2014巴黎車展

張明+小谷

雷諾Espace

雷諾新一代Espace借鑒了Initiale Paris概念車的設計理念，造型與傳統MPV有了一定差異，帶有明顯的跨界風格。大燈與進氣格柵采用了整體式設計，大量鍍鉻飾條突顯豪華大氣。內飾方面比之前更加有科技感，影音娛樂配置先進，空間設計凸顯人性化。動力方面，全新雷諾Espace有多款汽油和柴油發動機可選，入門級Espace將搭配6擋手動變速器，中高配版車型將匹配自動變速器。

雷諾Eolab概念車

Eolab概念車采用雷諾最新家族設計，車身由鋁、鋼、鎂等多種材料制成，整備質量僅955公斤，風阻系數0.235。Eolab概念車采用混合動力系統，由一臺小型的三缸1.0升汽油發動機與一臺電動機組成。這款概念車還配備一款6.7kWh的鋰離子電池組，可為這款Eolab概念車提供66公里的純電動續航里程。

標致208 GTi 30周年版

標致208 GTi 30周年紀念版采用黑紅雙色車身，突顯前衛創新，獨具一格。內飾方面，208 GTi 30周年版采用了與外觀相同的設計標識和動感特征，釋放出更具激情的運動氛圍。動力上，新車搭載全新1.6THP四缸渦輪增壓發動機，最大功率153kW，峰值扭矩達到了300Nm。傳動系統上，匹配6擋手動變速器。該車的0-100km/h加速時間為6.5秒，能夠在6秒內從80km/h加速至180km/h。

雪鐵龍C1 Urban Ride概念車

這款源自雪鐵龍C1的概念車采用環保材料打造，車漆以熒光綠色為主，在側裙和輪眉位置運用黑色裝飾，體現了跨界風格。另外，車頂天窗部分采用了可伸縮的帆布。動力方面，C1 Urban Ride概念車搭載一款1.2升三缸汽油發動機，最大輸出功率60kW，與之匹配的是5擋手動變速器。

諦艾仕 DS神韻

DS神韻采用DS全新家族設計風格，外形非常富有肌肉感。車側的一道弧形銳利折線從尾燈自然延伸至車頭，體現了設計師的超凡想象力。DS神韻內部采用充滿科技時尚感的對稱式布局，配有金色的中控臺。車內座椅采用DS特有的“表鏈式”設計，并包裹特殊工藝鞣制而成的皮革。動力部分，這款車搭載1.6T增壓發動機，最大功率161kW，符合歐6排放標準，并搭配6擋自動變速器。

雪鐵龍C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車

概念車外形設計依照空氣動力學優化，并應用輕量化零部件，將整車重量降低100公斤。動力方面，概念車使用了空氣混合動力系統，這套系統由PSA集團和博世公司共同研發，其主要由汽油機、壓縮空氣存儲系統和氣動馬達組成，百公里油耗降低到2升。整個系統共有3種工作模式。

標致308 GT&

308 SW GT

308 GT擁有五門掀背版和旅行版兩種車身設計。它明顯提升了運動感，進氣格柵為上下分層設計，還嵌有“GT”徽章。內部同樣采用運動設計。儀表板、門板、擋把及腳墊上都采用紅色縫線，踏板采用鋁制裝飾。動力上，汽油版308GT搭載1.6升THP發動機，最大功率150kW，峰值扭矩285Nm，從靜止加速到100km/h僅需7.5秒。

標致Quartz概念車

標致Quartz內飾設計極具未來感，配備了新多功能方向盤與儀表盤。動力方面，該車搭載的混合動力系統由兩個85kW的電動機與一款1.6THP渦輪增壓發動機組成，其中兩個電動馬達將分別驅動前輪與后輪。

雪鐵龍C3-XR

作為雪鐵龍的全球戰略車型，C3-XR采用了最新家族式的前臉設計，帶有豎條式LED日間行車燈。內飾方面，C3-XR設計相對簡約，中控區域采用大尺寸觸摸液晶屏。動力方面，東風雪鐵龍C3-XR將會搭載1.6THP渦輪增壓發動機，這款發動機最大輸出功率123kW，峰值扭矩240Nm。

