NAS中緊固件選用禁忌標準介紹和分析研究

李劍

摘 要：該文通過對航空界通用的緊固件標準NAS（National Aerospace Standard）中選用禁忌標準進行介紹，分析了選用禁忌類標準的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標準時的一些問題和例子進行了討論。

關鍵詞：NAS 緊固件 選用禁忌 分析

中圖分類號：TH123 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0052-01

總部設在華盛頓的美國航空航天協(xié)會公司（以下簡稱“AIA”）是美國四大民間標準機構，1938年開始制訂國家航空航天標準，并同時成立了它的第一個技術委員會——國家航空航天標準委員會（NASC），時稱國家飛機標準委員會，負責制定和管理與美國軍用標準格式（以下簡稱“MIL標準”）相近的NAS體系[1]。NASC通常由下列人員組成：每個有利益關系的AIA成員各指定的一名代表、有相互標準化利益關系的其他使用機構（工業(yè)界和政府部門的）聯(lián)絡代表和供應方的技術顧問組成，負責對新標準進行審核，并對已發(fā)布的NAS標準進行每5年一次的復審，以便使NAS標準跟上技術發(fā)展的步伐。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，NASC管理下的NAS標準逐步形成了以緊固件為主體的標準體系，成為國際航空界目前選取緊固件時的首選標準。

1994年6月29日，美國國防部部長佩里簽署了一份綱領性備忘錄[2]，批準執(zhí)行1994年3月由美國防部改革行動小組提出MIL標準的改革建議，逐步推進部分MIL標準轉為民用標準。向來與美國軍方關系密切的NAS標準成為接受MIL標準的主要民用標準之一，此后20年間，在NAS原標準體系中納入了許多由原MIL標準轉成的新NAS標準，現(xiàn)已占NAS標準總數(shù)的30%左右，成為NAS體系中的重要組成部分。為與NAS體系中原有的NAS標準相區(qū)別，以NASM作為其標準號，但零件號不變，仍然采用原MIL標準的MS標識。

按照NAS體系的規(guī)定[3]：NAS標準分為4類：設計標準、零件標準、標準操作法和采購規(guī)范。零件標準和采購規(guī)范是使用最多的兩類標準，標準操作法次之，設計標準則使用較少。而這些設計標準中有一部分是選用禁忌標準，一般不在零件圖紙上注出，故受到關注極少，本文擬對涉及較少的這類標準進行介紹，分析其應用現(xiàn)狀及不足，并對這些標準使用中需要注意的問題進行總結。

1 NAS選用禁忌標準的現(xiàn)狀

根據(jù)對NAS系統(tǒng)中的選用禁忌標準進行統(tǒng)計，如表1所示，目前的選用禁忌標準主要有8份，涉及各類緊固件，如螺栓，螺釘，墊圈，自鎖螺母等。從選用禁忌規(guī)范所涉及的階段，可發(fā)現(xiàn)其可分為兩類，一類是屬于設計尺寸限制標準，一般在采購規(guī)范中引用，是必須要執(zhí)行的標準，需在緊固件裝配過程中進行控制，如NAS618；而第二類則是選用場合限制標準，不屬于設計時強制執(zhí)行的標準，與裝配過程無關，但常常通過圖紙間接反映出來，涉及緊固件是否選用恰當，如NASM1515。

從來源上看，表1中所列的選用禁忌標準來源分布為：NAS原有標準1份，其余7份均為原MIL標準轉換而成，可見原NAS體系中對選用禁忌標準重視不夠，而原MIL標準則對選用緊固件的限制較多。

從表1可以看出，按照涉及的緊固件種類來分：NASM1515是最為重要的選用禁忌標準，其余選用禁忌標準均只牽涉到某一類緊固件。因此，理解NASM1515是理解現(xiàn)有NAS體系中選用禁忌類標準的關鍵。

NASM1515原計劃編寫56項緊固件選用禁忌，但是因為種種原因，目前已經(jīng)在該標準中有完整表述的僅有24項。在這24項中既涉及到通用于所有緊固件的潤滑、標記、擰緊工具等內容，也涉及到實心鉚釘、螺栓、墊圈、可剝墊片、盲緊固件等特定緊固件的選用禁忌。

