“世界觀”如何被一張地圖刷新

王璞

美國在中國的什么方向？東邊？錯，是北邊。

中國和美國之間隔著什么洋？太平洋？

錯，是北冰洋。

這是中科院測量與地球物理研究所研究員郝曉光給出的新答案，而且這個答案被中國軍方認可了。

這兩個長久以來存在于中國人印象當中的常識誤區，在很大程度上與國內長期使用的地圖有關。國內發布的世界地圖都是橫版的，這樣看起來從中國飛往美國確實需要跨越太平洋。事實上，一些參與軍工科研的專家都有這樣的誤區。

郝曉光破除這個誤區的方式，說起來很簡單，畫一個豎版的世界地圖。近日，湖南地圖出版社出版了郝曉光所主編的《豎版世界地圖》。

與這次《豎版世界地圖》同時出版的，還有《豎版中國地圖》。因為后者第一次在地圖上將中國的南海完整呈現，而不是像過去那樣在左下角畫出小框來介紹南海，所以《豎版中國地圖》吸引了更多的輿論關注。

但其實郝曉光將世界地圖豎起來的舉動，則承載著更為微妙的情緒。

《豎版世界地圖》改變國家計劃

2006年10月，在一次測繪行業的學術年會現場，一名發言專家正在臺上介紹北斗衛星系統的布局方案。北斗衛星系統是中國開發的類似于GPS的全球定位系統，軍事意義重大。

郝曉光向記者回憶道，當時這位專家說，由于衛星發射和運行成本問題，北斗二號優先選擇覆蓋“中國及周邊地區”太平洋被重點考慮，衛星覆蓋范圍也將越過中國國界向東延伸達5000千米，因為這關系到“中美軍事較量”。而向北延伸覆蓋，只涉及覆蓋到中國版圖的最北端。

郝曉光當時急了，也顧不上專家的面子，站起來就予以反駁。一下子，全場鴉雀無聲。

這次會議聚集了200多位領域內的專家，郝曉光被安排在第四個發言。在等待發言的一個小時里，他臨時修改PPT，將演講內容改為《北半球版世界地圖的軍事意義》。“方案嚴重忽略了北冰洋的重要性”，郝曉光在專家報告后第一個提問，“美國在中國的北面，而不是東面”。

在郝曉光看來，北斗二代覆蓋范圍的決策主要依據傳統橫版世界地圖展現的中美地理位置。在橫版地圖上，中美兩國位于太平洋兩岸，連接兩國的最短線路要跨越太平洋。事實上，兩國之間的最短線路要橫穿北極。

所以他的建議是，北斗系統應該向北覆蓋面積更大的信號，而不是將更多的衛星掛在太平洋上空在傳統的橫版地圖上，由于北半球被拉成一條長長的細線，北極地區被切斷，那條最短的線無法在地圖上呈現。

地圖背后的北極博弈

建議是采納了，不過圖還是沒有出版。話說回來，圖沒有出，但是有關部門早就開始使用內部印刷郝曉光主編的豎版地圖了。

郝曉光告訴記者，制作地圖本身并沒有多少人參與，也沒有任何科研立項，前后制作了兩年時間（2000年至2002年），然后就是一趟一趟地跑北京去“推銷”。按照郝曉光的說法，他十余年跑了500多次北京，最緊湊的一次，一天跑了兩趟。領導想聽郝曉光做報告，他就馬上買飛機票過去，匯報結束回到武漢的飛機剛落地，其他領導也想聽，他就再飛一次。

于是許多關系重大的科研參與，是這些瘋狂的“推銷”換來的。

其中的“推銷”對象就有原南極科考船“雪龍號”船長袁紹宏。2004年，中國第21次南極科考遠洋航行首次將豎版地圖作為指示圖，袁紹宏把豎版世界地圖帶到南極。1997年，郝曉光參與中國第13次南極科考，與當時同在南極的袁紹宏認識。

豎版地圖將原本無法表達的南極科考航線變得清晰，橫版世界地圖是以某條經線來剖開的，所以橫版地圖上的南北兩極在圖上都已變形，地圖中的南極中山站、長城站被拉伸變形，原本環南極航行的航線變成8字。而在《豎版世界地圖》上，雪龍號經過的關鍵港口沿航線直觀分布。

隨后，國家海洋局基地考察辦公室將它作為內部用圖，印刷了2000份。2006年《豎版世界地圖》還被國防科工委采用，作為軍事用圖。2014年6月25日，湖北宜昌市新華書店，讀者展示新出版的豎版《中華人民共和國全圖》。

由于全世界三分之二的陸地和五分之四的國家都位于北半球，這張地圖特別適合展現國際航線。今年3月24日《中國海洋報》在展現馬航失聯客機搜索航線示意圖時，就使用了郝曉光繪制的《豎版中國地圖》。

中國版圖南北向要長于東西向

橫版中國地圖給人以錯覺，以為中國東西長，南北短。其實相反，中國的南北相距5500多公里，東西相隔5200多公里，南北向長于東西向。

人們一直以為中國的版圖形狀像一只雞，其實從豎版地圖看，中國的版圖形狀更像華表，像火炬。

中國橫版地圖用了400年

目前中國沿用的橫版地圖，最初的模板是意大利傳教士利瑪竇于1584年繪制的。在傳統的地圖上，由于變形原因，南極洲顯示出來的面積為澳大利亞的3.8倍。而且，南極洲似乎與南美洲、非洲、澳大利亞這三塊大陸是平行關系。但是在《豎版世界地圖》上，南極洲的面積只有澳大利亞的1.8倍，而且是被三塊大陸所環抱。

（選自《壹讀》2014年第13期，本刊有刪改）