蘭博基尼Asterion LPI 910-4

我們能夠從“LPI 910-4”這個名字中得知，這部車采用發動機中置縱置布局，四輪驅動，最大功率達到910hp（678kW），不過有三分之一的馬力來自于電動機。5.2升V10發動機取自Huracan，兩個前輪各由一臺電動機驅動，第三臺電動機則布置在后軸主要負責動能的回收。這部車并非Lambo的終極跑車，但預示了Lambo的終極跑車將會采用混動系統。

奧迪TT Roadster

奧迪利用旗下資源從頭開發出一部Roadster車型并非難事，但這部采用軟頂敞篷的新車基于奧迪TT Coupe打造而來，在將TT Coupe標志性的車頂弧線去掉后，Roadster版本在外觀上并沒有Coupe版好看，失去了TT一半的神韻，或者命名其為“TT Cabriolet”會更為貼切。

法拉利458 Speciale A

由458 Speciale A的發布為主導，法拉利為蒙特澤莫羅上演了完美的謝幕。這部硬頂敞篷車基于458 Speciale打造，動力配置維持不變，車重1340公斤，在7速雙離合變速器配合下完成0-100km/h加速僅用3秒。外觀上該車采用了與458 Speciale不同的車身涂裝，同時車身組件也針對性能與輕量化做出了相應的升級。

瑪莎拉蒂Ghibli Ermenegildo

Zegna Edition概念車

瑪莎拉蒂與意大利奢侈品牌Ermenegildo Zegna合作推出的這款Ghibli，是一個能夠彰顯身份與品位的選擇。該車外觀使用了超精細鋁粉噴漆，視覺效果十分獨特。由杰尼亞負責打造的內飾，使用了碳纖維以及多種高檔的皮革材質，且很多部位均為手工縫制。

賓利慕尚Speed

慕尚Speed在外觀上與普通版有明顯的區別，新車采用了黑色的進氣格柵、造型簡約的21寸輪轂以及不同樣式的前保險杠等。6.75升V8雙渦輪發動機最大功率提升至395kW，峰值扭矩高達1100Nm，匹配8速自動變速器，用時4.8秒完成0-100km/h加速，極速高達305km/h。空氣懸掛經過了重新的調校，操控性得到進一步提升。endprint

勞斯萊斯幻影Metropolitan Collection

這部限量20臺的幻影大都會收藏版，看上去就像是一件藝術品，車身內外更有著諸多代表“大都會”的元素，通過工匠高超的手藝演繹出上個世紀美國大都市的繁華景象。手套箱的木質面板上有一幅意境抽象、做工精致的樓群圖，后座小桌板上的大樓俯瞰圖采用了500個木板碎皮拼接而成——這些生動出彩的設計，令這部幻影更具收藏價值。

MINI Cooper 5門版

五門版MINI 車身尺寸的增大令車內空間與實用性也隨之增加。軸距增長72mm后達到2567mm，車長增長161mm后達到4005mm，后排乘客更是擁有了72mm的膝部空間。此外車高相比三門版增長11mm，后排頭部空間提升15mm。行李廂空間增長67L后達到278L。

大眾高爾夫Alltrack

該車的外觀只是針對“跨界”的定位做出了部分改動，包括前保險杠下端、輪眉等處都加裝有防擦條，采用銀色外后視鏡、大尺寸輪轂和重新設計的車頂行李架，另外離地間隙增加了20mm。該車擁有一臺汽油機和三臺柴油機可選，標配四驅系統和電控差速鎖，并擁有兩噸的拖曳能力。

大眾XL Sport 概念車

XL Sport并不算是XL的性能款，它是大眾借XL的外觀打造出的一部純粹的混動跑車，同時這部車也是大眾旗下各品牌互表友誼的最佳存證，其所搭載的那臺強勁的1.2升雙缸發動機來自杜卡迪1199 Superleggera，最大功率147kW，峰值扭矩134Nm。得益于890公斤的超輕車重，在電動機的配合下用時5.7秒完成0-100km/h加速，極速高達270km/h。