NASM1515中最為詳細的四個章節(jié)是潤滑劑，墊圈、可剝墊片和盲緊固件。在潤滑劑章節(jié)中，對各種緊固件上使用的潤滑劑按照其使用功能和形態(tài)，并對各種螺栓螺母緊固件是否需要使用潤滑劑做出詳細的規(guī)定。對墊圈和可剝墊片按照功能進行區(qū)分，前者主要是承載、固定和電絕緣，而后者則主要是調整間隙。對盲緊固件應用于主要受剪部位，禁止使用在需要日常維護部位使用等作出規(guī)定。

2 NAS選用禁忌標準的不足

盡管目前NAS標準中選用禁忌類標準已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)種類的緊固件，也給緊固件選用帶來極大幫助，但在具體使用時發(fā)現(xiàn)有以下幾點不便：

（1）部分選用禁忌標準部分內容重復，如NASM33522，NASM8975/1與NASM1515關于盲緊固件的內容，給使用標準者帶來不便。（2）在這些標準中單一標準涉及緊固件種類最多的是NASM1515，但是該標準目錄中有相當部分條目下沒有內容，或者原有內容在經(jīng)過多次改版后刪除，如互換性章節(jié)，都造成該標準的不完整性，給使用帶來一定的不便。（3）部分選用禁忌標準沒有隨著緊固件的發(fā)展而進行相應的更新，常常只是進行了格式上的更改，導致部分選用禁忌標準與實際使用的緊固件有出入。

3 選用禁忌類標準使用中需要注意的幾個問題

在使用選用禁忌標準時一定要先弄清楚該類標準的適用范圍和適用場合，對選用區(qū)域的具體情況進行具體分析，避免盲目套用。注意對同一類緊固件（如盲緊固件）所涉及的多個標準的表述進行總結，以免遺漏某些重要的選用禁忌。在選用禁忌標準中部分表述存在部分不確定的詞匯（如“可”等），此時應根據(jù)實踐經(jīng)驗進行確定，實在無法判斷時，建議采用實驗進行驗證。

4 結語

通過對航空界通用的緊固件標準NAS中選用禁忌類標準的介紹，分析了選用禁忌類標準的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標準時的容易出現(xiàn)的問題進行了討論。

參考文獻

[1] 李成甘.AIA的航空航天標準化工作[J].航空標準化與質量，1988（4）：42-48.

[2] 李石山.美國軍用標準改革概況[J].航空兵器，1998（5）：36-39.

[3] NAS380，NAS文件的制訂和維護要求[Z].

摘 要：該文通過對航空界通用的緊固件標準NAS（National Aerospace Standard）中選用禁忌標準進行介紹，分析了選用禁忌類標準的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標準時的一些問題和例子進行了討論。

關鍵詞：NAS 緊固件 選用禁忌 分析

中圖分類號：TH123 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0052-01

總部設在華盛頓的美國航空航天協(xié)會公司（以下簡稱“AIA”）是美國四大民間標準機構，1938年開始制訂國家航空航天標準，并同時成立了它的第一個技術委員會——國家航空航天標準委員會（NASC），時稱國家飛機標準委員會，負責制定和管理與美國軍用標準格式（以下簡稱“MIL標準”）相近的NAS體系[1]。NASC通常由下列人員組成：每個有利益關系的AIA成員各指定的一名代表、有相互標準化利益關系的其他使用機構（工業(yè)界和政府部門的）聯(lián)絡代表和供應方的技術顧問組成，負責對新標準進行審核，并對已發(fā)布的NAS標準進行每5年一次的復審，以便使NAS標準跟上技術發(fā)展的步伐。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，NASC管理下的NAS標準逐步形成了以緊固件為主體的標準體系，成為國際航空界目前選取緊固件時的首選標準。

