基于注意資源分配的情境意識模型

劉 雙 完顏笑如 莊達民 呂詩晨

(北京航空航天大學 航空科學與工程學院，北京100191)

飛機座艙信息顯示界面是飛行員與飛機進行人機交互的重要接口，在對座艙顯示界面設計進行評價時，飛行員的情境意識水平是重要的評價指標之一.相關研究表明，飛行員的情境意識與飛行安全密切相關，表現為情境意識水平越高，飛行員越能夠迅速有效地作出正確的判斷和決策[1].Endsley認為情境意識包括3個層次的狀態:情境意識第1層次(知覺情境中的元素)，情境意識第2層次(理解它們的意義)，情境意識第3層次(預測它們隨后的狀態).高層次情境意識的獲得有賴于低層次情境意識的達成.在形成情境意識的信息加工過程中，注意是制約飛行員獲取、解釋情境信息的關鍵因素.在復雜多變的飛機座艙顯示界面中，大量的視覺信息同時競爭有限的注意資源，飛行員如何分配注意資源決定了哪些信息進入信息加工，從而形成其情境意識.座艙界面的信息顯示方式、飛行員的掃視模式、信息采樣策略等因素，都會對其在獲取信息過程中的注意資源分配有著重要影響.有經驗的飛行員可合理分配注意資源，形成良好的情境意識[2－3].因此研究飛行員注意資源分配與情境意識水平之間的聯系，可為飛機座艙人機界面的優化研究提供科學依據，從而提高飛行績效和飛行安全.

近年來，國內外學者針對情境意識模型進行了不同程度的研究.Entin等人提出……