2013工程機械行業年度關鍵詞

本刊編輯部

2013年，工程機械行業在轉型升級的呼聲與實踐中重歸理性；“盛宴”之后，應收賬款、去庫存成為不少大型企業最為頭痛的事情，資金鏈吃緊考驗著工程機械企業的承壓能力；產品營銷另辟蹊徑，結合公益活動企業紛紛舉辦各類賽事營銷；龐大的二手設備流通需求讓無底價拍賣風生水起；2013年，持續的霧霾天氣、一路攀升的油價讓節能減排產品吸引了人們越來越多的眼球，排放標準升級迫在眉睫；雨后春筍般的超高層建筑為工程機械的應用提供了機遇和挑戰，新型城鎮化建設藍圖為工程機械行業提供了無限遐想，企業加緊布局；營改增的稅制改革讓租賃業面臨著極大考驗。2013年歲末，我們在信心中迎來充滿希望的2014年。

《建筑機械化》編輯從行業發展的方方面面，梳理2013年工程機械行業重大事件，盤點2013年行業年度十大關鍵詞，通過回顧和總結，我們可以更清晰地規劃新一年的發展之路。

1 轉型升級

已習慣于井噴市場的中國工程機械企業，2014年卻遭遇前所未有的困境。盡管早在2008年，經濟寒流來襲，但4萬億投資使得工程機械行業寒冬著陸時間推遲了整整3年。“盛宴”之后工程機械市場面臨需求下降和社會存量增大、產品同質化嚴重、關鍵配套件仍依賴進口，部分產品產能過剩，企業經營利潤下降，營業成本增加，部分企業應收賬款居于高位，資金壓力明顯加大，工程機械企業面臨發展困境。

工程機械行業發展需要走轉型升級之路，企業適應經濟調整積極應變，是中國工程機械突破發展瓶頸的選擇。2013年，各企業抓住市場調整時機，苦練內功、創新發展。一些企業不再片面地追求發展的規模和速度，而是積極調結構，轉方式，提高產品品質，提升品牌價值。以高質量、高技術為特征的高端裝備獲得新突破；節能減排、綠色、低碳、再制造和一批產品大型化、輕量化、節能型方面的關鍵核心技術攻關取得重要成果；同時積極變革運營模式、管控模式和商業模式，調整產業結構、產品結構、技術結構和組織結構，努力實現在規模、內力、產品、市場、核心板塊的有效突破，成為行業排頭兵企業的發展共識。

2 重歸理性

工程機械市場需求持續下滑，促使一些盲目追求企業規模擴張的企業開始理性回歸。無論是廠家、用戶還是媒體，都不再過多的追究渲染漲跌幅，與其說是習慣，不如說是認清形勢后的重歸理性。大起大落之后，行業人士普遍認識到過去的瘋狂，同時做了反思。這種反思不僅停留在了思想層面，也貫徹到企業的運營中、深入到行業的發展中。廠家不再以規模博市場，在加大科技研發力度的同時，更加重對后市場服務的力度；用戶也不再因為低首付輕易購機，在綜合考慮各方面成本的情況下，他們會在新機和二手設備之間做出選擇。在整個國家經濟結構轉型升級的浪潮中，更多的人開始理性思考。

行業要理性發展，企業首先要自律，不再以價格沖銷量，同時也不能再盲目跟風市場。企業追求科技創新，優化產業結構，加強后市場服務，樹立良好的用戶口碑，這些是產品回歸價值，行業重歸理性的根本。

3 節能減排

隨著我國生態環境壓力不斷加大，節能減排已經成為全社會的共識。在霧霾治理和節能環保概念的推動下，越來越多的工程機械制造商們將目光鎖定在“綠色”、“智能”兩大關鍵詞上，紛紛推出節能環保型產品，采用LNG發動機的裝載機等產品也形成批量銷售。同時，在我國大力推行綠色建筑和綠色建筑施工技術的背景下，綠色施工機械研究與評價工作正在展開。節能環保產品的研制取得新的成績，一批骨干企業利用其強大的研發優勢，創新研發了包括輕量化在內的節能減排產品，成為引領工程機械行業發展節能環保工程機械產品的先鋒。