1994年6月29日，美國國防部部長佩里簽署了一份綱領性備忘錄[2]，批準執(zhí)行1994年3月由美國防部改革行動小組提出MIL標準的改革建議，逐步推進部分MIL標準轉為民用標準。向來與美國軍方關系密切的NAS標準成為接受MIL標準的主要民用標準之一，此后20年間，在NAS原標準體系中納入了許多由原MIL標準轉成的新NAS標準，現(xiàn)已占NAS標準總數(shù)的30%左右，成為NAS體系中的重要組成部分。為與NAS體系中原有的NAS標準相區(qū)別，以NASM作為其標準號，但零件號不變，仍然采用原MIL標準的MS標識。

按照NAS體系的規(guī)定[3]：NAS標準分為4類：設計標準、零件標準、標準操作法和采購規(guī)范。零件標準和采購規(guī)范是使用最多的兩類標準，標準操作法次之，設計標準則使用較少。而這些設計標準中有一部分是選用禁忌標準，一般不在零件圖紙上注出，故受到關注極少，本文擬對涉及較少的這類標準進行介紹，分析其應用現(xiàn)狀及不足，并對這些標準使用中需要注意的問題進行總結。

1 NAS選用禁忌標準的現(xiàn)狀

根據(jù)對NAS系統(tǒng)中的選用禁忌標準進行統(tǒng)計，如表1所示，目前的選用禁忌標準主要有8份，涉及各類緊固件，如螺栓，螺釘，墊圈，自鎖螺母等。從選用禁忌規(guī)范所涉及的階段，可發(fā)現(xiàn)其可分為兩類，一類是屬于設計尺寸限制標準，一般在采購規(guī)范中引用，是必須要執(zhí)行的標準，需在緊固件裝配過程中進行控制，如NAS618；而第二類則是選用場合限制標準，不屬于設計時強制執(zhí)行的標準，與裝配過程無關，但常常通過圖紙間接反映出來，涉及緊固件是否選用恰當，如NASM1515。

從來源上看，表1中所列的選用禁忌標準來源分布為：NAS原有標準1份，其余7份均為原MIL標準轉換而成，可見原NAS體系中對選用禁忌標準重視不夠，而原MIL標準則對選用緊固件的限制較多。

從表1可以看出，按照涉及的緊固件種類來分：NASM1515是最為重要的選用禁忌標準，其余選用禁忌標準均只牽涉到某一類緊固件。因此，理解NASM1515是理解現(xiàn)有NAS體系中選用禁忌類標準的關鍵。

NASM1515原計劃編寫56項緊固件選用禁忌，但是因為種種原因，目前已經(jīng)在該標準中有完整表述的僅有24項。在這24項中既涉及到通用于所有緊固件的潤滑、標記、擰緊工具等內容，也涉及到實心鉚釘、螺栓、墊圈、可剝墊片、盲緊固件等特定緊固件的選用禁忌。

NASM1515中最為詳細的四個章節(jié)是潤滑劑，墊圈、可剝墊片和盲緊固件。在潤滑劑章節(jié)中，對各種緊固件上使用的潤滑劑按照其使用功能和形態(tài)，并對各種螺栓螺母緊固件是否需要使用潤滑劑做出詳細的規(guī)定。對墊圈和可剝墊片按照功能進行區(qū)分，前者主要是承載、固定和電絕緣，而后者則主要是調整間隙。對盲緊固件應用于主要受剪部位，禁止使用在需要日常維護部位使用等作出規(guī)定。

2 NAS選用禁忌標準的不足

盡管目前NAS標準中選用禁忌類標準已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)種類的緊固件，也給緊固件選用帶來極大幫助，但在具體使用時發(fā)現(xiàn)有以下幾點不便：

（1）部分選用禁忌標準部分內容重復，如NASM33522，NASM8975/1與NASM1515關于盲緊固件的內容，給使用標準者帶來不便。（2）在這些標準中單一標準涉及緊固件種類最多的是NASM1515，但是該標準目錄中有相當部分條目下沒有內容，或者原有內容在經(jīng)過多次改版后刪除，如互換性章節(jié)，都造成該標準的不完整性，給使用帶來一定的不便。（3）部分選用禁忌標準沒有隨著緊固件的發(fā)展而進行相應的更新，常常只是進行了格式上的更改，導致部分選用禁忌標準與實際使用的緊固件有出入。

