水運工程質量問題分析處理程序

謝強

摘要：隨著國家經濟的飛速發展，我國水運工程質量收到國民廣泛關注，本文對水運工程質量問題的原因進行了全面的分析，概述了水運工程質量問題分析處理程序，為提高水運工程質量問題分析處理工作作出了貢獻，僅供同行業人士參考之用。

關鍵詞：水運工程；質量；問題分析；處理；程序

1、水運工程質量問題的原因分析

常見的水運工程質量問題有很多，比如有水工結構的變形、錯位、傾斜、開裂、倒塌、漏水、破壞、滲水、強度不足、剛度較差、斷面尺寸有誤差等，主要有以下幾方面的原因造成的：

1.1 不按建設程序施工

在沒有進行調查分析和可行性論證的情況下，就敲定施工方案；在沒有弄清楚工程地質條件和水文情況下就急忙施工建設；施工前設計沒完成，圖紙沒審核；設計被任意的修改，施工沒有按照圖紙要求；竣工后沒有嚴格驗收，沒有進行試車運轉，導致很多隱患沒有排除，經常發生質量事故。

1.2地質勘察不認真

地質勘察工作不認真，提供的資料和勘查數據不準確；在進行地質勘察過程中，鉆孔之間的距離比較大，難以全面勘測地基的真實情況；在地質勘察時，鉆孔沒有達到足夠的深度，對地下軟土層、孔洞、滑坡等地層構造沒有完全探清；由于沒有準確、詳細的地質勘察報告，可能造成基礎方案有錯誤，導致地基失穩、沉降不均勻，破壞上部結構。

1.3 地基沒有加固處理

對不均勻地基，如軟弱土、雜填土、沖填土、濕陷性黃土、巖層出露、膨脹土、土洞、溶巖等沒有實施加固處理，均可能造成重大質量問題產生。需要依據不同地基的性質，依據施工要求標準，考慮采取科學的設計、防水、結構、地基處理等綜合施工措施。

1.4 設計不精確

在設計的過程中，沒有周全考慮，導致不合理的結構構造和不正確的計算簡圖，在荷載計算時，取值偏小，產生錯誤的內力分析，設置沉降縫和伸縮縫時不恰當，彎起鋼筋與箍筋的設計難以滿足荷載的要求標準，導致質量問題的產生。

1.5材料和制品質量較差

鋼筋性能不合格，水泥過期、受潮結塊、有害物含量超標、穩定性差，混凝土外加劑摻量不標準，配合比不合理，導致混凝土的密實性、強度、抗滲性不符合標準要求，造成混凝土結構產生裂縫、強度不夠、滲漏、露筋等諸多質量問題；支承錨固的長度不夠，預制構件的斷面尺寸誤差大，沒有建立科學的預應力值，漏放鋼筋，板面裂縫等，均可能導致工程出現斷裂、垮塌等問題。

1.6 管理不科學

管理上存在問題，就會導致水運工程產生質量問題。常見的情況有以下幾種，一是不依據圖紙進行施工。比如，擋土墻的施工不依據圖紙要求設置濾水層，不預留排水孔，導致土壓力增大，影響擋土墻質量。二是不依據施工驗收規范進行施工。比如，對模板進行加固時不規范；模板和澆筑混凝土不能密合、有過大的間隙等。三是不依據操作規程進行施工。四是缺乏業務知識，施工比較隨意。如對混凝土進行割縫時，不能掌握準確的時間；新舊混凝土不能很好的進行接縫，都會影響工程質量。五是混亂的施工管理。

1.7 惡劣的自然條件

水運工程建設時間長，大多在露天環境中作業，很多程度上受自然條件所影響，大風、雷電、暴雨、日曬等都可能導致質量事故的產生，要在施工過程中采取科學方法予以預防。

1.8 使用不合理的水工結構物

使用不合理的水工結構物會導致產生質量問題。比如沒有經過校核和實際驗算，就將大型船舶隨意停靠在原來的泊位上，導致使用荷載大于設計的荷載；隨意的開槽施工減少了承重結構的截面，容易導致質量問題產生。

2、水運工程質量問題分析處理程序

2.1 分析處理的目的

對水運工程質量問題進行分析處理的目的是能夠對質量問題進行正確分析，以便科學妥善的進行處理，確保施工條件正常；確保能夠安全使用建筑物和構筑物，降低事故損失；對經驗教訓進行總結，杜絕質量事故再發生；全面掌握工程各結構的工作實際情況，確保結構計算簡圖選擇合理、構造設計科學，采取科學、合理的施工技術和措施。

2.2不作處理論證的質量問題

有些質量問題不需要作處理，常見的有以下4種，一是對結構安全、使用要求和生產工藝不造成影響的質量事故。比如，構筑物在產生了錯位問題，如果要是進行糾正，除了施工困難外還可能帶來非常大的經濟損失。在這種情況下只要對使用要求和工藝不帶來影響，可不處理。二是在檢驗過程中發現的質量問題，論證通過后可不處理。比如，試塊混凝土強度不高，混凝土實際強度通過測試論證與要求相符，可不處理。三是有的較小的質量問題，在后續工序能夠去除，可不處理。比如，混凝土墻有了小的麻面、蜂窩，可通在后續工序中通過抹灰等去除，就不需要對這些小的質量問題處理。四是經過驗算復核的能夠滿足規劃要求的質量問題，可不處理。

2.3對質量問題處理進行鑒定

質量事故處理的結論主要包括，一是已經排除了事故，施工可以繼續進行；二是消除了安全隱患；三是通過修補后，使用要求可以完全滿足；三是可以滿足基本的使用要求，但是有條件的限制；同時，質量事故的處理結論還包括對耐久性的影響，對建筑外觀的影響；事故責任總結等。處理完事故后，必須有完整的處理報告，事故處理報告的主要內容有調查的原始資料、數據；發生的原因和論證；處理的依據、方案；處理方法和措施；驗收檢查結果；勿需處理的論證；處理結論等。

總結

綜上所述，筆者著重分析了水運工程質量問題的原因及處理程序，提出了三步處理法，即：分析處理的目的、不作處理論證的質量問題和對質量問題處理進行鑒定，有效提高了水運工程質量問題分析處理程序的有效性及可靠性，值得在實踐工作中廣泛應用。

參考文獻

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