坡道輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、Autohold自動手剎、ABS+EBD、EPS電動助力轉向、BMS智能電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)、CAN總線、安卓多媒體系統(tǒng)、制動動能回收、遙控鑰匙等卻一應俱全。動力方面，云100的電池被放置在底盤下方，同時搭載一臺最大功率18kW、峰值扭矩120N？m的電動機。據(jù)官方信息，云100滿電狀態(tài)下續(xù)航里程為150km，最高時速可達85km/h。若采用220V電壓充電，需要6？8小時可充滿；若采用380V電壓充電，1小時可完成80%的充電量。

紅旗H7 PHEV

紅旗H7 PHEV是紅旗品牌的首款新能源汽車。5米的車身顯得修長，屬于中高端三廂轎車。造型秉承紅旗轎車莊重典雅的整體風格，前臉繼承紅旗盛世所創(chuàng)立的直列瀑布式格柵設計，車身線條圓滑流暢，前高后低的游艇式腰線凸顯紅旗H7PHEV的端莊大氣。動力系統(tǒng)包括一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機。該車還可以在強制電動驅動和自動電動驅動兩種模式中切換。整車配置有娛樂系統(tǒng)、夜視導航系統(tǒng)、快慢充電設備及3G車載遠程服務數(shù)據(jù)終端系統(tǒng)等，各控制總成通過高速CAN網絡實現(xiàn)實時通信和信息交互。endprint