菲亞特500X

500X是一款尺寸與別克昂科拉相仿的小型SUV，它與JEEP自由俠共享平臺，不過借菲亞特500的設計元素打造而來的車身，無論外觀還是輪廓都顯得非常可愛。該車不僅配置豐富，動力也有多種選擇，可搭載MultiAir II汽油或MultiJet II柴油發動機，變速器可選6速手動或9速自動，另外還提供裝載有四驅系統的款式。

英菲尼迪Q80概念車

Q80概念車采用了英菲尼迪全新的家族設計，大燈呈三角形，造型犀利，內部采用了LED。車內座艙采用簡潔的抽象派設計風格，方向盤后為動感的全液晶儀表。內飾材質大量使用了Alcantara、真皮和金屬。動力方面，新車搭載了一款3.0升雙渦輪增壓V6發動機和一臺電動機，這臺V6發動機的最大功率331kW，電動機為74kW，整套混動系統最大功率為405kW，與之匹配的是9擋自動變速器。

三菱歐藍德PHEV Concept-S概念車

歐藍德PHEV Concept-S是基于歐藍德PHEV的概念車，這款車外形設計更加夸張前衛，采用了全新的X型前臉，前格柵與大燈融合成一體。車內采用了紅色和黑色兩種色調，車內座椅包裹上了真皮，全新拋光黑色中控臺和排擋座的木紋飾板很顯檔次。動力上，搭載了2.0T渦輪增壓發動機和電動馬達組成的混動系統，純電動模式可續航55公里，混動模式續航里程可達800公里。新車0-100km/h加速時間約11秒。

豐田C-HR概念車

這部跨界車的車身尺寸為4350/1850/1500mm，大小與昂科拉相近，嚴格來講它應當算作是一部小型SUV，國內對于小型SUV的需求極其旺盛，豐田不會錯過這個細分市場。同時豐田旗下也缺少一款與日產逍客直面競爭的車型，所以豐田極有可能在未來用一款車，通過搭載不同的動力配置，將這兩個細分市場一網打盡。

本田思域運動版

新款思域運動版的前進氣格柵采用蜂窩狀設計，前大燈更加鋒利并進行了熏黑處理。此外，前保險杠造型也非常運動，兩側還配備有圓形霧燈。車尾部分，配備了擾流板和底部擴散器。內飾方面也做了些改動，看起來更加運動時尚。動力方面，新款思域運動版將沿用老款車型的動力配備，包括1.4升和1.8升i-VTEC汽油發動機以及1.6升和2.2升i-DTEC柴油發動機。

本田Jazz原型車

新一代Jazz的車身比老款更大，車長增加15mm，軸距增加30mm。該車基于本田全新研發的全球緊湊型平臺，采用麥弗遜前懸架和拖曳臂后懸架。新車在空間方面依舊具備超越同級的優異表現。動力上，Jazz將配備新研發的1.3升i-VTEC直列四缸汽油發動機，與之搭配6擋手動或CVT無級變速器。得益于Earth Dreams技術，新Jazz擁有更低的油耗。

雙龍XIV-Air & XIV-Adventure

這兩部概念車在外觀設計上擷取了雙龍XIV-1 Concept的特征元素，車身線條簡潔，前后大燈造型時尚，前保險杠兩側碩大的進氣口與全LED日行燈相結合的設計非常出彩。XIV-Air采用敞頂設計，含義是讓乘客盡情享受自然之悅；而XIV-Adventure的設計主題則為“逃離城市”，它有著硬朗的外表并裝備有豐富的越野套件，戶外探險說走就走。

鈴木Vitara

基于鈴木iV-4概念車打造，Vitara的車身尺寸分別為4175/1775/1610mm，軸距為2500mm，定位于小型SUV。相比于超級維特拉，該車尺寸不僅更為緊湊，外觀造型也更加時尚入流，前臉設計頗為大氣，側身階梯狀的線條是其最具特色的設計。新車將有多款汽、柴油發動機可供搭載，并可選裝四驅系統。endprint