水穩基層施工過程中離析的產生原因及控制措施探討

欒貞業 許速

摘 要：基層作為公路結構的主要承重層，其在公路工程各個結構層中的作用是非常重要的，是不容質疑的，但是，如果在水泥穩定粒料基層施工過程中，不能對各個環節進行很好的控制，很難保證水泥穩定粒料基層的施工質量達到施工技術規范以及設計文件的要求，出現骨料離析、平整度差以及壓實度不足等問題。文章結合作者多年的公路工程施工經驗，談一談骨料離析產生的原因、預防措施以及出現離析問題之后的處理。希望能夠對業內人士起到一定的幫助作用。

關鍵詞：水穩基層；骨料離析；原因分析；應對措施

自1978年改革開放以來，我國的經濟建設取得了非常大的成就，特別是在進入二十一世紀以來，我國的經濟更是取得了長足的進步。經濟發展得好，政府就有更大的能力加大對基礎設施的投入力度，基礎設施的建設對國民經濟也是有很大貢獻的，而公路工程作為基礎設施中的主要組成部分，公路運輸業對于國民經濟的發展所做的貢獻是相當巨大的，所以公路工程更是越來越受到有關部門的高度重視，相關部門已經深刻認識到公路建設對于經濟的拉動作用。所以我國各地都在大力進行公路工程建設。但是在公路工程的建設過程中，不但要強調工程建設的進度，更要抓好工程建設的質量，質量是企業的生命，同時也是工程產品的生命。而水穩基層作為道路結構的主要承重層，基層在各個結構層中的地位是毋庸置疑的，但是在進行水泥穩定粒料基層施工時，由于多方面的原因，還是會出現一些質量問題，其中骨料離析就是經常出現的質量問題之一，骨料離析的部位，會出現基層的強度降低、平整度差、水穩性差等問題，所以，公路工程施工技術人員在進行水泥穩定粒料基層施工時，要按照相關施工技術規范以及設計圖紙的要求進行施工，分析離析產生的原因，不斷總結經驗教訓，多一份細心，少一份粗心，多一份責任，少一份推諉，大家齊心協力，盡可能避免骨料離析現象的發生，提高道路工程的建設質量。

1 離析產生的危害

1.1 基層強度降低

骨料離析使得集料的級配改變，使骨料之間的孔隙率沒有足夠的細集料來填充，孔隙率加大，從而導致基層強度不足。

1.2 整體性差

產生離析的部位，粗骨料集中，孔隙率增大，碾壓過程中極易破碎，很難形成整體。

1.3 水穩性差

離析的部位，孔隙率大，密實度差，積水容易下滲，致使基層破壞。

1.4 平整度降低

形成離析的地方，由于改變了集料級配，導致壓實系數的改變，致使平整度降低。

2 產生離析的原因

（1）混合料從貯料筒向運輸車里卸落時，粗集料滾落在車廂外側下方，細集料則在內側上方，形成粗集料的第1次集中。（2）運輸車里的混合料卸向攤鋪機時，部分大骨料滾落在攤鋪機受料斗側壁附近，形成粗集料的第2次集中。（3）攤鋪機送料器在送混合料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，形成粗集料的第3次集中。（4）螺旋布料器形成的離析。攤鋪機產生離析的主要環節在螺旋分混合料過程，在作業中功率消牦最大的環節也在螺旋分料過程（約為整機的50%～60%）。攤鋪機在設計過程中，主要考慮功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直徑的1/2-2/3處。按照這種情況，輸料量加大時，而螺旋只有位于物料內部的部分才有輸料能力，因此為滿足作業要求，只能將轉速提高。這樣，高速旋轉且暴露在空中的螺旋布料器頂端就會向物料層上部的空間拋送物料。這是分料過程中形成離析的主要原因。

3 混合料離析的控制措施

混合料離析的控制措施，就是針對混合料產生離析的具體原因，采取具有針對性的措施，從根本上避免混合料離析的產生。

（1）從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，分3層放料，即每卸1斗混合料，汽車挪動1個位置。等l層放完后，再逐次進行第2、3層放料，從而減少粗集料的集中。（2）運料車輛在運輸過程中，應勻速行駛，盡量避免急停急轉，路況比較差時應放慢行駛速度，避免由于路況不好而引起的運輸過程中顛簸離析。（3）在每輛卡車卸料之間，不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗內。一般受料斗兩側的混合料含粗粒料多，另一輛卡車立即向受料斗卸料后，與受料斗中剩余的粗粒料多的混合料一起輸送到后面分料室，螺旋分料器布料過程中可使新舊混合料較好拌和。（4）盡可能減少將側板翻起的次數，僅在需要將受料斗中的混合料弄平時，才將受料斗的兩塊側板翻起。翻起側板可以消除兩側材料堆積過多現象，從而可以減少往后輸料時發生的滾動現象。（5）在攤鋪時，運料車輛在向攤鋪機受料斗卸料時，應緩慢均勻地提升車廂，切忌速度太快。并保證車廂的傾斜角度不超過30度。（6）在攤鋪過程中，攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中，應使螺旋布料器均勻地運轉，不要忽慢忽快。如分料器運轉不連續，混合料會在攤鋪機內產生顯著離析。每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜太寬，一般控制在6米以內。（7）盡可能連續攤鋪混合料，只有在必要時才可停頓和重新啟動。調整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產量與拌和機的產量相平衡。

4 離析的處理

在進行水泥穩定粒料基層施工時，雖然工作人員做了大量的控制離析現象發生的措施，但是還是不可能完全避免離析現象的發生，如果在進行水穩基層施工時，攤鋪機后出現了明顯的“集料窩”或者“集料帶”，就要及時進行處理，處理的方法是在攤鋪機后安排2-3人的工人小組，將離析部位的混合料鏟除，換填級配合格的混合料。

5 結束語

骨料離析是水泥穩定粒料基層施工時經常出現的質量問題之一，在進行公路工程的水泥穩定粒料基層的施工過程中，如果不能對各個施工環節進行很好的控制，就會嚴重影響基層的整體強度及平整度，所以在進行水泥穩定粒料基層施工時，一定要特別注意離析的問題，從源頭就要進行控制，嚴格控制每一個施工環節，發現離析現象要及時進行處理，只有施工人員不斷增強質量意識，嚴格按照公路基層施工技術規范以及設計文件的要求進行施工，使水穩基層的施工質量得以保證，從而使整個公路工程的施工質量符合相關驗收規范的要求，使其使用壽命得以延長。

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