小有樂趣

張明

馬自達的第四代MX-5依然延續了本色，小巧動感富有駕駛樂趣，同時敞篷的特性更加拉風。這款新車是馬自達與阿爾法羅密歐聯合研發的，所以能讓我們感覺到新MX-5有意大利跑車式的迷人風姿。

“魂動”設計理念

全新一代MX-5采用了家族的“魂動”設計風格，車身的線條相當有流動感，視覺重心也比較低，進一步強化了運動風格。前輪拱的隆起讓車頭更有肌肉感，而且盾型的前格柵提升了沖擊力，同時前大燈感覺比以前更加犀利。側面體現出短小緊湊的車身，熏黑的輪圈運動味道更足。車頂采用了軟質頂篷設計，需要手動輔助折疊，具備輕量化的特點。尾部方面，線條比車頭更有層次感，給人飽滿圓滑的感覺。尾燈比頭燈更有個性，采用圓形加三角形的設計，并融入了LED。尺寸方面，馬自達顯然覺得上一代車型太大了，所以新車長度比老款縮短了105mm，軸距縮短了15mm，高度降低了20mm，只有寬度增加了10mm。另外，全新平臺的新一代MX-5車身重量僅為1020公斤，比老款降低了100公斤，前后重量比也更加平衡，這些都造就了良好的運動基礎。

全方位提升

坐進車內，會感到坐姿很低，眼前的一切都比較簡潔，黑色整體和紅色縫線營造出動感氛圍。中控臺造型比較簡潔，配有獨立的液晶顯示屏，空調出風口和旋鈕都使用了銀色鍍鉻裝飾，擋把后還加上了人機交互系統，運動且不乏科技感。內飾材質也比之前更加高檔，軟質材料更多，做工細膩，空間也得到了優化。

樂趣之車

新一代MX-5不出意外搭載了馬自達的創馳藍天發動機，包括1.5升和2.0升兩種排量，變速器會搭載6擋手動或6擋自動變速器，鑒于它的車身重量較輕，這樣的動力足夠保證充沛的加速性能。底盤設計完全是純正跑車的理念，前置后驅布局，發動機盡量后移，前懸架為雙叉臂，后懸架為多連桿，重量分配平衡，用運動型車的角度看，近乎于無可挑剔，相信它的操控性一定能讓駕駛者滿足。

TIPS

馬自達MX-5 歷史

第一代馬自達MX-5（1989-1997）

第一代馬自達MX-5在英國研發，首次亮相選擇在了美國。MX-5憑借低廉的價格和操控樂趣迅速成為了熱銷的敞篷跑車，并且持續到現在。

第二代馬自達MX-5（1998-2005）

第二代MX-5外形做了一定改變，將翻燈改成了普通大燈，動力上有了更多選擇，性能更加出色，同時還保留了低價策略。

第三代馬自達MX-5（2005-2014）

第三代MX-5我們最為熟悉，并正式在中國銷售。這一代MX-5尺寸更大，排量更大，變速器和底盤都有了大幅度升級，更接近高性能跑車的標準。endprint