所有苦逼只為出片

Q=吳松 A=沈凌云（《名車志》攝影師）

Q：能講講自己走上職業(yè)汽車攝影師的經(jīng)歷嗎，比如出道幾年了？當(dāng)初怎么就端上這碗飯了？

A：和大多數(shù)男人一樣，我酷愛汽車，十年前買了第一輛車以后更是如獲至寶，當(dāng)時我是從事平面設(shè)計方面的工作的，因為工作的關(guān)系也很喜歡攝影，但基本以拍靜物和人為主，當(dāng)時突然有種想法：如果能把這兩個愛好結(jié)合起來就好了，于是就找了幾個車比較好的朋友出去拍攝，起初絕對是門外漢，雖然以前也拍過靜物，但是汽車攝影可以說是完全不同的概念，過了很長時間，自己的努力和鉆研終于找到了感覺，照片也開始有點(diǎn)像樣了，就在這時候機(jī)緣巧合認(rèn)識了《名車志》當(dāng)時的首席攝影師兼創(chuàng)意總監(jiān)劉杰老師，通過和他的交流我學(xué)會了很多汽車攝影方面的知識，他是我進(jìn)入這個行業(yè)的啟蒙者和領(lǐng)路人，漸漸地我學(xué)會了很多，再結(jié)合自己以前平面和修圖的功底，2011年我正式加入了《名車志》團(tuán)隊，成為這優(yōu)秀汽車專業(yè)媒體中的一份子。

Q：能描述下平時的工作狀態(tài)嗎？生活中呢，你自己用什么車？

A：專業(yè)汽車媒體的工作狀態(tài)應(yīng)該都差不多吧，就是天南地北的出差，然后回來修圖、交稿、截稿…… 生活中我的車是大眾邁騰旅行版，旅行版是兼顧家庭生活和攝影工作的絕佳伴侶：工作時我能把大型器材輕而易舉的放入尾箱，邊拍攝邊拿器材也是非常方便；而休息日又能和家人帶著行李、自行車去一次周末旅行。加之2.0T強(qiáng)勁的動力無論是在城市和高速上都游刃有余。

Q：汽車攝影師給人的感覺總是行走在路上，很爽很自由，也有苦逼的時候嗎？

A：在外人看來，汽車攝影師能免費(fèi)旅游，住豪華酒店，吃各地美食，但又有幾個人有過在高原上忍著劇烈頭痛出著鼻血堅持工作、大夏天地面溫度五六十度中暑嘔吐、大冬天在漠河蹲在雪地里雙腳沒知覺的經(jīng)歷呢。渾身被大雨淋透更是家常便飯。這些苦逼只為了一樣?xùn)|西，就是好的片子。

Q：在一個網(wǎng)站上看到你的座右銘是：不會寫文案的攝影師不是好策劃。最近看過你的作品千島湖房車之旅《和美女開房車的日子》，那組片子很棒，能結(jié)合那組片子講一講怎么去構(gòu)思設(shè)計，包括執(zhí)行一個汽車攝影專題嗎？

A：這組片子是我們當(dāng)月房車專題的一個部分，初衷是開一輛房車去上海周邊的房車基地，體驗一下住在房車?yán)锏母惺?，按照平時我們一般試車來說，就是編輯和攝影師開著車去合適的地方試車和拍攝，但是考慮到房車有其特殊性，如果兩個大男人開著房車出去郊游，不僅是提不起讀者的興趣，更容易被廣大讀者誤會……哈哈，所以我們決定找個模特一起，這樣才合乎情理，當(dāng)然模特晚上是住在酒店里的……文章的開篇圖我還是比較喜歡，天光和火焰光芒的色溫對比非常強(qiáng)烈，一下子就能把氣氛烘托車來，只是如果背景能再找到開闊些的地方就更好了。

Q：能再從細(xì)節(jié)上談?wù)剢?，那篇文章提到你為了等一個合適的光線，用了很多的耐心。你怎么理解汽車攝影中一些細(xì)節(jié)的把握？如何在拍攝中體現(xiàn)出生活感？

A：這個在剛才基本上已經(jīng)說過了，耐心當(dāng)然是攝影師必備的素質(zhì)，這張照片為了等晚霞足足花了三個多小時，我覺得無論是什么類型的攝影目的就是觀看這表達(dá)信息，而對于一張成功的影像來說，一切的注解和文字都是多余的，因為文字要表達(dá)的信息影像已經(jīng)傳遞給你了，我一直深信照片是會說話的。

Q：跟你合作過的汽車品牌很多，能否跟我們分享一下記憶中一次難忘或者一次滿意的拍攝嗎？說說原因？

A：這幾年里拍過的車有很多，說道比較難忘的應(yīng)該是一組奔馳新老S大片，作為一個土生土長的上海人來說，能把自己熱愛的城市融入自己的商業(yè)作品作品中是一件幸事，而且要知道一輛黑車拍夜景是多么有挑戰(zhàn)的事，但結(jié)果證明我還是戰(zhàn)勝了挑戰(zhàn)。

Q：哪位國內(nèi)或者國外汽車攝影師的作品對你影響比較大，為什么？

A：法國攝影師Nivalle對我的影響比較大，他是PSA集團(tuán)的御用攝影師，法國人獨(dú)特的文藝氣質(zhì)令他的汽車攝影作品融入了浪漫主義情懷，雖然他的作品都以黑白和冷調(diào)為主，但卻絲毫沒有鋼鐵的冰冷，相反有一種像火一樣的熱情……

Q：你自己的汽車攝影理念或者選圖的理念是什么？或者說你心目中最好的汽車攝影應(yīng)該是什么樣的？

A：作為一個專業(yè)汽車雜志的攝影師來說，我并不太喜歡我們拍攝的影像太接近“廠圖”，因為汽車雜志的根本是要融入專業(yè)的主觀和獨(dú)特的見解，影像是要表達(dá)這輛車的獨(dú)特之處，這些獨(dú)特之處可能是讀者喜歡的也可以是讀者不喜歡的，而并不需要像“廠圖”一樣把商品修得非常完美，毫無一點(diǎn)瑕疵，而且車這樣?xùn)|西不像一般商品可以靠裝飾點(diǎn)綴體現(xiàn)其定位，影響一輛車風(fēng)格定位的最大因素只有一個，那就是環(huán)境，我比較喜歡帶些人文色彩的城市環(huán)境，因為除了SUV或特殊的車輛外，我們開車絕大部分都在城市里，雖然這樣比在空曠的野外拍更費(fèi)時費(fèi)力，但出來的效果會更好。

Q：從你來看汽車攝影師這一行職業(yè)的起點(diǎn)和終點(diǎn)在哪里，如何才能成長為一個專業(yè)的汽車攝影師？國內(nèi)和國外在這一行上有什么樣的差距？

A：我覺得對于從事任何一個行業(yè)的人來說都是只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)， 攝影是靠技術(shù)和藝術(shù)結(jié)合而來，這兩者都是不斷發(fā)展的，而汽車工業(yè)更是在突飛猛進(jìn)，所以汽車攝影也要跟著不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步， 其實近幾年隨著國內(nèi)的汽車運(yùn)動的發(fā)展和汽車的普及化，拍車的人無論是專業(yè)和業(yè)余的已經(jīng)越來越多了，而且很多都是高手，相比國外絲毫不遜色， 在國內(nèi)拍攝相比國外要難很多，因為那里空氣很通透、陽光明媚、沒有保安……你可以盡情地發(fā)揮。