工業和信息化部《關于實施重型柴油車國四排放標準的通知》決定自2013年7月1日起，新申報重型柴油車產品均應符合國IV排放標準，并停止受理國三重型柴油車新產品。但迫于符合國IV排放標準的車用柴油供應不到位，停止銷售國三產品的時間節點遲遲未定，讓國IV標準始終難以“落地”。目前，北京、上海、深圳等城市已率先實施柴油車國IV排放標準，預計其他城市和地區也將迅速跟進。按照國務院規定的油品質量升級時間表，重型車用國IV柴油將于2015年開始執行。

4 新型城鎮化

2012年以來，城鎮化作為推動中國經濟發展的新引擎受到了全社會的廣泛關注。自十八屆三中全會之后，中央關于新型城鎮化的戰略更加清晰。從低城鎮化率到高城鎮化率，從傳統城鎮化到新型城鎮化，中國經濟面臨著前所未有的機會，中國社會也面臨前所未有的變革。據國家開發銀行預計，未來三年我國城鎮化投融資資金需求量將達25萬億元。隨著新型城鎮化建設的不斷深入，必將對整個經濟社會帶來積極的發展動力，其中涌現的房屋改造工程、保障房建設、農田水利工程、城鎮基礎設施建設等將對相關工程機械行業帶來巨大的拉動作用。2013年，得益于新型城鎮化建設的不斷推進，相關工程機械從中受益，小型挖掘機和小型道路養護機械等獲得逆勢增長。同時越來越多的工程機械企業瞄準新型城鎮化建設的市場機遇，加緊布局，開發了一批符合新型城鎮化建設需求的新產品，市場表現良好，既成為新型城鎮化建設的參與者，又成為新型城鎮化建設的受益者。

5 應收賬款

近幾年，工程機械企業為了搶奪市場占有率，競爭手段無所不用其極，低首付、零首付等非理性促銷手段頻頻上演。如今工程機械行業告別高速發展時期，步入理性回歸和調整階段，此時快速增長的銷量與利潤背后掩蓋的市場風險也接踵而至，零首付、低首付成為工程機械企業的痛處所在，瘋狂營銷也為行業帶了巨大的風險，應收賬款激增、債務風險高企。2013年，應收賬款產生呆壞賬的風險愈加明顯，應收回款成為企業最為頭痛的事情，資金鏈普遍吃緊甚至瀕臨斷裂等現象嚴重考驗著工程機械企業的承壓能力。根據上市公司財報顯示，A股12家主要工程機械上市公司三季度末的應收賬款總額約為852億元（僅前四家公司就超過了735億元），與2012年同期相比增加116億元，前兩年透支市場所導致的不良后果進入集中爆發期。加上銀行為了控制風險采取收緊的貸款政策，對工程機械企業的融資來說更是雪上加霜。面對行業需求不景氣和應收賬款激增的現實，工程機械各企業紛紛采取措施降低運營成本，加緊資金回流，控制壞賬風險的繼續蔓延。業內企業“降薪、裁員”新聞不斷，“鎖機、拖機”事件頻頻發生。對于工程機械企業來說，在這個特殊時期，收回設備款或許比賣出新機器顯得更加緊迫。

6 去庫存

作為一個投資驅動型的行業，工程機械直接受國家宏觀政策的影響。4萬億投資拉動中國工程機械市場迅速膨脹，產能不斷加大，嚴重超過實際需求。當盛宴戛然而止，工程機械制造企業的庫存問題逐步暴露出來，不僅是整機生產廠家的庫存，也包括代理商、供應商、關鍵零部件的庫存。激進的銷售方式過度透支了市場，巨額的應收賬款，不斷加大的庫存壓力，嚴重影響了上下游、廠家、代理商及用戶的利益。2013年，廠家和代理商為了去庫存展開更慘烈的競爭，以舊換新成為最常見的銷售方式，但隨著新機去庫存的同時，舊機的庫存卻不斷加大，嚴重影響了代理商的資金流動性，如何處理舊機的庫存隨之成為市場焦點。

十八屆三中全會后，各方面政策相繼明朗，在很大程度提振了工程機械行業發展的信心。同時，從已公布的2013年部分行業數據可以看出，行業發展呈止跌企穩之勢，2013年去庫存初見成效。

7 無底價拍賣

二手設備的流通和交易方式不規范之間的矛盾隨著交易數量的增加不斷激化。一方面是市場上產生的大量二手設備急需變現處理，另一方面是用戶對二手設備有一定需求，而這中間由于缺乏一個透明規范的交易體系，買賣雙方信息嚴重不對稱導致市場不規范，以次充好、以假亂真的事情防不勝防。二手設備的流通渠道能否規范通暢、代理商如何迅速消化舊機庫存并合理利用以舊換新促進新機銷售成為主機廠和代理商面臨的關鍵問題。此種情況下，相對具有公信力的集體拍賣的方式受到廠家和用戶的青睞。

