戴大力：科技創新的典范

文/第一汽車集團公司技術中心

點燃自主研發之火

在自主轎車開發過程中，戴大力帶領專項小組，通過不斷學習和借鑒國外汽車工程設計的先進開發理念，把整車實體的各個系統零件，進行了系統化的拆解，并對材料、重量、尺寸、功能、性能、制造工藝、成本等參數，進行了標準化的實物解析。就這樣歷經三年的時間，戴大力通過對不同品牌、不同車型的逐一對比，最終掌握了國外汽車工程設計的先進開發理念，并具備了一定的車輛工程分析能力。

用戴大力自己的話來講，“自主研發的過程有點像讀書，我們就是要把一輛車拆成一部書，之后再對這本書進行認真的解讀。只有讀懂讀透這本書，才能從中找到值得借鑒的思路，才能找到自主研發的突破口。”

讓開發團隊更直觀、更便捷地對一本本“車書”進行分析與解讀；讓新車型工程開發、成本優化、質量改進等重點部門，在多個新車型開發的過程中擔當重要角色，戴大力以消化國外先進汽車的開發流程與方法為基礎，通過結合本企業的實際，逐步形成了企業自主開發的工程標準。通過工程開發方案的設計評審、方案優化、試驗驗證和項目改進，戴大力不斷提升了各專業、各零件總成的開發規范與技術標準，編制形成了整車各系統及總成零部件的工程設計專項開發工程手冊，并把產品策劃、工程開發、試驗驗證、生產導入及批量生產優化等實際經驗，納入到了工程設計專項開發工程手冊當中。

在這本可借鑒、可參考、可執行的工程手冊中，戴大力通過專題總結，將已投產車型的開發經驗，總結到新車型開發項目中進行專題對應，提升了開發過程的問題預防能力，形成了開發經驗的共享與積累。

策劃技術方案、計算分析過程、試驗標準與方法、積累經驗教訓，戴大力點燃了一汽集團公司技術中心轎車部的自主研發之火，并為企業今后的工程開發與技術改進奠定了堅實的基礎。

釋放科技創新潛能

戴大力認為，科技創新離不開優秀的人才團隊，優秀的人才團隊是一個企業科技開發能力的重要保證。只有企業人才團隊的建設達到一定的水準時，科技創新的潛能才會被釋放出來，戴大力對此有著非常深刻的理解。為此，他通過組織技術人員參加日常技術評審，組織科協內部成員間的定期技術交流與專題成果發布等形式，讓工程技術人員的能力在車型開發中的實際工作鍛煉中，得到了不斷的提升。通過對多個車型開發的實際鍛煉，一汽集團公司技術中心轎車部就培育出了一個由項目經理、專業專家、技術骨干和工程師構成的研發團隊，并成功地完成了奔騰系列轎車的工程設計，順利地完成了紅旗H7、歐朗轎車的整車開發工作，同時也積累了從產品策劃、工程開發、試驗驗證、生產導入及批量生產優化的實際經驗，為一汽自主轎車工程設計打下了堅實基礎。

一汽集團公司技術中心轎車部的專業開發流程也細化到了各專業組，現在已經能同時開展多個車型的開發，完成了從底盤、車身、動力總成集成匹配、電氣以及整車的開發。以工程開發為主，不斷提升平臺策劃能力、平臺分析能力、生產全程配合能力、售后工程技術支持能力，一汽集團公司技術中心轎車部的轎車開發能力，在團隊的共同努力下，實現了從量變到質變的全新突破。

實現“開放合作”效果

█ 2011～2012年度全國“講理想、比貢獻”活動科技標兵。

“汽車工程開發與設計是一個大團隊、大合作的成果，因此必須加強全體系、全領域的協同與配合。在完成產品開發任務的同時，我們要注重本部門體系能力的提升與標準的建立。通過專題的管理改善活動，針對部門業務發展方向、職能細化和項目運行中發現的新情況與新問題，不斷地培育新業務的增長。”

在日常工作中，戴大力會針對不同工作年限的員工，根據他們不同的特點來安排具體的工作。對于有能力的核心員工，戴大力會鼓勵他們在專業深度上或新業務范圍上有所突破；對于工作時間不長的員工，戴大力會關注他們的成長速度，協助他們解決成長障礙；對于新員工，戴大力會強調入職角色轉換的重要性，幫助他們盡快適應工作崗位。

重視培訓員工，重視培養后備力量，戴大力在工作中找到了“開放與合作”的樂趣。在他看來，目前國內汽車市場迅速增長，新車型的不斷開發，導致了工程研發人才的短缺，因此通過各種渠道吸引人才、擴大隊伍，鍛煉和使用員工，培養和指導員工，加強團隊的建設，無疑就是一個管理者應有的素質。

在戴大力的領導下，一汽集團公司技術中心轎車部先后成立了整車機械開發組、新能源汽車設計組、技術管理組、開發推進組、色彩工程組、DMU組、動力總成系統組、電氣系統組。隨著業務的不斷拓展，一汽集團公司技術中心轎車部的一些專業已經具備了較為完整的系統功能，并且發展成為獨立的專業科室。

五年來，一汽集團公司技術中心轎車部通過“待遇留人、事業留人、感情留人”，形成了“傾力自主、拼搏奉獻、不畏艱難、敢于挑戰”的工作作風與企業文化。

通過部門體系能力的提升與標準的建立，戴大力也嘗到了“開放合作”的甜頭。

戴大力根據轎車開發深度大、難度大的特點，積極尋求引入外部專家支持。戴大力從國外知名公司聘請了一些剛剛退休并愿意到中國工作的高級專家和高級管理人員，讓他們在員工技能基礎培訓、流程和業務改善、項目技術把關上獻計獻策，而這些人也不負眾望，為戴大力的大格局經營理念實施，發揮了重要的作用。

自2007年起，戴大力開始擔任一汽集團公司轎車學會秘書長工作。上任后，他結合一汽自主轎車整車開發的實際工作特點，與學會各理事單位負責人員積極溝通協調，將與產品研發密切相關的規劃部、工藝部、采購部、質量部、制造部等部門，通過學會的各項活動緊密地聯系在一起。戴大力通過加強與外部工程設計公司、國際知名零部件供應商的交流與合作，通過車展參觀、專題專項交流、現場實地走訪、車輛對標試駕等活動，結合企業實際項目，發揮了學會的橫向溝通作用，開拓了思路與眼界，為企業的發展提供了技術支撐。一汽集團公司轎車學會因此多次獲得一汽集團公司科協的表彰，戴大力本人也在2011～2012年度的全國“講理想、比貢獻”活動表彰大會上，獲得科技標兵榮譽稱號。

在科技創新的征程上，戴大力與他的科研團隊同心同德，正在繼續譜寫新的篇章。