成熟穩重：試駕北京現代名圖

朱蒙

名圖是北京現代是在歐洲版的SONATA—i40平臺上打造的全新中型車，與國內引進的 美國版索納塔有所區別，所以名圖在車身尺寸、底盤等方面與國產的八代索納塔有了一些 區別，其市場定位于朗動和第八代索納塔之間。共生產1.8L和2.0L兩種排量車型，售價區 間在12.98-18.98萬元。作為針對本土化產品推進的戰略車型，將進一步增強北京現代在中 高級車細分市場的競爭力，未來也將會逐漸稀釋索納塔八2.0L車型的市場份額。

外觀：超長軸距是亮點

北京現代MISTRA名圖和第八代索納塔有著親近的血緣關系，同為中級車的它們必然有著 很多相似的地方。不過，在現代的產品中，與名圖血緣最近的兄弟應該是歐洲的i40車型，這從軸 距、懸架形式等方面可以印證。名圖的外觀早已在上海車展時被大眾熟知，但是我相信，并不會 有太多人深刻的記得它的長相，因為它的平淡很容易被人遺忘。當然，這絕不意味著名圖長得不 夠順眼。名圖秉承了現代風動美學的設計理念，但它并沒有采用第八代索納塔的“流體雕塑”設 計風格，而是采用了同新勝達一樣的現代汽車最新“Storm Edge”（風暴前沿）設計理念，相比第 八代索納塔的流暢、動感，名圖則更加硬朗、穩重。名圖所有的線條都相對更加平緩，絕沒有任 何的激進感，就連同樣流暢的車側肩線都沒有索納塔那般鋒利。同樣，名圖的尾部也沒有突出的 設計，橫貫的鍍鉻飾條恰到好處，平淡卻很耐看。從外觀名圖便傳達出一種信息，它并非為追求 個性、時尚的人群設計，而更適合洗去繁華、有著一定閱歷和幾位家庭成員的人。

車身尺寸方面，名圖的長寬高分別為4710mm 1820mm 1470mm，軸距更是達到了 2770mm，出乎意料的是廠商將名圖的競爭對手定位為軒逸、速騰等車型，然而，單就軸距而 言，數據上已經達到了雅閣、凱美瑞的水平，而我個人覺得，名圖的推出更像是在效仿通用 君威、君越的雙車戰略，與第八代索納塔聯手來吸引不同需求的消費群體。

車燈設計樸實而精致，鷹眼氙氣大燈搭配造型獨特的LED日間行車燈和保險杠，將穩重 的安全感和略帶野性的運動感合二為一。其中大燈部分近光燈配有透鏡，遠光燈旁邊加裝了 一個小的彎道輔助照明燈，轉向時會亮起，為行車安全方面加分不少。

內飾：打造實用主義

盡管名圖是一款定位為朗動和第八代索納塔之間的車型，但其內飾設計風格卻 與前兩款車型截然不同，四平八穩的中控臺以及木紋飾板的運用都表明了它偏向家 用的風格。車內簡約而穩重的布局，營造出了名圖低調、內斂的氛圍。

名圖的安全配置包括側氣囊/側氣簾、副駕駛安全帶提醒、倒車影像系統、轉向輔 助燈、電子防眩目外后視鏡、ESP車身穩定控制系統、TPMS分輪顯示胎壓監測系統、 ESS緊急剎車提醒系統。ESS能引起后方駕駛員注意，最大程度避免追尾。

資料顯示，名圖還將選配Blue Link車載遠程通信系統，這是汽車界的技術潮 流。系統涵蓋了安全、維護、駕駛、遠程操控等服務，可遠程對車輛及乘客提供 幫助，實現道路救援、信息查詢、智能語音導航識別等。

動力：底盤扎實 動力充沛

北京現代MISTRA名圖搭載了1.8 L和2.0 L兩款發動機，最大功率分別為105 kW和114 kW，峰值 扭矩分別為176 N·m和192 N·m。兩款發動機的賬面數據都很高，升功率也不弱于其他廠商的同排量 發動機。我們的試駕車搭載的是2.0 L發動機，在實際試駕時，動力雖稱不上澎湃，但絕對夠用，在 高速公路提速超車易如反掌。兩款發動機均搭配了6擋手自動一體式變速器，變速器升擋積極，外加 上Nu發動機的技術和0.28的超低風阻系數，燃油經濟性得到一定保證。在深踩油門踏板時，變速器 降擋積極，只是換擋速度并不算太快，不過這也無傷大雅，對于一款并非追求動感的車輛來說，足 夠使用。

名圖采用四輪獨立懸架，懸架的側向支撐充足，雖然車輛以務實和舒適為特點，但是懸架 的調校并不算太軟，兼顧著一定的駕駛感受，高速過彎時，車輛的側傾并不太明顯。名圖的方向 盤采用了同新勝達一樣的“柔性轉向系統”，可以選擇舒適、普通、運動三種調教模式，滿足更 多家庭成員的駕駛習慣。名圖的轉向和前懸架的調校更偏向于舒適性設置，雖然支撐性不錯，但 是二者的配合讓方向盤喪失了大部分的路感，道路的顛簸情況幾乎不會對方向盤的駕駛感受有任 何影響。但在高速過彎的時候，還是可以明顯地感受到路面傳回方向盤的側向力，方向盤變得 非常沉重，只是這個沉重有些時候更像是方向盤在跟駕駛員“較勁”。這些對于名圖本身的定 位來說，絕不是問題，作為名圖的擁有者，你肯定不會駕駛它去山里攻彎，更多的時候不過是 跑直線或是簡單的并線，這時名圖所能給予你的信心是足夠的。

編輯點評

名圖是北京現代繼第八代索納塔之后在中高級車領域推出的又一款力作，就車型上來看，更低調的外形、家用風格的內飾、格外豐富的 配置以及大空間等這些確實能夠滿足國民的需求，名圖的出現，無疑為那些喜愛簡約內斂、追求理性消費的人群，帶來了價值均衡的選擇。 售價區間在12.98-18.98萬元無疑給競爭激烈的中級車市場又增加了一把烈火，今年的前4個月，名圖共銷售4.11萬輛，這一銷量已經超過邁 銳寶，躋身B級車銷量第四的位置。看來北京現代打造這款全新的B級轎車得到了市場的認可，至于它能否繼續在市場上有良好的表現讓我們 拭目以待。