2013年1月，易極拍賣公司舉辦了開年首場大規模無底價拍賣會，針對各種類型及型號的土方機械進行拍賣。隨后易極相繼與臨工及其代理商舉辦了臨工專場、亞華專場、通冠專場拍賣會，9月在長沙的拍賣會及10月在河南的展銷拍賣會，全新的二手設備械流通形式已經為業內所熱議。2013年4月18日，利氏兄弟在北京順義天竺保稅區成功舉辦了在中國首場工程機械無底價拍賣會。11月21日，利氏兄弟再次舉行拍賣會，參拍的101款設備全部成功拍賣。

無底價拍賣只是拍賣形式的一種，工程機械無底價拍賣給中國用戶和企業帶來了二手設備交易新的選擇，也促進了我國工程機械二手設備交易朝著便捷、透明、規范的方向發展。

8 賽事營銷

面對中國工程機械行業整體產能過剩，市場競爭激烈的境況，各家企業為了能搶占市場先機，極盡所能開拓市場。相較于往年較為單調的產品營銷，許多企業不約而同展開了“曲線救企”的戰略，操作手技能比賽和贊助體育賽事等營銷手段在2013年達到了高峰。

山東臨工舉辦的“中國好司機”加強了操作手技能與思維上的轉變，通過技能考試、持證上崗，強化安全意識，保障從業者權益，促進行業良性發展。由沃爾沃建筑設備舉辦的“掘戰達人”全國挖掘機操作手綠色節油挑戰賽，歷時三年，數萬名操作手通過比賽和在線網絡參與了沃爾沃節油駕駛技能培訓。柳工“直通極限”—首屆全國土方機械操作技能大賽，為中國南北極科考選拔、培育和輸送人才。此外，合力杯”全國第二屆工程機械修理工（叉車）職業技能競賽、“徐工杯”中電建協第三屆吊裝技能競賽等，為行業人才搭建施展才能的舞臺，也為與企業之間進行經驗交流提供了重要的平臺。體育賽事方面，幾年來，山東臨工共組織了200場次的品牌體驗活動，并贊助中超賽事，參與的工程機械用戶達5萬人。

在市場競爭日趨激烈的今天，工程機械的營銷活動，越來越具有創意、越來越緊扣新聞關注點。

9 營改增

營改增即營業稅改增值稅。從2012年1月1日起，在上海交通運輸業和部分現代服務業開始營業稅改征增值稅試點；自2013年8月1日起“營改增”逐步擴大到全國范圍。但在這場聲勢浩大的結構性減稅改革中，各地對建筑機械租賃定位的分歧很大，征收增值稅稅率也不一致。有些地區把建筑機械租賃劃為“有形動產租賃”，擬征收17%增值稅。但目前租賃業利潤率普遍低于17%增值稅率，租賃企業顯然無利可圖，必然放棄增值稅一般納稅人資格，將已經做大的企業化整為零，轉為小規模納稅人或個體戶，只繳納3%的增值稅。一旦租賃業轉為小規模納稅人，施工企業可抵扣的進項稅額將勢必減少，從而加大施工企業實際納稅額，增加建筑業稅負和稅改難度。

多數租賃業從業者認為，建筑機械租賃是建筑施工行業的一部分，稅率應執行建筑業企業標準，以6%的增值稅為宜。也有專家認為，起重機械租賃應屬于提供現代服務業的搬運服務，稅率也是6%。稅制改革對租賃業的生存和發展是一種挑戰。稅負增加讓廠商系融資租賃也面臨著極大考驗。

10 超高層建筑

超高層建筑正如雨后春筍般在全國各地建成或開建。目前，全球超過300米的超高層建筑前100棟中有61棟在中國。預計未來10年內，中國超高層建筑將達到1000多棟，為美國同期的4倍。不止是一線城市，眾多二、三線城市大樓的高度也在不斷尋求新的超越。2013年國內高度超過600米的超高層建筑就有3座在建，超過500米高度的更有10座以上在建。

超高層建筑施工對基礎施工機械、混凝土機械、大型起重機械的應用提供了機遇和挑戰，施工機械的可靠性提高、大型化發展為超高層建筑施工提供了質量保障，也明顯加快了施工進度。