我節(jié)能 我環(huán)保 四款新能源車型推薦

阿杜

比亞迪 e6

廠家指導(dǎo)價(jià)：30.98 - 36.98萬

新能源類型：純電動(dòng)

在今天的電動(dòng)車型介紹中，必然少不了比亞迪e6的身影，這款車型算得上是在國內(nèi)電動(dòng)車市場中的開路先鋒。比亞迪e6的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)，與很多廠商從現(xiàn)有車型上改換內(nèi)部驅(qū)動(dòng)核心不同，不僅技術(shù)給人帶來新鮮感，連造型都讓人眼前一亮。

比亞迪e6配備了巨大的電池組，電池組被設(shè)計(jì)在車身底部中段的位置，外面安裝了鋼制保護(hù)殼，減小和避免直接受到外力撞擊和剮蹭傷到電池組。比亞迪e6配有快速充電與普通充電兩種接口，前者需要前往特定的充電站充電，在380V交流電壓下，2小時(shí)便可完全充滿。而普通充電依靠充電樁就能完成，充電時(shí)間在6個(gè)小時(shí)左右。

比亞迪e6采用了MPV的造型，即使配備了體積較大的電池之后，依然可以給使用者提供不小的使用空間。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，與偏向于硬朗風(fēng)格的外觀完全不同，中控臺(tái)大量的應(yīng)用了弧線，再配合上深下淺的配色，給車內(nèi)營造的氣氛更加輕松、愜意，無論是顏色還是造型符合國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的審美。

作為走向未來的科技產(chǎn)品，數(shù)字儀表、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航、電視……，能想到的它基本都有配備，豐富的配置也是比亞迪旗下產(chǎn)品的賣點(diǎn)所在。除了這些基礎(chǔ)功能，比亞迪e6還配備了“云”系統(tǒng)，功能上與豐田的G-book、通用的安吉星等系統(tǒng)類似，可以通過3G網(wǎng)絡(luò)了解新聞、股票等，該系統(tǒng)還會(huì)檢測車輛的情況，若檢測到氣囊彈出或駕駛者主動(dòng)呼救，系統(tǒng)會(huì)定位車輛的位置并聯(lián)系救援。

北京汽車E150 EV

廠家指導(dǎo)價(jià)：25.98萬

新能源類型：純電動(dòng)

北汽E150 EV是基于E系列所打造的一款純電動(dòng)車型，該車完全沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì)，造型酷似老款的奔馳B級(jí)。外觀設(shè)計(jì)方面，北汽E150 EV與汽油版E系列基本一致，位于尾部的“EV電動(dòng)車”標(biāo)志可以看做是快速區(qū)分二者的捷徑。

北汽E150 EV的動(dòng)力系統(tǒng)均為外購，其中永磁同步控制器由大洋電機(jī)提供，而電池組件則來自普萊德。根據(jù)目前了解的信息顯示，北汽E150 EV的最大續(xù)航里程為150公里，正常模式下充電時(shí)間為6小時(shí)，而極速模式下2小時(shí)便可獲得80%的電量。

雪佛蘭 沃藍(lán)達(dá)Volt

廠家指導(dǎo)價(jià)：49.8萬

新能源類型：增程式電動(dòng)車

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt可以說是汽車史上的一款里程碑式產(chǎn)品，它是首款采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。沃藍(lán)達(dá)的造型動(dòng)感、時(shí)尚，與同門兄弟科魯茲有些相似，但是封閉式的中網(wǎng)又會(huì)讓人覺得它和普通的汽車有所區(qū)別。沃藍(lán)達(dá)整車尺寸4499×1787×1439mm，軸距2685mm，是一款五門掀背四座車型，車頂線條在經(jīng)過C柱后平滑地與車尾相連，短尾的設(shè)計(jì)也令沃藍(lán)達(dá)增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

與市面上常見的油電混合動(dòng)力車型不同，沃藍(lán)達(dá)采用了比較少見的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以分為插電和增程兩種模式，插電模式下，通過外接電源輸入進(jìn)來的電能被存儲(chǔ)在16千瓦時(shí)的鋰離子電池組中，用以滿足短途代步。當(dāng)電池組電量剩余40%時(shí)，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入增程模式，在增程模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)介入，但是所做的功并不直接參與車輛行駛，而是為電動(dòng)機(jī)提供電力，再由這些電力來驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

沃藍(lán)達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈的科技感，雖然沃藍(lán)達(dá)在2011年就已經(jīng)正式亮相，但這樣的設(shè)計(jì)即使放在今天來看也一點(diǎn)都不過時(shí)。兩塊7英寸液晶屏負(fù)責(zé)顯示車輛的所有信息，采用烤漆材質(zhì)的中控臺(tái)雖然看著很有檔次，不過卻很容易留下指紋。與傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤不同，沃藍(lán)達(dá)采用了數(shù)字儀表盤，可以顯示的內(nèi)容非常豐富，通過方向盤左側(cè)的旋鈕可以切換各種信息。

比亞迪 秦

廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98 - 20.98萬

新能源類型：插電式混合動(dòng)力

比亞迪秦與我們前面推薦的幾款純電動(dòng)車有所不同，它采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。除了“秦”這個(gè)名字，廠商宣稱的0-100km/h加速5.9秒的成績也讓它成為了一款頗具“話題性”的車型。

秦是比亞迪基于F3 DM研發(fā)的第二款混動(dòng)車型，在動(dòng)力方面，秦使用了1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，綜合功率295馬力，綜合扭矩479牛·米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也保證了秦6.44秒的0-100km/h實(shí)測成績。

在駕駛模式選擇上，秦的靈活性較大，駕駛員可以根據(jù)自身需求以及路況來組合不同的模式，例如在堵車時(shí)選擇純電動(dòng)+節(jié)能模式來達(dá)到更好的節(jié)油效果，而需要激情的時(shí)候可以選擇混動(dòng)+運(yùn)動(dòng)模式等。

秦同樣使用了液晶儀表盤，并且尺寸達(dá)到了12.1英寸，要知道全新奔馳S級(jí)的儀表盤也才12.3英寸。不過這塊儀表盤雖然能顯示不少東西，但卻很亂，一眼看去各種信息密密麻麻的顯示在儀表盤上，需要花點(diǎn)時(shí)間仔細(xì)研究一下。

后備廂容積可以算是秦的一大硬傷了，由于電池組被放置在這里，導(dǎo)致秦的后備廂被占用了較大的空間，并且后排座椅也無法放倒，官方公布的容積僅有300L。日常使用雖然問題不大，但像跑長途或者拉點(diǎn)大件東西什么的，還是算了吧。