ACARS系統常見故障及處理方法

呂越

摘 要 ACARS系統是現代航空中不可缺少的一部分，ACARS系統通過建立新型的數據通訊鏈接系統，簡化了飛機與地面之間的鏈接，同時也為飛行管理改革帶來了新的方向。本文通過對ACARS系統常見故障進行分析，并提出些針對故障的處理方法，進一步深化ACARS系統的維修研究。

【關鍵詞】ACARS系統 數據傳輸 數據顯示

ACARS系統是飛機報告系統與通信尋址系統的簡稱，目的在于利用飛機與基地之間的雙向數據傳輸，加強航空公司對飛機的指揮能力與監控能力。但在ACARS系統運行過程中，會出現一些嚴重影響ACARS系統的工作的故障，本文即對ACARS系統常見故障及故障處理方法的分析和總結。

1 ACARS系統常見故障

1.1 硬件故障

硬件故障主要指在ACARS管理組件MU故障、綜合顯示控制器IDC-900故障與打印機故障。其中IDC-900故障表現為按鈕失效或系統運行過熱導致黑屏， MU故障與打印機故障具體表現為系統無法正常收發報文。

1.2 線路故障

線路故障是ACARS系統主要的故障形式，具體表現為飛機在飛行期間所下發的ACARS報文出現異常，指揮臺接收不到飛機自動下發的報文，而在一段時間之后，卻突然接收到之前所積存的所有報文，而且報文的內容是完全正確的，只是下發存在延遲。

1.3 系統故障

系統故障主要指系統運行過程中的瞬時故障，故障主要表現為：MCDU上顯示ACARS NO COMM或機組反映ACARS系統不能正常運行，或第三部甚高頻通信系統無法置于數據方式。

2 ACARS系統故障處理方式

2.1 硬件故障處理方式

在硬件故障維修過程中，維修人員要仔細檢查各個線路板之上是否存在污垢，在不確定的情況下，維修人員可以用橡皮反復擦拭線路板再試機，如果這種方式不能解決硬件故障的話，就要考慮更換相對應的硬件基礎設備排除故障。

2.2 線路問題處理方式

在解決線路故障過程中，維修人員首先要將ACARS系統與其他飛機對調，并重新輸入DB、OPC與OPS軟件操作指令，在與別的飛機對調第三部甚高頻通信收發機后，檢查故障問題。如果故障仍沒有解決，可以根據ACARS系統線路圖冊判定ACARS管理組件中的MU部件與第三部甚高頻通信收發機之間的線路、第三部甚高頻通信收發機到第三部甚高頻通信天線之間的線路存在問題，這時要檢查E3-3架上的第三部甚高頻通信天線電纜的插頭D43301P是否松動，如果松動之后要加固，加固之后問題就通常可以解決。

2.3 系統故障處理方式

系統故障可以通過重置ACARS、第三部甚高頻通信系統電源的方式來解決，也可以對ACARS系統重新進行調節、測試來分析造成故障的深層次原因，選擇最佳解決方式。

在處理系統故障的過程中，首先要確定故障的具體原因。在ACARS系統中，系統故障主要與系統軟件、MU組件第三部甚高頻系統等相關線路有關聯。但在多次的ACARS系統故障中可以發現，多數的問題都與MU組件相關。因此，在系統故障處理過程中，要優先檢查MU組件。事實上，在系統故障處理過程中，重置MU組件能解決大多數系統故障，對于維修人員來說，這是一個需要注意的方面。

3 降低人為因素對ACARS系統的影響

人為因素是影響ACARS系統運行的另一項因素，與系統故障相比，人為因素是可控制的，但在故障成因之中，人為因素所占的比例是十分明顯的。例如，ACARS 系統空、地兩端所收發的報文都配有獨特的標號，同時，地面上所接受飛機報文地址可以根據需要進行變更，可發送到設備上進行顯示，也可直接進行打印。在這過程中，需要人員隨時監控報文情況，隨時應答。如果工作人員在這過程中不能及時回答，很有可能造成工作失誤。

在降低人為因素對ACARS系統影響過程中，首先要加強工作人員工作程序監督，保證工作人員能正常工作；同時加強ACARS系統培訓，保證工作人員能隨時處理系統運行中出現的各種問題。

4 結束語

引入ACARS系統是航空信息管理、數據傳輸的一次變革，ACARS系統簡化了空、地之間的信息交流渠道，使交流方式更加靈活、信息表述更加準確，極大地促進航空事業的發展。雖然現階段ACARS系統中存在很多問題，但不可否認ACARS系統在未來會有更大的發展空間，隨著信息技術與空間信息的發展，ACARS系統中多數的性能將會得到進一步提高。因此要不斷加強對ACARS系統故障問題進行探討，提升ACARS系統性能，強化系統在現代航空中的應用。

參考文獻

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作者單位

新疆機場（集團）有限責任公司和田機場 新疆維吾爾自治區和田市 848000endprint