3 選用禁忌類標準使用中需要注意的幾個問題

在使用選用禁忌標準時一定要先弄清楚該類標準的適用范圍和適用場合，對選用區(qū)域的具體情況進行具體分析，避免盲目套用。注意對同一類緊固件（如盲緊固件）所涉及的多個標準的表述進行總結，以免遺漏某些重要的選用禁忌。在選用禁忌標準中部分表述存在部分不確定的詞匯（如“可”等），此時應根據(jù)實踐經(jīng)驗進行確定，實在無法判斷時，建議采用實驗進行驗證。

4 結語

通過對航空界通用的緊固件標準NAS中選用禁忌類標準的介紹，分析了選用禁忌類標準的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標準時的容易出現(xiàn)的問題進行了討論。

參考文獻

[1] 李成甘.AIA的航空航天標準化工作[J].航空標準化與質量，1988（4）：42-48.

[2] 李石山.美國軍用標準改革概況[J].航空兵器，1998（5）：36-39.

[3] NAS380，NAS文件的制訂和維護要求[Z].

摘 要：該文通過對航空界通用的緊固件標準NAS（National Aerospace Standard）中選用禁忌標準進行介紹，分析了選用禁忌類標準的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標準時的一些問題和例子進行了討論。

關鍵詞：NAS 緊固件 選用禁忌 分析

中圖分類號：TH123 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（a）-0052-01

總部設在華盛頓的美國航空航天協(xié)會公司（以下簡稱“AIA”）是美國四大民間標準機構，1938年開始制訂國家航空航天標準，并同時成立了它的第一個技術委員會——國家航空航天標準委員會（NASC），時稱國家飛機標準委員會，負責制定和管理與美國軍用標準格式（以下簡稱“MIL標準”）相近的NAS體系[1]。NASC通常由下列人員組成：每個有利益關系的AIA成員各指定的一名代表、有相互標準化利益關系的其他使用機構（工業(yè)界和政府部門的）聯(lián)絡代表和供應方的技術顧問組成，負責對新標準進行審核，并對已發(fā)布的NAS標準進行每5年一次的復審，以便使NAS標準跟上技術發(fā)展的步伐。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，NASC管理下的NAS標準逐步形成了以緊固件為主體的標準體系，成為國際航空界目前選取緊固件時的首選標準。

1994年6月29日，美國國防部部長佩里簽署了一份綱領性備忘錄[2]，批準執(zhí)行1994年3月由美國防部改革行動小組提出MIL標準的改革建議，逐步推進部分MIL標準轉為民用標準。向來與美國軍方關系密切的NAS標準成為接受MIL標準的主要民用標準之一，此后20年間，在NAS原標準體系中納入了許多由原MIL標準轉成的新NAS標準，現(xiàn)已占NAS標準總數(shù)的30%左右，成為NAS體系中的重要組成部分。為與NAS體系中原有的NAS標準相區(qū)別，以NASM作為其標準號，但零件號不變，仍然采用原MIL標準的MS標識。

按照NAS體系的規(guī)定[3]：NAS標準分為4類：設計標準、零件標準、標準操作法和采購規(guī)范。零件標準和采購規(guī)范是使用最多的兩類標準，標準操作法次之，設計標準則使用較少。而這些設計標準中有一部分是選用禁忌標準，一般不在零件圖紙上注出，故受到關注極少，本文擬對涉及較少的這類標準進行介紹，分析其應用現(xiàn)狀及不足，并對這些標準使用中需要注意的問題進行總結。

