東風標致2008年輕時尚有內涵

阿杜

我曾經認為國內消費者喜歡SUV車型只是單純因為“大”，直到各式各樣的小型SUV開始熱銷，我才意識到自己的錯誤。或許對于國內消費者來說，購買SUV車型代表了一種態度，而我今天要試駕的東風標致2008則正是一款“有態度”的小型SUV。

外觀：活力四射

標致2008的整體設計動感時尚，甚至從前大燈等處的造型中你還能讀出幾分叛逆與激進，這當然與它所瞄準的年輕消費群不無關系。國產后的標致2008在外觀上可謂是“原汁原味”，無論整體造型還是細節方面都完全繼承了海外版車型的設計，當然這也意味著你必須直面法國人所謂的“浪漫”設計。

標致2008的車身側面依舊是一副標準的SUV設計，不過這并沒有妨礙設計師為它加入一些與眾不同的元素。階梯狀的車頂只是一個不太起眼的細節，但對空間卻能起到一定的改善；而后翼子板處的設計才是點睛之筆，充滿力量感的造型傳遞出一個信號，小就不能滿足你了嗎？

中控內飾：科技感十足

充滿現代感的設計可以看作是對年輕時尚的一種詮釋，而仿碳纖維式的裝飾條與黑色鋼琴漆面板則進一步強調了這種氛圍。做工方面，標致2008的中控臺仍以塑料材質為主，只在部分區域采用軟性材質包裹。

為了縮短視線移動的距離，標致2008的儀表盤被放置在了比較靠上的位置，這也將成為標致今后的一種理念。令人遺憾的是魅惑的藍色儀表氛圍燈屬于選裝配置，并且必須與導航同時選裝，有點“累覺不愛”的意思。

采用觸控式操作的7英寸液晶顯示屏節省了一部分按鍵，位于左側的控制區只留下了音量調節、切換界面與分頁菜單。

有時候廠家也挺為難的，標致3008從玻璃頂換成了小天窗，結果很多消費者都不干了，如今標致2008原封不動地照搬了玻璃車頂，想必也是難逃非議。

動力：有點稍微不給力

標致2008搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為117馬力，最大扭矩150牛·米，與之相匹配的是5速手動變速箱或是4速手自一體變速箱。此前呼聲極高的1.2L渦輪增壓三缸發動機并未現身，因此標致2008只能依靠這套過時的動力總成與競爭對手抗衡。

初段靈敏的油門在一定程度上改善了發動機低扭時的表現，但終究它是一臺1.6L自然吸氣發動機，隨著速度的提升你還能夠察覺到動力的不足。僅僅能夠滿足日常駕駛的動力，很難打動年輕消費者的心。endprint