東風雪鐵龍的“攻堅戰”

陳秀娟

2014年是東風雪鐵龍品牌中期規劃——“龍騰C計劃”的攻堅年。東風雪鐵龍繼續全面整合品牌、產品、服務，以實現在2015年銷量突破40萬輛的目標。

厚積薄發的東風雪鐵龍經過戰略布局，依托神龍公司“5A計劃”、“E動戰略”的推動，于北京國際車展上強勁推出首款SUV概念車C-XR，在原本火爆的SUV市場又激起了一層新浪潮。

技術引擎

4月20日，在北京車展東風雪鐵龍展臺上，吸收High-tech建筑設計精髓的緊湊型SUV概念車C-XR全球首秀，其量產車型將于今年年底在中國首發上市。在中國汽車銷售進入微增長時期以來，SUV市場依然一直保持著高速增長，各大汽車品牌加大在該細分市場的投入力度。C-XR系列產品將成為東風雪鐵龍品牌開拓新領域的“尖兵”，也是繼2013年推出“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍之后，“龍騰C計劃”每年至少推出一款全新車型的證明。

“隨著東風入股PSA，很多問題需要進行重新考量”，在東風雪鐵龍市場部部長孫亦文看來，那些被認為適合中國市場的產品，將會加快導入速度，而一些暫時看來并不適合中國消費者的產品則選擇觀望。

此番導入的小型緊湊型SUV C-XR，便是引弦之作。“這是東風雪鐵龍謹慎選擇之后的第一款SUV產品。”孫亦文稱。 作為加速雪鐵龍“中國戰略”的重要組成部分，C-XR不僅肩負完善雪鐵龍產品矩陣的要務，且瞄準緊湊型SUV市場，希望借助小型SUV市場的興起，提升銷量。更為重要的是，憑借導入的全新技術，提升東風雪鐵龍的品牌形象。

除此之外，在本屆北京車展上，同樣受到關注的還有1.2L缸內直噴渦輪增壓發動機。這是繼上屆北京車展上亮相的1.6L缸內直噴渦輪增壓發動機后，東風雪鐵龍時隔兩年再次展示的一款全新動力總成。1.2THP發動機搭載雙渦管、可變排量機油泵、可控水泵以及濕式皮帶傳動等先進技術和裝備， 實現200Bar高壓缸內直噴，性能與2.0L自然吸氣發動機相當。同時，這款發動機通過輕量化全鋁設計，減重25%以上，油耗降低25%，兼容低標號汽油及微混節能技術，滿足國V排放標準。根據神龍公司“E動戰略”規劃，包括1.2THP、1.6THP、1.8L發動機等在內的動力總成將在2014年全面完成更新換代。東風雪鐵龍在全力推進“E動戰略”實施的同時，還將在主力車型上引入微混節能技術、車載互聯網系統。

顯然，東風雪鐵龍正在試圖通過密集的技術導入，實現品牌向上，而其背后的信心則源于強大的技術支持。

品牌上升新通道

今年適逢中法建交50周年，隨著東風汽車入股PSA合約的正式簽署，東風汽車與PSA共同決定到2020年實現150萬輛的產銷目標，同時在中國創建一個全新的研發中心，這將為神龍汽車公司注入澎湃的上升推力，也必將為東風雪鐵龍插上騰飛的翅膀。

東風集團入股PSA，東風雪鐵龍是直接受益者。對此，東風雪鐵龍副總經理博納文認為：“通過本次雙方股東的加強合作，對于我們來說，是一個非常好的機遇。首先東風集團跟PSA將會共建一個共用的技術中心，通過這樣一個技術中心可以加強我們的技術開發的步伐，并且會更豐富我們的產品規劃。”對于上述合作對東風自主品牌的影響，博納文說：“對東風集團來講，和PSA創建合資公司，可以借用PSA很多技術上的優勢，同時也可以借鑒PSA的很多知識、經驗。比如在技術方面，我們可以利用PSA的智能啟動系統，同時也可以利用PSA的空氣混合動力，我們也可以通過PSA的幫助制造很多符合國際標準的產品，帶來更多的安全、更多的質量保障、更好的駕乘體驗。”

作為入主中國最早的合資品牌之一，東風雪鐵龍提出了2014年實現30.5萬輛的銷售目標。一季度，東風雪鐵龍保持強勁的增長勢頭，累計銷售80017輛，同比增長14%。其中，由“高性能高端中級車”C4L、“冠軍性能中級車”新世嘉、“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍組成的東風雪鐵龍“中級車三劍客” 憑借鮮明的個性和富有人性化的科技基因，成為中國中級車市場中的領先組合。

同時今年也是雪鐵龍品牌誕生95周年，東風雪鐵龍品牌深耕中國汽車市場的第22個年頭。95年來，雪鐵龍堅持創新，一脈相承卓越、非凡的設計，一以貫之貢獻前衛科技，影響全球汽車工業的演進和轉變。22年來，東風雪鐵龍為國內200萬車主帶來了“舒適、時尚、科技”的法式格調生活，成長為大家耳熟能詳的法系車引領者。

深化售后服務

值得一提的是，在網絡布局上，東風雪鐵龍今年將增加約80家經銷商，全國銷售服務網絡將達到510家，地級市的覆蓋率將上升到90%。

東風雪鐵龍副總經理博納文近日表示，在客戶滿意度方面，東風雪鐵龍2014年4S店將達到510家、覆蓋率達到90%，同時秉承 “家一樣的關懷”服務理念，并提供更多的金融解決方案以及“龍信”二手車。而在售后階段，東風雪鐵龍也將開展“一對一”尊享服務，提供與眾不同的杰出服務。并在汽車購買、汽車使用、汽車維護以及汽車替換方面提供更多便捷的服務。

在今年一季度銷售業績上，東風雪鐵龍實現銷售突破8萬輛，同比勁增14%，其中東風雪鐵龍“中級車三劍客”——高端中級車C4L實現銷售1.8萬輛，同比增長87.6%，世嘉、愛麗舍系列分別實現銷售2.5萬輛和2.7萬輛，呈現強勁增長勢頭，也就是說，東風雪鐵龍中級車三劍客在2014年第一個季度以6.4萬輛的成績，為東風雪鐵龍貢獻了81%的銷量。無疑是為東風雪鐵龍全年32.8萬的銷量目標奠定了堅實的基礎，也為全體東風雪鐵龍人注入了強大的信心。

在“龍騰C計劃”的第二年東風雪鐵龍以深厚積累為根基，在品牌、產品技術、客戶服務等方面進行全面提升，相信隨著首款SUV概念車C-XR的量產，新C5 1.6THP的上市及“中級車三劍客”的全面發力，東風雪鐵龍勢必迎來品牌新的騰飛。