1 NAS選用禁忌標準的現(xiàn)狀

根據(jù)對NAS系統(tǒng)中的選用禁忌標準進行統(tǒng)計，如表1所示，目前的選用禁忌標準主要有8份，涉及各類緊固件，如螺栓，螺釘，墊圈，自鎖螺母等。從選用禁忌規(guī)范所涉及的階段，可發(fā)現(xiàn)其可分為兩類，一類是屬于設計尺寸限制標準，一般在采購規(guī)范中引用，是必須要執(zhí)行的標準，需在緊固件裝配過程中進行控制，如NAS618；而第二類則是選用場合限制標準，不屬于設計時強制執(zhí)行的標準，與裝配過程無關，但常常通過圖紙間接反映出來，涉及緊固件是否選用恰當，如NASM1515。

從來源上看，表1中所列的選用禁忌標準來源分布為：NAS原有標準1份，其余7份均為原MIL標準轉換而成，可見原NAS體系中對選用禁忌標準重視不夠，而原MIL標準則對選用緊固件的限制較多。

從表1可以看出，按照涉及的緊固件種類來分：NASM1515是最為重要的選用禁忌標準，其余選用禁忌標準均只牽涉到某一類緊固件。因此，理解NASM1515是理解現(xiàn)有NAS體系中選用禁忌類標準的關鍵。

NASM1515原計劃編寫56項緊固件選用禁忌，但是因為種種原因，目前已經(jīng)在該標準中有完整表述的僅有24項。在這24項中既涉及到通用于所有緊固件的潤滑、標記、擰緊工具等內容，也涉及到實心鉚釘、螺栓、墊圈、可剝墊片、盲緊固件等特定緊固件的選用禁忌。

NASM1515中最為詳細的四個章節(jié)是潤滑劑，墊圈、可剝墊片和盲緊固件。在潤滑劑章節(jié)中，對各種緊固件上使用的潤滑劑按照其使用功能和形態(tài)，并對各種螺栓螺母緊固件是否需要使用潤滑劑做出詳細的規(guī)定。對墊圈和可剝墊片按照功能進行區(qū)分，前者主要是承載、固定和電絕緣，而后者則主要是調整間隙。對盲緊固件應用于主要受剪部位，禁止使用在需要日常維護部位使用等作出規(guī)定。

2 NAS選用禁忌標準的不足

盡管目前NAS標準中選用禁忌類標準已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)種類的緊固件，也給緊固件選用帶來極大幫助，但在具體使用時發(fā)現(xiàn)有以下幾點不便：

（1）部分選用禁忌標準部分內容重復，如NASM33522，NASM8975/1與NASM1515關于盲緊固件的內容，給使用標準者帶來不便。（2）在這些標準中單一標準涉及緊固件種類最多的是NASM1515，但是該標準目錄中有相當部分條目下沒有內容，或者原有內容在經(jīng)過多次改版后刪除，如互換性章節(jié)，都造成該標準的不完整性，給使用帶來一定的不便。（3）部分選用禁忌標準沒有隨著緊固件的發(fā)展而進行相應的更新，常常只是進行了格式上的更改，導致部分選用禁忌標準與實際使用的緊固件有出入。

3 選用禁忌類標準使用中需要注意的幾個問題

在使用選用禁忌標準時一定要先弄清楚該類標準的適用范圍和適用場合，對選用區(qū)域的具體情況進行具體分析，避免盲目套用。注意對同一類緊固件（如盲緊固件）所涉及的多個標準的表述進行總結，以免遺漏某些重要的選用禁忌。在選用禁忌標準中部分表述存在部分不確定的詞匯（如“可”等），此時應根據(jù)實踐經(jīng)驗進行確定，實在無法判斷時，建議采用實驗進行驗證。

4 結語

通過對航空界通用的緊固件標準NAS中選用禁忌類標準的介紹，分析了選用禁忌類標準的現(xiàn)狀及不足，并對在使用這些標準時的容易出現(xiàn)的問題進行了討論。

參考文獻

[1] 李成甘.AIA的航空航天標準化工作[J].航空標準化與質量，1988（4）：42-48.

[2] 李石山.美國軍用標準改革概況[J].航空兵器，1998（5）：36-39.

[3] NAS380，NAS文件的制訂和維護要求[Z].